挺好，感覺不出頓挫。
1檔起步,3500轉時推3檔,4000轉4檔,只給6000轉,掛5檔,踩底,般8.59秒之間.百試爽
網友提問: 專家您好:請問1.跑市區省油大概幾油比起2.0 5AT變速箱呢差距會高多少2.經典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區別哪更皮實耐用3.1.6AT4速變速箱質量樣換檔平順頓挫明顯4.馬3些老毛病改進了近還有投訴
網友提問： 專家您好：請問1.跑市區省油么，大概幾個油，比起2.0 5AT變速箱的呢，差距會高多少？2.經典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區別，哪個更皮實耐用？3.1.6AT的4速變速箱質量怎么樣，換檔平順么，頓挫明顯
馬自達這個4AT 提速效果不錯 頓挫感也不強 要不刻意的去講是4速 不容易察覺 這車不賴 和老不老沒什么關系
如果單純從車比較，不考慮性價比的話，英朗和馬3星騁伯仲之間，如果考慮性價比的話馬3完勝英朗。首先從車的角度，如果是1.6的話兩者伯仲之間，變速箱英朗是6速的，馬3是4速的，技術先進性上英朗好于馬自達3，但英朗的6速變速箱
您好！歡迎您的提問。針對換檔轉速問題通常都是在2000-2500轉時為最佳換檔轉速，轉速過低會就會出現您所說的頓挫感、而且易產生積碳，轉速過高相對來說比較費油，所以最終要跟根據您個人的駕駛習慣而定。 希望上述回
油門冷車不硬，熱車發硬的話問題不大，畢竟是新車，油門是拉線式的且套管內有保護防銹的油脂具有熱脹冷縮現行，新拉線本來也就比較緊，多用用就好了。 換擋有頓挫感可能是新車還沒熟悉駕駛習慣，還有新車的波箱也是在磨合期，這種情況
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
變速箱故障的六大前兆，你注意到了嗎？1.齒輪箱打滑：加油門時發動機空轉，汽車提速無力，可能是液壓油油位過高或離合器磨損。2.變速器漏油：汽車啟動困難，踩油門速度加快但提速感不明顯，可能是油泄漏導致潤滑不足。3.齒輪箱故障：換擋時感覺頓挫和晃動，可能是油溫過高或內部污垢導致閥體行程受阻。4.齒輪箱異常...
邁騰變速箱模塊壞了會出現如下情況：1、掛擋難、頓挫感；2、自動擋闖擋、沖擊感表現：起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P擋掛入R擋和D擋，車子有明顯的沖擊感、闖擋。原因...
奧迪A4掛倒檔出現頓挫感可能由兩個原因導致：一是節氣門變臟，導致信號不穩定，建議檢查并清潔節氣門；二是變速箱油粘稠度過大，電磁閥打開時間長，造成車輛持續前進趨勢，建議檢查變速箱油，超過3年或6萬公里應更換。節氣門變臟：是長時間停放的車輛，造成節氣門臟，所以節氣門信號不穩定，而且這種情況不是前進檔不頓...
云南道馳汽車全城最低價，購買馬自達CX-4最高可享現金優惠8000元，店內現車充足。馬自達CX-4以其年輕時尚的設計風格，酷炫的車側造型，青春活力的內飾，以及強勁的動力性能，深受年輕消費者的喜愛。車身尺寸4637/1855/1531mm，軸距2700mm，空間表現中規中矩，滿足一家三口的日常使用需求...
考駕照時，二檔退一檔的頓挫感是很多學員的難題。要解決這個問題，首先要了解加減檔的考試要求，確保檔位和速度匹配。一般一檔的速度范圍是0到19公里/小時，二檔是10到30公里/小時。找到合適的換擋位置，如10到12公里/小時，是關鍵。換擋要平順，避免明顯的顛簸。從開始換擋到完成，要求在五秒鐘之內。如果換...
事實上，只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音，并銘記在心、時時總結的話，就會形成對換檔的預感，以后每每將要出現這種情況時，有意識地松一下油門，變速箱就會馬上響應并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。我的小思...
