只要是換機油之前是好的，那就是機油太假了58車
看得出您對奔馳c級還是非常喜愛的，所以我想勸您尊重自己的喜好，因為車這種東西是要開上至少幾年的而且是經(jīng)常要使用的，所以個人喜好很重要。我是奔馳c200的車主，車是08年買的，最后一批整車進口的車，已經(jīng)72000公里了，用
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在小！奔馳c200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
優(yōu)點： C180的機械增壓不錯，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動力輸出馬上就能體現(xiàn)出來。 缺點： 車身內部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當初看車的時候也是被它的
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上。 內飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發(fā)動機異響，安靜的環(huán)境下
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
國產奔馳C并不使用三缸發(fā)動機，而是搭載四缸發(fā)動機。車型共配備三種發(fā)動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕，被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時，將油門踩到底，這個按鈕會自動觸發(fā)降檔功能。通過車輛的電腦系統(tǒng)，它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋，從而提高發(fā)動機轉速，增加扭矩輸出，實現(xiàn)快速加速。使用這個功能時，車輛的反應可能會非常迅猛，因為...
奔馳C級車輛在加速時出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點：1.活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體提前自燃，產生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動機內部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級油門踩到底時，會觸發(fā)一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底，電腦會自動降低1擋或2擋，提高發(fā)動機轉速和扭矩，實現(xiàn)快速加速或超車。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速，有些車型可能存在反應滯后，導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內容由58汽...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發(fā)動機模式等都處于標準狀態(tài)。測試路線選擇了大學城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設計風格。內飾精巧，細節(jié)豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳C級作為中型車市場中的熱門車型，因設計簡潔、空間精巧和高檔內飾受到消費者喜愛。該車型參數(shù)方面，其長x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達到2954mm。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率204馬力。在銅山區(qū)經(jīng)銷商處，奔馳C級最高可享受4.5萬元的優(yōu)惠。市場反饋良好，用戶對動力、內飾及油...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當前處于經(jīng)濟行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調節(jié)油門和制動以實現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質量聞名，生產多款車型包括C級、E級、S級和G型車。混合動力車輛會顯示ready標記，提示車輛已做好電動...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動機在排放和油耗法規(guī)上進行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強，同時發(fā)動機...
通過上述文章內容可知，奔馳C級配備了1.5TL4發(fā)動機，其動力性能表現(xiàn)在大多數(shù)車主的評價中為足夠使用但略有不足。在奔馳C級的一些實際表現(xiàn)中，懸架系統(tǒng)和剎車油門靈敏度等方面也有良好的表現(xiàn)。同時，車子的外觀和內飾設計都顯得時尚而精致。綜合來看，奔馳C級是一款外觀、內飾、配置和動力表現(xiàn)都較為出色的車型。簡...
湖南龍星行奔馳C級以其酷炫的前臉設計、精致的車側風格、豪華的內飾氛圍以及強勁的動力性能，成為市場上的熱門選擇。店內現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠可達3.24萬元，性價比極高。車輛尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，展現(xiàn)出寬敞舒適的空間。1.5TL4發(fā)動機提供204馬力的最大功率和300牛·...
奔馳C級以其豪華的設計風格和精美的車尾造型，展現(xiàn)出高級感。內飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋自動變速箱，前后多連桿式獨立懸架。后排空間表現(xiàn)不錯，內飾大氣，適合代步通勤和日常家用。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油...
【百度58汽車廊坊優(yōu)惠促銷頻道】三河波士智達奔馳C級提供高達6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應充足。消費者可通過點擊“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠信息。該車型以高貴的設計風格和豪華的前臉吸引眼球，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，線條流暢，展現(xiàn)出大氣的觀感。內飾精美，銀色飾條裝飾，細節(jié)...
奔馳GLC用的變速箱是9G-Tronic,這是一款被業(yè)內譽為最佳9AT變速箱的自動變速箱。它可以搭載不同年款和車型，如2020款、2019款、2018款的奔馳C級、E級和CLS等。這款變速箱有很多特點，比如擋位越來越多，齒比更加細密，齒比范圍更寬廣。密齒比帶來的好處就是換擋平順性好，現(xiàn)在奔馳的9AT...
追求豪華感和科技感，不太在乎動力的話，奔馳C260L星耀版是個不錯的選擇。它有著類似S級的內飾設計，大連屏和多色氛圍燈營造出高級感，配置在同價位中也相當高。不過，動力上1.5T+48伏輕混系統(tǒng)可能不如同級別的2.0T車型，加速和操控感也稍遜一籌。如果你更看重駕駛樂趣和操控性，寶馬3系會是更好的選擇。...
廈門海滄區(qū)奔馳C級車型目前可享受高達5.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，對于有意購買的朋友來說，無疑是一個不容錯過的良機。通過點擊報價表格中的“獲取底價”，還有機會獲得更多優(yōu)惠。奔馳C級以其動感的外觀設計、精致的車身線條、豪華的內飾風格以及出色的動力性能，贏得了眾多消費者的青睞。1.5TL4發(fā)動機最大功率204馬...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現(xiàn)頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
