混合動力是為了省油環保的，不是拿來飆車的，一臺除了發動力好其他垃圾的車有什么用？當然為了牌照妥協是沒辦法的
比亞迪方面還會推出一款唐極速版，其0-100km/h加速時間為4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不過極速版只限售2臺。
根據廠家的車型參數，比亞迪唐的官方0-100公里加速時間(s)是4.9
比亞迪唐時速百公里加速是4.9秒成為中國汽車的驕傲，2.0t 的發動機+電動機雙擎，不管高配還是低配，這個動力沒有改變，加速成績就沒有改變。所謂的高配與低配只是一些舒適配置，不影響加速成績。
唐后期加速還是不錯的，動力上這個車沒問題。剛開始確實對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發現這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質太差了
據說不錯！
先說背景，比亞迪以前做電池的由于唐采用了三擎動力，前后各一部電機，由于不像渦輪增壓發動機車型，唐絲毫沒有渦輪池滯，當車速超過電機功率上限時，發動機迅速介入，提供源源不斷的動力
"唐 旗艦版搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為205馬力，峰值扭矩為320牛米，匹配6擋雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為4.9秒。雖然看起來動力總成沒有那么牛，但是這加速時間真是秒殺其它SUV在剛剛
唐 旗艦版搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為205馬力，峰值扭矩為320牛米，匹配6擋雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為4.9秒。雖然看起來動力總成沒有那么牛，但是這加速時間真是秒殺其它SUV
糾正一點，唐和秦一樣，沒有純油行駛。純電經濟模式、純電運動模式、混動經濟模式、混動運動模式四種，頂多是虧電，但時速超過5060碼以后發動機會給動力電池充電。
內容在最新公布的工信部產品公告中，比亞迪唐DM低功率版現身，并展現了令人驚訝的性能。該車在調整動力系統后，依然能夠達到5.1秒的百公里加速時間。設計上延續了高配版的特點，DragonFace家族式設計語言為其賦予了不錯的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細分市場，并降低購車門檻。同時，其油耗預計可以降...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統等均正常，最終發現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
全新一代唐DM車型在冷車狀態下急加速時，發動機艙內部會出現嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經過一系列的測試和分析，發現異響的原因可能與BSG電機皮帶輪、前驅動半軸、變速器內部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統或行駛系統故障有關。通過拆卸BSG電機驅動皮帶、調整車輛模式、...
比亞迪唐出現偶發性抖動和加速無力，同時發動機故障燈點亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發動機機械故障，如氣缸壓力不足，可能導致失火。其次，線路問題，比如發動機控制單元與點火單元之間的線路斷路或短路，也會引起失火。再者，發動機控制單元內部故障，如點火晶體管擊穿，會影響點火線圈的脈沖控制。最后，發動機...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發現在50-70km/h的車速下，發動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現象消失。接著使用VDS...
比亞迪唐在顏值、加速及配置上均表現出色，設計硬朗，線條流暢，混動系統加速迅猛，且配置豐富。其安全性在特定案例中展現優異，但評價安全性需考慮多因素，如碰撞角度、速度等。對于消費者而言，選擇車輛時應綜合考慮多方面因素，包括車輛尺寸、重量對碰撞保護的影響。同時，交通安全意識也至關重要，關注所有道路使用者的...
比亞迪唐dm電池在質保期內若因自然衰減到一定程度可免費更換，人為損壞則不能。比亞迪唐dm采用磷酸鐵鋰電池，循環壽命長，性價比高。同時，其最大涉水深度為170mm，涉水時需注意水深，避免損壞車輛電路及發動機。1什么情況下可以更換比亞迪唐dm電池(比亞迪唐電池衰減可以免費更換)？比亞迪唐電池采用磷酸鐵鋰...
比亞迪唐是一款中型SUV，具有4870毫米長、1940毫米寬、1720毫米高和2820毫米軸距的車身尺寸。2021款比亞迪唐的百米加速時間為10.45秒。車輛搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺電機驅動，起步強勁，無動力損失。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車身修長，大嘴造型獨特，尾燈辨識度高。車身鈑金厚實，提供強烈安全感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
比亞迪唐DM采用磷酸鐵鋰電池，容量18千瓦·時，純電續航85公里。電池保修八年或15萬公里，電芯終身質保。若電池衰減嚴重可免費更換，非自然因素或人為破壞則需自費。磷酸鐵鋰電池循環壽命達2000次以上，理論壽命7~8年，性能價格比高。1.比亞迪唐DM使用磷酸鐵鋰電池，容量18千瓦·時，續航85公里。2...
比亞迪唐是一款中型SUV，以其出色的動力性能著稱。2021款唐的百公里加速時間約為4.5秒，這一成績得益于其搭載的2.0L渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm，油箱容積68升。最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1500-400...
比亞迪唐是一款性能出色的SUV，百公里加速僅需4.5秒。其動力系統采用前后橋雙電機驅動，起步時完全依靠電機，低速高扭特性使得起步強勁且無動力損失。外觀上，比亞迪唐擁有黑色蜂窩狀進氣格柵、大嘴式進氣口、LED日間行車燈和新造型五幅輪轂。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820m...
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會如約而至。在8.1H整車館內，比亞迪展臺人流如織，漢唐家族更是絕對“頂流”，人氣超高！其中，漢唐家族全新推出的劃時代旗艦漢L、唐L，驚喜帶來與《黑神話：悟空》的聯名改裝車，讓“齊天大圣”的鋒芒，遇見龍顏美學，共同演繹屬于中國人的夢幻跨界！同時，定位高端的D...
比亞迪唐以其DragonFace設計理念和SUV特色脫穎而出，融合中國龍文化與現代科技，車頭造型獨特，懸浮式車頂設計緊跟潮流，尾部貫穿式尾燈展現科技感。插電混動版搭載2.0T發動機和雙電機，綜合功率超500馬力，百公里加速僅需4.5秒，后軸永磁電機自主研發，性能卓越。廣汽傳祺GE3則以簡潔設計和高能...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發動機的情況下實現車內所有功能，保證了車內空氣安全。前排座椅通風和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
比亞迪的安全性能是相當優秀的。以比亞迪海豹為例，它在中汽研C-NCAP碰撞試驗中心的碰撞綜合得分率為88.6%，獲得了優秀的五星成績。此外，比亞迪王朝系列的元PLUS和唐DM等車型也經受住了市場的檢驗以及通過了碰撞測試。最讓小編印象深刻的還是比亞迪唐DM，在被兩輛大貨車前后夾擊的情況下車內的人員竟然...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統、電池、電路系統等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續駛里程...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節、記憶、氛圍燈、第...
比亞迪唐DM作為一款插電混動車型，相較于燃油版確實價格更高。這主要是因為插電混動車型增加了電力驅動系統，導致生產成本上升。以2018款唐DM和燃油版為例，價格差距達到11萬元，主要由于動力電池和電機的成本。比亞迪唐DM的動力電池較大，支持80公里純電行駛，且配置更豐富。動力電池成本占大頭，隨著技術發...
2018年上市的插電混動車型中，領克01PHEV以其藍色元素裝飾和1.5T發動機與電動機的組合，以及1.8L/100km的油耗表現脫穎而出。比亞迪唐PHEV則以其超過500馬力的綜合最大功率和4.5秒的百公里加速時間成為焦點。吉利博瑞GE則以其1.5TD7DCTH插電式混合動力系統和1.5L的百公里...
