可以的58車
大眾 寶來: 不推薦，不合適\r
配置太低,養(yǎng)車費用高,不耐用\r
別克 凱越: 一般般\r
君威好，有后排DVD，音響用11揚聲器的哈曼卡頓。或貴點的奧迪A4L，音響是世界第一的丹麥
如果你只是指車內的音響的話，那么網(wǎng)上就有得賣 BOSe裝在馬6上的，淘寶也就3000多
英菲尼迪JX35，定位于豪華七座SUV車型，主打的就是豪華的品質享受與優(yōu)異的駕乘體驗。至于人群定位，其實也很簡單，就是注重生活品味的成功人士，這類人希望生活與工作互不打擾，但又希望車輛可以兩面兼顧。 最近幾年英菲尼迪在國
英菲尼迪G35 由于英菲尼迪G35是作為2003款車型于2002年上市，那款時尚的轎車曾一度成為引導潮流的寶馬3系轎車的勁敵。G35與優(yōu)質配置的寶馬相比擁有更多馬力、更寬敞的內部空間和更低的價格，因此迅速成為英菲尼
途樂 新車為全尺寸SUV，自然就擁有龐大的身軀，新車的尺寸為5140/1995/1955mm，軸距為3075mm。即使配備了18英寸的鋁合金輪轂完全沒有不協(xié)調的地方。另外新車的前格柵以及鍍鉻側進氣口都進行了
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
英菲尼迪Q50L進行全車大麥隔音處理，并升級FOCAL法國勁浪音響系統(tǒng)，前后聲場分別安裝勁浪165A-GL二分頻和RCX165同軸喇叭，搭配意大利古桐DSP處理器優(yōu)化音質。隔音處理后駕駛環(huán)境更安靜，音響系統(tǒng)音質大幅提升，層次分明，通透細膩。全新英菲尼迪Q50L開改，作為老客戶，之前體驗過音響改裝的樂...
對于音樂愛好者來說，無論是在家里、路上還是車里，享受音樂都是生活中不可或缺的一部分。然而，由于聽音環(huán)境和設備的差異，音質的差異也非常明顯。尤其是在車內這樣相對狹窄復雜的環(huán)境下，如何盡可能真實地還原音樂的本質和場景的沉浸感，是一個挑戰(zhàn)。英國菲尼迪Q50與知名音響品牌Bose公司深度合作，針對車內聲場環(huán)...
菲尼迪qx50的bose音響并非標配，但在英國市場，消費者可以選擇加裝。這款中型SUV擁有寬敞的車身尺寸和軸距，搭載兩款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，均配備可變壓縮比技術和混合噴射技術。低功率版發(fā)動機最大功率245馬力，高功率版則為272馬力，均匹配CVT變速箱。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和多連...
英菲尼迪Q50L配備不同版本的揚聲器，數(shù)量分別為6個和16個，分布在中控臺、前后車門、車門柱等位置。其搭載BOSEPerformance至臻系列音響系統(tǒng)，通過精準的構架和數(shù)字信號處理技術，提升了音質表現(xiàn)，增強了乘坐體驗。BOESPerformance至臻系列音響系統(tǒng)是BOSE與通用汽車合作打造，對細...
為了讓車內乘員享受到天籟之音，英菲尼迪Q50與Bose公司深入合作，并針對Q50這款車的聲場環(huán)境特別開發(fā)了一套融合Bose當今多種先進聲學技術的音響系統(tǒng)。在音源處理與信號放大方面，英菲尼迪Q50在車輛后排單獨配置了一臺數(shù)字功放系統(tǒng)，，它除了可以進行數(shù)字信息處理和功率放大外，還擁有聲場定位、信號補償以...
從小學時代對英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨特、動力充沛，而且座椅舒適、性價比高。然而，空間局促和方向盤過重也是不容忽視的問題。東南沿海地區(qū)的消費者對英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場則相對較弱。車主們在用車裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
英菲尼迪Q50L在東莞白馬英菲尼迪的優(yōu)惠力度相當大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達7萬元。這款車以其精細的車頭設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，線條流暢，比例協(xié)調。內飾時尚新潮，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。...
甘肅地區(qū)英菲尼迪Q50L目前最高優(yōu)惠達6萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠信息。該車型以其簡潔的車頭設計、時尚的車側造型和年輕化的內飾設計吸引年輕消費者。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛...
英菲尼迪Q50L的音響效果一般，音質在同價位車型中不占優(yōu)勢。部分車主反映配置缺失，如倒車影像，給新手停車帶來不便。車漆薄，易留下刮痕。后排空間緊湊，腿部空間不足。腳剎設計不習慣，隔音效果差，高速行駛時胎噪和風噪明顯。車機反應慢，倒車影像分辨率低。內飾設計不夠豪華，中控屏幕設計不協(xié)調。方向盤重，低速行...
英菲尼迪Q50L以其時尚外觀和強勁動力在中型車市場占有一席之地。外觀設計新穎，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，211Ps馬力和7秒破百的成績令人印象深刻。然而，內飾質感和空間表現(xiàn)略顯不足，尤其是與寶馬3系等競品相比。舒適性配置豐富，但操控性和油耗表現(xiàn)一般。總體來看，Q50L在動力和舒適度上具有競爭力，但在內飾和空...
奧迪A4L和英菲尼迪q50對比優(yōu)缺點！!奧迪A4L和英菲尼迪q50都是豪華品牌的中型轎車，它們各自有著獨特的優(yōu)點和缺點。那么，這兩款車到底哪一款更值得購買呢？讓我們一起來看一下吧！首先，我們來看看奧迪A4L的優(yōu)點。外觀方面，它犀利的大燈和流線型的車身給人留下了深刻的印象。音響方面也是非常棒的，無論是...
近期東莞白馬英菲尼迪推出英菲尼迪Q50L全系車型，最高現(xiàn)金優(yōu)惠達7萬元。Q50L以其低調的車頭設計、年輕時尚的車身輪廓和新潮的內飾風格吸引年輕消費者。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L...
英菲尼迪Q50L的外觀大氣，前臉采用家族式設計，LED大燈銳利，側面線條動感。內飾簡單而不失檔次感，搭載了大尺寸嵌入式顯示屏。車長和軸距都超過同級多數(shù)車型，車內空間寬敞，尤其是天窗設計提升了乘客的主觀空間感受。動力方面，2.0L發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括主動降噪、防抱死制動等。用戶對9a...
新一代英菲尼迪Q50L以其圓潤的設計風格和家族化理念吸引眼球，前臉舒展，車燈犀利，車身側面展現(xiàn)獨特魅力。內飾豪華，配置豐富，皮質方向盤和8.0英寸中控屏提升駕駛體驗。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但內部空間基本夠用，后備箱容積在同價位車型中排名靠前。2.0T發(fā)動機動力強勁，安全配置齊全，包括主動降噪、車...
英菲尼迪Q50L以其霸氣外觀和豪華內飾吸引眼球。車身尺寸4867×1823×1456mm，軸距2898mm，雖在同級中不占優(yōu)勢，但內部空間基本滿足需求。2.0T發(fā)動機搭配手自一體變速箱，零百加速7.9秒，表現(xiàn)不俗。安全配置全面，包括主動降噪、車道保持、LED日間行車燈等。用戶對9at變速箱、2.0T...
東風英菲尼迪Q50L以其獨特外觀設計、豪華內飾、寬敞空間和先進安全配置成為市場上的新星。顏值高、設計年輕且個性十足，內飾強調獨特和豪華，提供了舒適的乘坐體驗。車輛尺寸在同級中表現(xiàn)出色，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但安全配置十分齊全。用戶對Q50L的9速自動變速器、2.0T發(fā)動機以及BOSE音響等印象深刻。整體...
總結內容：英菲尼迪Q50L以其獨特的前臉設計、流線型車身及個性化內飾設計給人留下深刻印象。車輛內飾配置與舒適性較高，擁有較大的車內空間。搭載2.0T發(fā)動機的Q50L表現(xiàn)出強大的動力和令人難以忘懷的操控魅力。安全配置齊全，包括主動降噪等先進技術。用戶口碑良好，顯示出其卓越的駕駛體驗和性價比。以上信息僅...
