這個問題很難判斷，所以4S的其實不愿意幫你找，技師做這個浪費時間，沒錢賺。有的說是節氣門臟了，有的說是發電機皮帶松了，有人說是轉速表的聲音，師傅也非常認真地試車檢查也沒有找出原因，說可以放心使用。但是自己聽起這種異響不舒
是不是傳動機構的問題 比如變速箱內部聲音 傳動軸什么的
“有負載的情況下 發動機動力不足 火位提前引起異響” 然后拆下4個火嘴檢查了下（NGK的 不過師傅說是垃圾..） 最后說 “有兩種方法 1.下箱油加97 拉拉轉速沖下發動機 基本上就不會再出現異響 到
想要知道如何解決，首先需要知道故障發生的原因：之所以異響是因為波箱油在長期高溫的情況下，腐蝕老化，失去了原有的潤滑與保護功能，導致機件之間的摩擦加劇，出現異響的情況，那么就知道了問題的根源在于：高溫！那么只要找到一種
悅動車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響，可以嘗試一下冷車怠速點火之后異響發生時，踩下離合踏板，觀察異響是否因此消除或者變小，以進一步定位故障點。
1，去4S店調怠速。 2，油耗不能看表顯，建議每次加200塊，看能跑多少公里，200除以跑的公里數再除以油價再乘以100，就是你百公里油耗。 3，拉一次高速，表顯肯定降低不少。 4，油離配合有問題，肯定是怠速調了。
分離軸承看看
最后SSSS的回復是科魯茲自動波都有這樣的聲音。形容的再貼切點就跟小時候滾鐵環的那種聲音類似。檢查了三個多小時前輪后輪都拆了還是沒發現原因。最后把SSSS一臺新車拿出來一跑，依然有這樣的聲音。SSSS師傅說可能是因為科魯
是那種聲音 還有就是你是不是油門沒跟上
1,達達聲 科魯茲都有這聲音；熄火后的，我的和同事的都有，4S說法是鐵皮冷卻。 2，搓頓感科魯茲也正常，一句話，1.6的拖著1.4噸車重加人，慢正常誒； 3,油耗8.4很好啊，我自動的8.9，你手動的話就得看駕駛習慣
