總體感覺 在同級車?yán)锸?最破的 在同價(jià)位里是性價(jià)比最高的 整體還可以 發(fā)動(dòng)機(jī)毛病不多 但是異響總是有 小毛病還是有一些 并不省油 節(jié)油能力相對較差 沒有動(dòng)力性 和 操控性 以及 舒適性可言 就是個(gè)日常家用 很多
您好，您的比亞迪F3駕駛前左側(cè)的電動(dòng)車窗打不開很有可能是保險(xiǎn)絲短路造成的，建議找個(gè)汽車電器維修點(diǎn)好好檢修一下。
1. 上路前一定要提前預(yù)熱，大約2分鐘足矣，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤滑，延長車的使用壽命。2. 上路的時(shí)候最好不要超過額定載荷的75%，加油時(shí)也別加太滿，比如到了油表顯示最后一格，或者警示燈亮了，這時(shí)候差不多了。3. 處于
主駕駛 是 不太 好換 需要 拆掉 門板 ， 門 側(cè)面 鎖芯 位置里面 有個(gè) 黑色 蓋子 撬開 松掉 螺絲 就可以 敲出鎖芯 。 從里面 松了 把手里 那個(gè) 螺絲，拆 門板里 鎖塊 3個(gè)10#螺絲，拔了
如果顏色正確的話,油是黃色的,應(yīng)該重點(diǎn)檢查剎車油,看看少?zèng)]少,油有沒有蒜味。不過,剎車油如果漏了這么多的話,剎車應(yīng)該早就報(bào)警了。所以還是盡快到修理...
您好，夏天駕駛室溫度高，最快降溫的方法是，把四個(gè)車門全部打開，然后不停的開關(guān)一扇門，開關(guān)5-6次后，就可以很快起到快速降溫的效果。
用套筒板子把螺絲卸了，先別動(dòng)座椅，座椅下面有連接線把鏈接線扒開后把座椅移走，就好了嗎。。。。。鏈接線是可拆卸的。
您好！汽車座椅下方的插頭是安全帶未系報(bào)警裝置的插頭！希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
你好！在副駕駛座椅底下給副駕駛座椅拆開就能看見！一個(gè)黑色盒子！
低端國產(chǎn)車做工粗糙，隔音效果差。。 建議做隔音改裝 。 在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加裝隔音棉（注意要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱留有空間），車頭改裝導(dǎo)風(fēng)口。貼地板膠。擋泥板。車頂一般是雨天行駛噪音明顯增大與四門隔音同樣重要，駕駛室的大部分
比亞迪宋plusdmi長途駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，高速很穩(wěn)，混動(dòng)模式行駛平穩(wěn)且定速巡航方便，提速快。外觀大氣，空間寬敞，省油省錢，純電模式安靜且充電便宜。但售后服務(wù)需提升，設(shè)計(jì)有小缺陷如泥濘路段易臟車門，中控設(shè)計(jì)不順手，混動(dòng)模式耗電快，雨刷質(zhì)量差。整體省油是最大的喜悅。剛好看到，第一批新車主真實(shí)感受給大家說說...
比亞迪漢的DiLink4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級后，帶來了5G網(wǎng)絡(luò)和丹拿音響兩大亮點(diǎn)。5G網(wǎng)絡(luò)使得下載速度大幅提升，體驗(yàn)更加流暢。丹拿音響系統(tǒng)則提供了媲美高端音響的聽覺享受。此外，系統(tǒng)還優(yōu)化了UI界面，增加了深淺模式，提升了用戶體驗(yàn)。智能語音控制響應(yīng)迅速，操作便捷。整體而言，比亞迪漢的車機(jī)系統(tǒng)升...
在2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版試駕中，W-HUD抬頭顯和電控主動(dòng)懸架的體驗(yàn)非常出色。同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，剎車系統(tǒng)也相當(dāng)給力。而2022款漢EV創(chuàng)世版的能耗似乎更低，這次體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，新車的理論續(xù)航里程為610公里。整體而言，2022款比亞迪漢EV創(chuàng)世版在駕駛體驗(yàn)上有了明顯提升，是一款值得期待的...
驅(qū)逐艦05DM-i在低電量狀態(tài)下的駕駛體驗(yàn)令人驚喜。在杭州高溫天氣下，車輛在36%的電量和80%的油量下，依然能夠?qū)崿F(xiàn)956公里的續(xù)航里程。在市區(qū)擁堵和景區(qū)道路的測試中，全程采用HEV經(jīng)濟(jì)模式，即使開啟空調(diào)和進(jìn)行加速測試，油耗和電耗都非常低，續(xù)航里程的顯示也非常精準(zhǔn)。操控方面，驅(qū)逐艦05DM-i表現(xiàn)...
對于比亞迪F3這款車型，雖然消費(fèi)者能找出諸多缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾簡陋、配置不足等問題，但結(jié)合其低廉的價(jià)格，實(shí)際性價(jià)比還是很高的。車內(nèi)空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)且油耗低，尤其適合預(yù)算不高的消費(fèi)者。總的來看，雖然比亞迪F3有一些不足之處，但考慮到價(jià)格因素，依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對于普通的消費(fèi)者來說，確實(shí)可找出比...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格和實(shí)用的性能受到關(guān)注。實(shí)測顯示，其駕駛感受頗為出色，動(dòng)力充沛，操控靈活。盡管空間不是其強(qiáng)項(xiàng)，但座椅舒適性和噪音控制尚可。作為入門級家用車，比亞迪F3在性價(jià)比方面表現(xiàn)不俗，適合對車輛有基本需求的消費(fèi)者。但購車前，建議消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，進(jìn)行更多了解和比較。下面我就把一些真...
比亞迪e1作為一款新能源汽車，價(jià)格親民且保養(yǎng)成本低，適合城市代步。其外觀可愛，駕駛靈活，續(xù)航能力強(qiáng)且充電速度快。動(dòng)力方面在市區(qū)駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，但空間較小，懸架不穩(wěn)。對于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用和代步需求的消費(fèi)者，比亞迪e1是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。3、文章內(nèi)容：比亞迪e1以其親民的價(jià)格和實(shí)用的性能，成為城市代步的優(yōu)選。官...
比亞迪e2作為一款新能源車，提供了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)和性價(jià)比。車主分享了購車經(jīng)歷、駕駛感受、電池續(xù)航和充電體驗(yàn)等方面的內(nèi)容。雖然家附近沒有方便的充電設(shè)施，但車輛自帶的家用充電樁解決了充電問題。雖然內(nèi)飾塑料感稍重，但整體舒適性良好。車輛性價(jià)比較高，后期維護(hù)費(fèi)用較低，是家庭用車的不錯(cuò)選擇。比亞迪e2的實(shí)際駕...
極速前進(jìn)感受比亞迪G5“G智駕駛”近期熱播的《極速前進(jìn)》競速真人秀節(jié)目，對參與明星進(jìn)行腦力和體力雙重考驗(yàn)和折磨，吸引了眾多關(guān)注。而于近期上市的比亞迪G5提供了高“智商”的“G智駕駛”體驗(yàn)，讓汽車也兼顧腦力和體力，這樣一款車型會(huì)給用戶帶來怎樣的駕乘體驗(yàn)？我們一起來開著G5“極速前進(jìn)”感受一下！全系標(biāo)配...
經(jīng)過半年時(shí)間的等待，比亞迪速銳將于8月21日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)十萬元左右，定位為遙控駕駛新銳家轎。十萬元即可擁有一輛與眾不同的車，完全HOLD住年輕人的潮流。那么它能再次創(chuàng)造繼F3后新的市場奇跡嗎？速銳將是同級車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術(shù)的產(chǎn)品，速銳的這項(xiàng)功能把用戶體驗(yàn)作為最高的驅(qū)動(dòng)準(zhǔn)則，可以讓車主享...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對較低，顯示出車輛質(zhì)量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
總結(jié)內(nèi)容：本文對比了比亞迪宋Pro和廣汽傳祺GS4兩款車型。宋Pro前臉設(shè)計(jì)年輕有活力，配備多項(xiàng)舒適便利配置，后排空間充裕。傳祺GS4車身尺寸中規(guī)中矩，大燈設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，配備七項(xiàng)安全性配置和多項(xiàng)舒適性配置。兩款車型在空間、配置和設(shè)計(jì)上各有優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行選擇。實(shí)際購車時(shí)，建議消費(fèi)...
對于預(yù)算有限的購車者，5萬元內(nèi)的選擇可以是上汽通用五菱宏光MINIEV、寶駿310和比亞迪F3。宏光MINIEV以其小巧實(shí)用和親民價(jià)格受到青睞，提供120至170公里的續(xù)航選擇。寶駿310以其手動(dòng)變速箱和小巧車身吸引年輕駕駛者，同時(shí)注重安全配置。比亞迪F3以其耐用性和經(jīng)濟(jì)油耗成為家用車的好選擇。這些...
總結(jié)內(nèi)容：近日，張家界迪盛比亞迪無優(yōu)惠活動(dòng)，但消費(fèi)者仍有機(jī)會(huì)享受額外福利。比亞迪e2車型外觀簡潔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔明快。車身尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，總功率和扭矩均表現(xiàn)不錯(cuò)。該車型在市場上口碑良好，尤其受到油價(jià)高企的消費(fèi)者青睞。試駕體驗(yàn)中，該車駕駛感受輕便，適合市區(qū)駕駛，且續(xù)航里程表現(xiàn)良好。此外，比亞...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，近期在福州倉山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡潔大氣的外觀，軸距達(dá)2600mm，配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)109馬力，提供良好動(dòng)力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場上對于該車評價(jià)較高，稱其外觀大氣、配置性價(jià)比...
比亞迪國六F3于2019年9月30日上市，車身尺寸與老款相同，外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)。內(nèi)飾配置升級，標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，增加胎壓監(jiān)測、駕駛座安全帶提示等高端功能，提升舒適度和實(shí)用性。車型耐用性增強(qiáng)，92號油即可滿足，價(jià)格親民，性價(jià)比較高。比亞迪國六F3以其經(jīng)典外觀和升級內(nèi)飾配置，成為市場上的性價(jià)比之選...
ABS系統(tǒng)是汽車安全駕駛中不可或缺的一部分，它與安全氣囊和安全帶并稱為三大安全發(fā)明。自誕生以來，ABS系統(tǒng)已經(jīng)挽救了無數(shù)生命。比亞迪F3的ABS泵作為這一系統(tǒng)的核心部件，其價(jià)格和性能備受關(guān)注。ABS泵的結(jié)構(gòu)和工作原理對于理解其在緊急制動(dòng)時(shí)如何防止車輪抱死、保持方向控制和提高制動(dòng)效率至關(guān)重要。ABS泵...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋MAX的標(biāo)準(zhǔn)胎壓推薦為250kPa，但車主可根據(jù)個(gè)人駕駛感受調(diào)整在220-270kPa范圍內(nèi)。國際標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓為2.4-2.5bar，具體可根據(jù)季節(jié)、載荷和行車路況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。冬季可適度調(diào)高，夏季和滿載時(shí)應(yīng)調(diào)低，行駛于顛簸路則應(yīng)調(diào)低。跑長途時(shí)胎壓不可過低，并建議按標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整...
近日，重慶星涪迪4S店推出宋Pro新能源車型最高優(yōu)惠2萬元的促銷活動(dòng)。該車型設(shè)計(jì)新潮，個(gè)性化十足，車身尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力。市場口碑良好，消費(fèi)者對其駕駛感受、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等表示滿意。詳情請咨詢店內(nèi)。比亞迪宋Pro新能源在重慶星涪迪4S店正在進(jìn)行最高2萬元的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，車型設(shè)計(jì)新潮且動(dòng)力系...
比亞迪F3在鄭州的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8000元。這款車以其保守的前臉設(shè)計(jì)和倒梯形格柵，吸引了成熟消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，給人一種沉穩(wěn)的感覺。內(nèi)飾方面，簡潔的中控臺(tái)和硬塑料材質(zhì)，雖然亮點(diǎn)不多，但與整體風(fēng)格相得益彰。動(dòng)力方面，搭載1.5L...
