比亞迪因早期的產品質量不佳，因此在大眾心中形成了“低端、廉價、質量差！”的形象。雖然現在有了大幅提高，但第一印象的影響是長遠深厚的。所以導致現在很多人一提起比亞迪品牌，都是不屑和嘲諷。 基于以上，s7的銷量
這款車第一感覺很不錯，各項數據反映都很好，上市不久的車，銷量暫時不高。潛力應該很大
還未統計出來!
S7是好車，但剛開始鋪貨，很多店連展車都沒有（前天剛去本地店里說要等12月才有展車一），產能沒有跟上，銷量不會很高。
H6 1.5T動力太小 小馬拉大車 買排量更大 性價比又不高 AX7銷量一直不行 沒有保有量 S7手動擋是不錯的 但是自動擋雙離合技術不行 有問題 560又剛剛上市 還沒有經過市場的檢驗 質量還有待時間的檢驗 我建議你可
才上市啊，具體還沒統計。前期產能不足，估計不高。產能上來后估計能達到1萬吧。
東風風神AX7是基于東風旗下名為“東風軍工二號平臺”打造。東風軍工二號平臺是利用企業的軍工資源打造民用SUV車型，傳承了老款車型優良的軍工DNA，并將科技與時尚進一步融合。車身尺寸分別為4690*1850* 1727mm
油耗方面，比亞迪S7的表現令人滿意。在二級路上行駛時，油耗大約為9升，市區內則為11升，而在山區爛路上則稍高，大約為13升。對于2.0排量的車型來說，這樣的油耗表現是相當不錯的。在保養方面，雖然還沒有進行過，但售后服務給人留下了深刻印象，尤其是對于新車出現的燒焦味問題，4S店和技術人員的及時響應和解...
改寫后的標題：比亞迪銷量大增，經濟真的好轉了嗎？全球經濟形勢復雜多變，我國經濟也面臨諸多挑戰。一方面，全球通脹高企、美聯儲加息、房地產投資低迷等因素，對我國經濟增長和就業市場帶來壓力。同時，疫情的反復也給經濟運行帶來不確定性。但另一方面，我國經濟也有積極因素。產業升級、財政發力、內循環能力等，為我國...
速騰作為一汽-大眾全新換代車型，融合大眾設計語言與包豪斯藝術風格，外觀現代動感，車內空間充裕，特別是后排。速騰全系標配ESP電子穩定系統，注重安全。相比之下，選擇應基于個人喜好和實際需求，配置夠用為原則，確保駕駛舒適與安全。恕我直言：車是主體，配置夠用為原則的基礎上購車為妙，否則車不好，開得不舒心，...
比亞迪新推高端品牌「仰望」，定價80至150萬元，引發市場關注。品牌命名雖有爭議，但車型命名策略至關重要。王朝系列和海洋生物系列車型名辨識度高，銷量加持下，與合資車凱美瑞、卡羅拉等不相上下。比亞迪需避免車型命名與星、月、途等重復，保持辨識度。據悉，新品牌車型或以北斗七星命名，如天樞、天璇等。比亞迪技...
標題：比亞迪唐ev和極狐阿爾法T銷量慘淡？21款頂配EV車主來回答一波！文章內容概括：本文是一位21款頂配EV車主對于比亞迪唐ev和極狐阿爾法T銷量慘淡的看法。作者認為，雖然唐系列主打混動性能，但其質量和面子并沒有優勢，因此賣不好是意料之中的。而自己購買唐EV的原因主要是因為工作需要經常駕駛噪音大的...
2020年將有五款新車上市，包括比亞迪漢、領克05、第八代高爾夫、第四代飛度和全新起亞K5。這些新車在科技和運動方面都表現出色，滿足消費者多樣化需求。比亞迪漢定位中大轎跑，領克05主打年輕人市場，高爾夫和飛度分別迎來換代，全新起亞K5也進行了全新設計。2019年馬上就要結束了，各大車企已經基本上把本...
純電車天花板！比亞迪E平臺3.0系列，你了解嗎？隨著新能源的普及和發展，新能源車也是越來越被消費者所認可，而比亞迪作為最早涉及新能源的車企，自然也是水漲船高。在整體乘用車市場大環境不好的情況下，銷量仍是逆勢大漲，當然這肯定離不開比亞迪自身的技術積累，推出了很多新的技術和產品，比如DMI超級混動技術，...
哈弗H6作為熱銷SUV，車主評價其全覆蓋車門、科技車機、寬敞空間及良好底盤質感等優點顯著，但后備箱開口高、發動機渦輪遲滯、變速器響應慢等仍有改進空間。綜合來看，哈弗H6在面子、里子、動力及通過能力上均表現不俗，值得購買，但需根據個人需求權衡其不足。哈弗H6是一款十分熱銷的自主品牌緊湊型城市SUV，它...
比亞迪秦Pro雖配置豐富、油耗低，但品牌影響力不足、外觀不夠動感、儀表盤突兀、缺少物理按鍵、內飾異味大、動力不強勁、隔音差、底盤硬、后排無中央頭枕及輪轂偏小等十大缺點，導致其銷量不佳。購車前建議深入試駕，了解是否適合自己。雖然如今國內消費者的生活水平得到了不斷的提升，買車的人也越來越多，但是十萬元以...
比亞迪S7停產原因主要有三方面：首先，產品不適應市場需求，如音響共振、后排無音響、雨刷器性能不佳等問題；其次，技術發展滯后，內飾用料和細節處理不夠精細，發動機艙蓋缺乏隔音棉，給人偷工減料的印象；最后，車型和功能與舊版本相比有所變化，如音響位置偏低，影響儀表臺美觀，缺少發動機護板等。這些因素共同導致比...
11月，中國品牌SUV銷量再創新高，市場表現強勁。瑞風S3以月銷20,520輛穩居小型SUV銷量榜首，哈弗H2和中華V3緊隨其后。緊湊型SUV市場，哈弗H6以40,311輛的月銷量刷新紀錄，寶駿560和傳祺GS4分列二、三位。中型SUV市場，眾泰T600以13,699輛的銷量領跑，比亞迪S7和唐位列...
比亞迪10萬以內的轎車選擇豐富，包括F0、F3、G3、G5、G6、L3、秦Pro和薩里等8款車型。這些車型覆蓋了不同消費者的需求，從經濟型到家用型，滿足不同預算和使用場景。同時，比亞迪在SUV和MPV市場也有所布局，如元、元新能源、宋、S6、S7等SUV車型，以及宋MAX這款設計感強、價格親民的MP...
比亞迪汽車在自主品牌中的話題度很高，技術層面幾乎沒有差評，銷量表現卻總是與評價相反。作為長期關注比亞迪汽車業務的分析師，對于該企業的研發態度與投入是敬佩的。從DM綠混到3.0階段，幾乎每一代混合動力系統都做到了行業領先。純電汽車也早已完成了平臺化生產，高度集成的E平臺甚至用于供應給其他整車廠。還有先...
比亞迪s7停售的原因是：將生產線讓位給比亞迪唐燃油版的制造，比亞迪S7在2015款在推出之時的售價是13.69至14.69萬元，搭載的是2.0T發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱，然而其在汽車市場的銷量表現并不是很好，因此廠家選擇停產，制造表現更好的其他車型。比亞迪s7的級別為中型SUV，發動機為...
我們知道，隨著新能源的加速推進，近一年來的比亞迪可謂是“如日中天”，尤其是DM-i車型的推出，更是一車難求。但遺憾的是，這并不能改變比亞迪在燃油車市場的萎靡。事實上，人們仍然愿意購買燃油車并不僅僅是它能走得更遠，最重要的是產品質量相對更加成熟，而這一直都是比亞迪心中揮之不去的痛，就像當年被寄予厚望的...
比亞迪車型在國產市場一直保持優異的口碑以及不錯的銷量，目前已經進入了汽車銷售旺季，比亞迪車型熱度依舊持續不減，這也歸功于比亞迪的促銷政策。比亞迪S7車型目前市場優惠達到2萬元，領銜比亞迪長沙地區優惠車型。編輯將近期比亞迪長沙熱門車型的降價信息進行了匯總，希望能為近期打算購車的朋友們帶來實用的參考。·...
從2017年開始，比亞迪開啟了全新的設計風格，這種改變是從宋MAX開始的，之前很多人都說，比亞迪和神車之間就差一個偉大的設計師。顯然，新任比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格就是比亞迪的神隊友。去年9月上市的宋MAX，銷量一直快速爬升，持續過萬。宋MAX的成功，直接證明了，設計力量對于銷量成績的現實意義。●...
在剛過去的12月，比亞迪新能源車與燃油車銷量喜獲雙豐收。數據顯示，比亞迪新能源車1-11月累計銷售96617輛。12月，宋DM、秦、唐等新能源車的交付量就超過20000輛。新能源給力，燃油車也穩步提升，大美7座車宋MAX上市以來人氣持續高漲，12月訂單突破25000輛，并包攬了“最美自主MPV”、“...
為期10天的成都車展落下帷幕。今年的成都車展，提升銷量成為壓倒一切的頭等大事。眾廠商都拿出了各種路數，恨不得扒開每一位進館觀眾的錢包。本屆車展，在全矩陣、新車型傾情出擊的大展臺上，比亞迪官方宣布，旗下自動檔五星安全SUV宋、元、S7等旗下精品車型官降2萬，打響金九銀十第一槍！同時，專門針對車展促銷提...
8月25日，比亞迪在成都車展上宣布了一個重磅消息，對旗下精品燃油SUV車型宋、元、S7實行官降政策，最高官降達2萬，還有三重豪禮限時搶。雖說馬上就到“金九銀十”購車黃金季，各廠家推出促銷活動實屬正常，但比亞迪這次官降力度之大、前所未有，是否還有值得思考的更深層原因？近來，比亞迪新能源車銷量一路高歌，...
