您好，一般發動機渦輪增壓在發動機轉速2000轉左右時開始工作。祝您行車愉快一路平安！58車
肯定用不了兩年。 官方數據中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發動機"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。 先說鋁缸： 缸體是什么鋁合金啊？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜托，國內
看發動機排量吧，排量小的發動機配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁，排量大的發動機配高增壓渦輪--晚介入提升高轉扭矩后程提速快。關鍵還得看動力輸出圖吧，用渦輪彌補發動機某個轉速區間的動力不足，從而提升短板；而且得看賽道攻略啊
渦輪增壓的優點，就是能在同樣排量的發動機基礎上，為發動機額外增加30%-100%的功率輸出，主要是由于發動機增加了50%到300%的吸入空氣量，使得燃料可以完全燃燒，從而做出更大的功。 缺點，除去渦輪遲滯，
你好，渦輪介入的時候是有聲音的，只是多數以家用和舒適為主打的車輛都被隔音設計減輕了很多，把引擎蓋打開踩給油細聽你會發現一種類似飛機引擎的聲音，那就是渦輪高速運轉時，空氣高速流過扇葉的聲音。
肯定用不了兩年。 官方數據中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發動機"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。先說鋁缸： 缸體是什么鋁合金啊？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜托，國內有人敢用
你好，你清洗積炭肯定要清洗節氣門清洗節氣門以后需要匹配一下不匹配節氣門怠速肯定要抖動。
理論上從1800轉時開始進入最大扭距輸出范圍，渦輪開始介入向左轉|向右轉引用一段評測文章：發動機低轉速的動力十分一般，轉速在2500rpm之前，車子都比較肉。超過2500rpm以后，動力也非突然爆發，只是在這個轉速區間附
超級維特拉配備的是2.4L直列自然吸氣發動機，自然吸氣發動機有著更好的輸出平滑性。最大功率(kW/rpm)：122/6000，最大扭矩(N m/rpm)：225/4000。
我見過1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止。 有關自然吸氣(NA)發動機和渦輪發動機孰優孰劣的爭論,似乎從
鈴木Vitara是鈴木品牌的一款小型SUV，具有2500毫米的軸距和4175毫米、1775毫米、1610毫米的長寬高尺寸。該車型提供兩種發動機選擇：1.4升渦輪增壓發動機，擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，配備缸內直噴技術；以及1.6升自然吸氣發動機，擁有122馬力和158牛米的最大扭矩，采用多...
