福特翼搏的塊兒頭并不大，但福特全新家族式設計風格卻讓他看上去氣勢十足，充滿力量感。福特翼博目前為國內消費者提供了兩種動力匹配，分別是1.5L自然吸氣發動機和首次引入國內的1.0升EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓
1.我最近才在4S店訂了一輛翼搏1.5L自動尊貴型，可以給樓主介紹下： 安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏當然也不例外，它的車體結構的設計采用了最先進的設計軟件和工具，使翼搏的重量更輕、強度更高。如發生碰撞
不知道lz所說的是10上還是10萬下，現在手動風尚型經銷商那里10萬內應該能拿到，自動檔車型要貴一萬塊錢。雙離合變速器雖然實際用起來可能要省油一些但是感覺性價比差了一些。建議lz考慮一下自己的用車環境，要是市區里開得比較
俺也很關注，底盤比較高，去SSSS店有點晚了沒有試駕，感覺如下: 滿意的地方: 1、空間:俺186CM，95KG，駕駛位座椅調校好后，后排空間沒問題，后排座位可全部放倒，大個子又資金緊張的人福音，過關! 2、外形:
福特翼博6檔DCT雙離合變速器是手自一體的。手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛
你好，呵呵，咱倆是同道中人，我是長春的，前一陣正好是汽博會，我也跟你一樣，完全看好了這款車，我想你也是在網上看的照片吧?在沒有見到實車之前，我只是在網上看的這車的圖片，感覺很漂亮，尤其是前臉的兩個大燈，很犀利，甚至都有設
論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價格也是最低的一款，相對來說就后輪鼓剎以及全塑料內飾欠點厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動安全配置上比勁炫略好。 論價格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最
HUD抬頭顯示技術，起源于戰斗機，通過光學反射原理將關鍵信息投射到駕駛員視線前方，無需低頭即可掌握車速、導航、電話等信息。這項配置不僅提升了駕駛安全性，還增強了車內科技感。隨著技術發展，HUD抬頭顯示已不再局限于高端車型，10萬級車型如江鈴易至EV3等也開始配備。盡管普及率不高，但隨著汽車行業的進步...
奔馳C級以其豪華外觀和精致內飾受到消費者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現豪華氣質；車尾尾燈設計精巧，點亮效果引人注目。內飾對稱中控臺銀色飾條修飾，細節之處體現設計巧思。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后...
Kontrol技術是韓泰輪胎的核心，它代表著車輛、駕駛員和道路之間的完美協調。這項技術旨在通過提升性能、安全性、舒適性和環保性，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。性能方面，Kontrol技術增強了輪胎的耐用性和操控性，即使在惡劣條件下也能保持穩定。安全上，它確保了車輛在各種天氣和路況下的性能，保護了車輛和...
雷克薩斯車主現在可以隨時隨地通過LexusClub應用程序享受尊貴服務，開啟智能駕駛新篇章。通過這個應用，車主可以輕松管理品牌資訊、預約保養和維修咨詢，一鍵搞定。車主可以查看4/6年免費保養項目，了解愛車保養需求，查看保養歷史和經銷店建議，確保車輛健康。應用還提供實時出行信息服務，包括限行城市尾號、...
我開的325i，媳婦開19年款高爾夫，我很喜歡高爾夫這臺車，以至于這車已經成了我的日用車。從我的角度看高爾夫，這算一款相當不錯的小型車。我不想說它是城市代步車，因為我曾開著這臺車跑了不少長途。無論長短距離，它都能應付，油耗也相當Nice。甚至有天看到青城山的民宿廣告，當天就開著它帶著媳婦從西安一路飆...
在波蒂芒賽道的濕潤天氣中，2020BMWM8展現了其卓越的傳動系統技術。車輛在起跑/終點線后迅速加速，即使在濕滑路面上，15.7寸碳陶瓷前剎車盤也能在剎車過程中有效減速。M8的后偏置全輪驅動系統在牽引力控制完全啟用的情況下，允許車尾在彎道中滑過，提供了豐富的駕駛體驗。這種重量級車型在賽道上的表現，不...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
對于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關乎日常使用，更關系到駕駛的樂趣和舒適度。對于追求舒適駕乘體驗的消費者來說，雷克薩斯ES無疑是一個值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細了解一下這款備受好評的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設計和優雅的內飾著稱。前臉的設計既美觀又不失大氣，整體造型簡潔流暢，...
吉利嘉際以其“多元平衡”設計理念和高端家用MPV定位，搭載ICC智能領航系統等科技配置，成為國內首款實現L2級智能駕駛的MPV。提供多種座椅布局和動力版本，滿足不同需求。動力系統成熟，調校展現MPV風格，油門輸出柔和，加速平穩，駕駛不累且乘客舒適。底盤調校展現高水準，行駛中厚重感和彎道穩定性，濾震效...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
運動座椅在福特福克斯中的應用，不僅提升了駕駛的舒適性，還增強了高速行駛時的穩定性。這些座椅專為應對高速行駛中的動態反應而設計，通過加強椅背和椅墊，為駕駛者提供側向支撐，減少側傾，從而提高對車輛的精確操控。相比之下，普通座椅在彎道行駛時無法提供足夠的側向支撐，導致駕駛者身體側傾，影響對車輛抓地力和轉向...
新車首次搭載豐田2.0L混合動力發動機，動力性能和燃油經濟性顯著提升。全新奕澤IZOA雙擎版以潮酷風尚、安心舒享、凌厲駕控三大特點，成為年輕時尚高級SUV的代表。基于TNGA架構，延續SEXYDIAMOND設計理念，外觀動感，內飾豪華。安全配置全面升級，標配新一代TSS智行安全系統，提供全方位保護。...
近期煥新升級的帕薩特2020款是上汽大眾首款搭載智慧車聯系統的車型，承載著上汽大眾移動互聯戰略的重要使命。帕薩特與其搭載的智慧車聯系統用契合出行習慣的智慧導航、擁有海量資源的智享娛樂，帶來煥然一新的網聯體驗。智慧導航功能以實時在線交通數據為基礎，為用戶提供精準的實時路況信息、城市主干道路擁堵狀況、城...
智能汽車的智能化程度究竟如何？特斯拉ModelS90D的自動駕駛功能在北京四環的體驗中表現出色，但也暴露出在復雜路況下的局限性。車輛能夠識別車道線、前車和限速標志，實現自動限速和保持安全距離。然而，在北京的擁堵和惡意并線現象中，自動駕駛的可靠性受到挑戰。特斯拉的智能系統在用戶體驗上超越了傳統品牌，但...
**試駕總結**：長安逸動EV460網約版在駕駛體驗上表現出色。其獨特的硬件結構，包括前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，為車輛提供了出色的穩定性和操控性。多連桿獨立后懸架不僅提升了減震舒適性，還增強了加速和制動時的平順性。此外，其快速充電技術能在短時間內充滿電量，滿足長時間使用需求。這些技術優勢共同帶來了...
DS6提車一周后，駕駛中遇到的問題包括懸掛偏硬、油門前段反應稍慢以及直線行駛時需微調方向盤。懸掛硬可能與歐洲車型設計有關，可通過調整胎壓來改善。油門反應在特定轉速下會有變化，需適應。剎車性能良好。直線行駛時需注意方向盤微調，若感覺異常，建議及時檢查。整體駕駛體驗因個人感受而異，具體問題可咨詢4S店。...
奔馳GLA新增2.0T發動機，外觀延續現有設計，主要區別在保險杠和尾標。內飾升級為全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏。2.0T發動機最大功率提升，驅動車型速度也有所增加。總體來說，新動力系統的加入可能會為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。奔馳GLA新款車型升級了2.0T發動機，提升動力性能。新車在外形上微調，內...
全新別克威朗換裝1.3T發動機+CVT變速箱，駕駛體驗順暢好開，振動抑制效果不錯，加速過程中無頓挫感，且提供8年或16萬公里質保。整車動力性、油耗、排放和靜音減振性能表現出色，作為別克重磅產品，全新威朗將帶給消費者煥然一新的品質體驗。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動力上有所更新,...
云南的自然風光和WEYVV6的駕駛體驗成為了這次家庭自駕游的兩大亮點。從瀘沽湖的美景到大理洱海的寧靜，一路上的風光讓人心曠神怡。WEYVV6以其出色的動力、舒適的內飾和先進的自動駕駛輔助系統，為長途旅行提供了極大的便利。油耗表現令人滿意，L2級自動駕駛減輕了駕駛疲勞，語音控制系統提高了駕駛安全性，而...
