不好意思，我只開過獅跑，總體來說獅跑的駕駛還是不錯，操控性 靈活性都還不錯，換擋比較平順也沒有頓挫感，方向盤也適中不輕也不重（個人感覺），油耗也還好。個人覺得起亞作為合資車從技術 質量 安全性以及做工都要優于國產車，這是
哈弗H6是長城進軍緊湊城市SUV的先行者，是一款很有競爭力的車型。如果再加之合適的營銷策略，相信也可以獲得不錯的市場反饋。不過對于購買自動擋以及四驅版車型的消費者而言，則需要不同時間的等待，這或許會損失一些急于購買相應車
推薦您考慮哈弗H6或H2車型，如果您是家用，建議您購買哈弗H2豪華版。首先，在同排量的情況下哈弗H2肯定駕駛感受上更好。配置優勢更明顯。H6也就空間上占些優勢。其實這是一個愿當雞頭還是鳳尾的問題。完全看個人喜好。
比亞迪S6和哈弗H6不論在車身的性能、尺寸、價格以及其他一些方面的差別都非常之小，而最直觀的外觀感受和內飾感受方面，比亞迪S6要顯得更為時尚和現代一點，比如更加流線的車身線條更炫的儀表盤設計等等，所以比亞迪S6更加適合那
H6性能不是他的主要賣點，油耗在百公里10個左右，正常范圍。最大的賣點是空間大、做工好、質量穩定、小毛病少，是國產車中為數不多可以叫板合資車的品牌和車輛。因為動力一般，所以駕駛樂趣也不會有太大的期待，定位就是城市SUV，
我是哈弗h6車主。簡單談一下我的感受吧。去年12月26日提的車，到現在開了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。離合器結合點稍微有點高。座椅可調節幅度也不夠大（可能是因為我體形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說內飾很多都
不用比了 S6吧 最近H6被罵的要死 開車的時侯多聽聽91.8 沒事看看新聞查查關于H6就知道了
H6目前2.0T綠靜柴油的還可以，噪音沒有H3和H5的大，你到時候買了車鋪一個全車地膠+隔音棉就很好了！小毛病，怎么說呢 ，是每個車都有的，有人買了高檔車也三天打魚兩天曬網的，有人就買個小面包開幾萬公里也不用修一下，重要
不如H6，還是H6 好一點
哈弗在配置上比較豐富，但是在內飾方面做的不夠精細，空間也偏小。在性能上，哈弗采用的是6圈螺旋彈簧，無法達到舒適的越野性能，動力方面，哈弗采用的是三菱4G69 普通16V的發動機，技術上比較落后。最大功率100Kw.并且車
總結內容：近日，重慶輕舟長城汽車提供哈弗H6S的最新報價信息。該車型設計年輕化，個性化，擁有網狀中網和黑色飾物。車身尺寸適中，車側線條新潮，活力四溢。內飾青春洋溢，環抱式中控臺充滿活力。搭載油電混合動力系統，配備1.5TL4發動機和前置永磁同步電動機，提供出色的動力和油耗表現。市場上口碑良好，注重家...
2.根據上述文章內容，可以簡略總結如下：三年時間見證了哈弗M6的魅力。這款車外觀霸氣，顏值高，尤其是前大燈和前臉設計獨特。座椅舒適，尤其是17款自動精英版，其6AT變速箱換擋簡單快捷。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機表現優秀。內飾布局簡單大氣，乘坐空間寬敞，特別是后排座椅不會感覺擁擠。配置方面，無鑰...
長城汽車推出的哈弗H6DHT-PHEV，以其15.98-17.38萬元的售價區間，直接挑戰新能源SUV市場的銷冠比亞迪宋Plus。這款SUV搭載了1.5T四缸混動發動機和2擋DHT變速器，實現了5.6L的饋電百公里油耗和超1000公里的續航能力。智能化方面，MobileyeEyeQ4芯片支持L2級輔...
在中國品牌混動車型競爭激烈的當下，長城汽車旗下的哈弗品牌第三代H6DHT-PHEV憑借全面均衡的性能脫穎而出。此次試駕活動從北京出發，穿越城市道路、高速公路和鄉道山路，體驗了這款國民混動SUV在全速域全場景下的卓越表現。第三代H6DHT-PHEV搭載1.5T混動專用發動機，采用檸檬混動DHT技術，提...
第三代哈弗H6以其1.5T發動機、寬敞的空間和穩定的性能贏得了榆林車友的青睞。車主全款購車，包括稅費和保險，總花費約14.5萬元。車輛已行駛8200公里，僅更換過玻璃升降器，未出現其他問題。動力雖不強勁但足夠家用，變速箱平順，懸掛稍硬，胎噪和風噪在高速時較為明顯。內飾設計現代，空間寬敞，后備箱容量大...
哈弗H6,作為長城汽車的緊湊級SUV車型，采用了承載式車身結構，這使得它在城市道路上的表現更出色。相比之前的H3、H5,哈弗H6的設計更加成熟穩重，與城市氛圍更好地融合。動力方面，哈弗H6提供了2.0L自然吸氣汽油發動機和2.0T柴油發動機兩種選擇，變速器則只有手動檔提供。汽油版搭載的是三菱4G63...
第三代哈弗H6以其霸氣的顏值、強勁的動力、舒適的駕駛體驗和豪華的內飾設計，贏得了女司機的青睞。從LED大燈到貫穿式后尾燈，從運動模式到經濟模式，從高清360全景影像到全景大天窗，每一個細節都彰顯出這款車的科技感和豪華感。無論是在平順的道路上，還是在泥濘的道路上，第三代哈弗H6都能帶來舒適的駕駛體驗。...
哈弗H6以其城市SUV路線，成功擺脫了傳統越野車型的粗獷形象，展現出成熟與穩重的設計感。其細節設計精致，整體造型飽滿圓潤，獨具特色且沒有模仿痕跡，與城市環境和諧融合。哈弗H6不僅在設計上獲得了認可，其舒適駕乘體驗也備受贊譽，每次出行都能引起周圍路人的關注和稱贊。從產品定位上來看，哈弗H6雖然保持了與...
哈弗H6主駕駛氣囊拆卸步驟包括：熄火、方向盤回正、拆卸方向盤左右側螺絲、揭開氣囊線束固定扣、拆除喇叭搭鐵、挑開氣囊鎖、拆卸氣囊。哈弗H6提供1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，分別有150馬力/210牛米和224馬力/385牛米的最大扭矩。哈弗H6是一款性能出色的SUV，其主駕駛氣囊拆卸過程包括熄火、...
哈弗H6駕駛室保險盒位于方向盤左側，負責車內電器正常工作，如點煙器、車窗升降等。發動機艙內另有保險盒，負責外部電器安全。2021款哈弗H6為緊湊型SUV，車身尺寸4653*1886*1730mm，軸距2738mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬...
哈弗H6副駕駛門無法打開時，首先嘗試使用車鑰匙解鎖并重新上鎖兩次。如果問題依舊，可能是車門鎖塊拉線失靈導致車門無法從內外打開。這種情況下，需要檢查并修復鎖塊拉線，以恢復正常使用。哈弗H6副駕駛門打不開時，可先嘗試用鑰匙解鎖再上鎖兩次。若問題未解決，可能是車門鎖塊拉線失靈，需檢查并修復。車門鎖塊拉線失...
哈弗H6Coupe的安全配置包括電子穩定控制系統、防抱死系統、制動力分配系統和剎車輔助系統。電子穩定控制系統通過實時監測車輛狀態，有效降低事故發生概率，已成為汽車標準配置。防抱死系統在緊急制動時防止車輪鎖死，保持車輪轉動，避免側滑或跑偏。制動力分配系統平衡車輛對地面的附著力，防止側滑。剎車輔助系統在...
哈弗H6第三代車型在換擋按鈕上進行了創新設計，采用旋轉式換擋按鈕，為駕駛者帶來更加便捷舒適的駕駛體驗。雖然剛開始可能會有些不習慣，但用慣了之后會發現其便利性。哈弗H6鉑金版在外觀設計上追求簡約經典，車身線條流暢動感，展現出蓄勢待發的氣勢。在科技配置上，哈弗H6同樣不遺余力。搭載Hi-Life智聯系統...
哈弗H6是長城汽車推出的緊湊型SUV，具有三種駕駛模式：NORMAL。車身尺寸為4645×1860×1720mm，軸距2680mm。搭載GW4G15F渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大馬力150/169PS，最大扭矩210/285nm。這些特點使哈弗H6在不同駕駛需求下表現出色。以上內容由58...
在改裝中，我們發現了哈弗H9的潛力和魅力，每個車主對自己的座駕都有著獨特的喜愛。改裝后的車輛更加引人注目，不僅外觀更加優雅，性能也有所提升。從輪胎到減震，細節處處體現著專業和精湛。升高2寸的氮氣減震讓駕駛更加穩定舒適，讓乘車的人們感受到了不一樣的駕駛樂趣。改裝后的哈弗H9煥然一新，仿佛勇敢、年輕的探...
哈弗H6是哈弗品牌的一款都市智能SUV，提供2.0L汽油和2.0T柴油兩種動力選擇，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。其外觀設計大氣沉穩，顛覆了先前車型的越野風格，更受大眾消費者喜愛。副駕駛門鎖無法打開的原因可能包括汽車處于鎖車狀態、鑰匙故障、電瓶沒電或車門與密封膠條粘住。哈弗h6：哈弗h6是哈弗...
第三代哈弗H6以其出色的外觀設計、強大的內部配置和合理的價格贏得了市場的青睞。其外觀細節經過精心設計，展現了設計師的用心。內部設計簡潔智能，三塊大尺寸觸摸屏讓功能操作更加便捷。語音識別系統智力超高，提供了豐富的功能體驗。同時，后備箱空間寬裕，乘坐舒適，電動門更顯檔次。總的來說，第三代哈弗H6的升級配...
哈弗H6全新紅標造型在2015年上海國際車展上首次亮相，以其獨特的設計和家族特色吸引了眾多關注。ConceptR和ConceptB兩款概念車奠定了哈弗紅標版車型的基本造型，而HR-02則進一步描繪了細分車型的設計風格。長城汽車在概念車還原至量產車方面表現出色，哈弗H6的前臉設計充滿肌肉感，大燈和保險...
哈弗H6和本田CRV作為兩款熱門SUV，駕駛感受上存在一些差異。哈弗H6底盤仿自CRV，用料更厚實，乘坐感覺更舒適，低速濾震表現更佳。駕駛調教接近德系車，但市區駕駛靈活性不如CRV。隔音方面H6更勝一籌。高速操控上，H6尚未超越CRV。乘坐空間兩車相當，但H6空調更冷。CRV底盤被多款車型仿制，哈弗...
