變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
沒(méi)有事的，記得下次坡道起步，掛一當(dāng)有手動(dòng)模式，或低速爬坡檔最好
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。 這個(gè)可以搜索
：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)），漏
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過(guò)減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
北京現(xiàn)代新款途勝L以時(shí)尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點(diǎn)上市。降價(jià)的同時(shí)增加了側(cè)安全氣簾、全景天窗等配置，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。整體性價(jià)比提升，能否在同級(jí)車中脫穎而出，值得期待。北京現(xiàn)代新款途勝L以其時(shí)尚的外觀、科技的內(nèi)飾、豐富的配置和改進(jìn)的變速箱，實(shí)現(xiàn)...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
11月5日，2023款北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.78萬(wàn)元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在動(dòng)力部分有所升級(jí)。外觀方面，分體式大燈和中網(wǎng)融為一體，側(cè)面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣?duì)钶喨μ峁┒喾N尺寸。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛(wèi)外觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)更時(shí)尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺(tái)。動(dòng)力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)-20.78萬(wàn)，性價(jià)比高，具備競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)韓系車給我們的標(biāo)簽就是低價(jià)位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場(chǎng)上存活的一個(gè)重要關(guān)鍵！即便韓...
近日，北京現(xiàn)代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級(jí)，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價(jià)格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型如起亞獅鉑拓界相比，價(jià)格更為親民。雖然車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)未有大的變化，但穩(wěn)定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過(guò)熱問(wèn)題，行駛里程9萬(wàn)公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過(guò)熱，油溫超過(guò)100度。檢測(cè)儀讀取到變矩器鎖止離合器錯(cuò)誤打開(kāi)、變速箱溫度過(guò)高等故障代碼。維修過(guò)程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無(wú)泄漏。重新編程設(shè)碼后試車，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車散熱器無(wú)...
發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高可能導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間或超負(fù)荷工作會(huì)使冷卻液溫度升高，影響變速箱散熱。水箱缺少冷卻液會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的散熱作用，導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，破壞變速器油質(zhì)量，加大磨損。節(jié)溫器卡滯會(huì)阻礙變速箱油進(jìn)入散熱系統(tǒng)，使熱量無(wú)法冷卻。變速箱油量不足會(huì)增大換擋頓挫感...
齒輪符號(hào)中間有個(gè)溫度表是變速箱溫度高指示燈，通常提示需要停車以防止變速器燒壞。油溫過(guò)高可能在堵車或山路行駛時(shí)發(fā)生，若頻繁出現(xiàn)則需檢查。通用汽車安全系統(tǒng)能在正常和越野行駛中保障車輛安全，當(dāng)油溫達(dá)115度時(shí)會(huì)設(shè)置故障碼。超過(guò)115度，變速器控制器會(huì)調(diào)整換檔邏輯以降低溫度，一旦降至115度以下，邏輯恢復(fù)正...
變速箱溫度過(guò)高是導(dǎo)致變速箱損壞的主要原因，長(zhǎng)期高溫會(huì)加速密封件老化、塑料件脆化，降低油的潤(rùn)滑性能，縮短電器元件壽命。變速箱油溫應(yīng)保持在90-100度之間，過(guò)高會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。高溫環(huán)境下，ATF油溫易超過(guò)安全溫度，破壞油的保護(hù)和摩擦，增加零件磨損，產(chǎn)生噪音，甚至導(dǎo)致油泥、頓挫和沖擊。溫度超過(guò)120°C...
2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱采用愛(ài)信品牌，具備良好傳動(dòng)性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護(hù)簡(jiǎn)單。動(dòng)力性能方面，新車搭載1.47kw渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速達(dá)205km/h。車身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋變速箱是愛(ài)信變速箱，...
現(xiàn)代途勝變速箱油加油口位于變速箱前面的黑色小板塊上。更換變速箱油的步驟包括：首先拆下變速箱護(hù)板，松開(kāi)油底殼螺絲放掉舊油；接著擰開(kāi)油底殼螺絲取下油底殼；然后給新的油底殼打上密封膠并擰緊；最后松開(kāi)變速箱左側(cè)螺絲進(jìn)行加油。加油口位于變速箱最上面殼體上的22號(hào)塑料螺絲處，需要使用漏斗。變速箱油的選擇應(yīng)根據(jù)原...
現(xiàn)代途勝空調(diào)使用：AC為開(kāi)關(guān)，MAX為最大。內(nèi)循環(huán)可手動(dòng)切換，溫差大時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。夏天先啟車，開(kāi)風(fēng)速檔，確保AC打開(kāi)，選風(fēng)向模式。外熱時(shí)調(diào)內(nèi)循環(huán)快降溫。冬天啟車后等車溫再吹熱風(fēng)，不用開(kāi)AC。汽車空調(diào)能調(diào)車內(nèi)溫濕度、潔凈度和氣流，為乘客提供舒適環(huán)境，為駕駛員創(chuàng)造良好工作條件。包括制冷、加熱和通風(fēng)裝置，結(jié)...
06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是什么變速箱？06年途勝2.7自動(dòng)擋采用的是6AT變速箱，途勝車身的長(zhǎng)寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm,軸距是2670mm。自動(dòng)變速箱的321就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，內(nèi)而不會(huì)升到更高檔。比容如掛3,就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換...
2020款現(xiàn)代途勝確實(shí)配備了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距為2670mm。新款途勝在設(shè)計(jì)上與海外19款保持一致，外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，線條流暢，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，排氣為單邊雙出式。內(nèi)飾方面，途勝的中控屏兩側(cè)設(shè)有物理按鍵和旋鈕，用料考究，軟性材料覆蓋，標(biāo)配中控屏、...
現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋確實(shí)采用了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。途勝配備的四速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，換擋平順，盡管只有四速，但在起步和低速行駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。然而，當(dāng)需要緊急加速時(shí)，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)顯得吃力。現(xiàn)代途勝還提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2...
變速箱噠噠響可能是由多種原因引起的，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長(zhǎng)期未更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。當(dāng)變速箱出現(xiàn)異常響聲時(shí)，車主應(yīng)立即到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以避免進(jìn)一步損壞。變速箱異響...
北京現(xiàn)代新途勝L曝光，最新8AT變速箱改款或提升產(chǎn)品力，成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。坦迪斯8AT變速箱將助力現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車型競(jìng)爭(zhēng)力，拓展市場(chǎng)份額。途勝L銷量持續(xù)增長(zhǎng)，若更新8AT變速箱，有望吸引更多消費(fèi)者。途勝L在換代車型中或?qū)⒁I(lǐng)同級(jí)別車型發(fā)展，與本田CR-V等競(jìng)品展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。汽車元宇宙了解到，現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速...
現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速箱(山東)有限公司正在改建8速自動(dòng)變速箱生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年3月試生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。這將使日照工廠能夠生產(chǎn)手動(dòng)、自動(dòng)六速、八速和無(wú)級(jí)變速箱。作為北京現(xiàn)代的零配件供應(yīng)商，這款8AT變速箱有望在現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車型中廣泛應(yīng)用。目前，北京現(xiàn)代正在規(guī)劃NX4c車型的設(shè)備改造，途勝L有望成為...
在行駛過(guò)程中，如果起亞凱酷的變速箱溫度過(guò)高，并且在停車12分鐘后車輛無(wú)法正常啟動(dòng)，這可能是由以下幾個(gè)原因引起的：離合器執(zhí)行器故障、離合器壓盤壓板故障或變速箱內(nèi)部故障。通過(guò)使用KDS檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)故障碼P0901373。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)控制偶數(shù)檔的離合器執(zhí)行器斷裂，需要按照要求調(diào)整離合器執(zhí)行器長(zhǎng)...
