你好，全新途勝今年八月己上市，無論是2.0還是1.6T 的都配備了七速雙離合變速箱，七速雙離合在北現車型中僅索九和全新途勝配備，多一個擋位更省油58車
你好，這個車子用3.8升齒輪油的。
您的變速桿是不是 PRN D D3 L這樣布置的呢?(或者是其他 沒帶有+ -檔指示的)如果是手自一體 應該在換擋桿 應該有+- 檔位 可以上下撥動加減檔 現代途勝和起亞獅跑是相同平臺的車型本人使用起亞獅跑 起亞獅跑是屬
既手自體波箱自D擋手擋手擋高三擋擋位D擋位往身邊靠手擋擋往前(+)推加擋(二擋)再推三擋三擋往拉減擋試試看管三擋二擋或擋都往負駕座向推擋位自擋轉換手自擋要踏油門用踏剎車
如果單純從車比較，不考慮性價比的話，英朗和馬3星騁伯仲之間，如果考慮性價比的話馬3完勝英朗。首先從車的角度，如果是1.6的話兩者伯仲之間，變速箱英朗是6速的，馬3是4速的，技術先進性上英朗好于馬自達3，但英朗的6速變速箱
自動擋嗎，400元，不是很好換，美孚的油好。
你好，途勝的AT變速器很少有問題，沒有通病，是一款技術相當成熟的自變箱。
有可能是半軸油封滲油了，如果嚴重滲漏就要換半軸油封，滲得不多就加強觀察以后再換也行的。
拆半軸 發動機與變速箱結合處下面還有幾顆螺絲的 還有犄角螺絲都拆掉~!
途勝2.0自動舒適16.25萬-17.98萬 途勝2.0GL2WD手動舒適型15.18萬-16.58萬 途勝2.0GL2WD手動時尚型15.28萬-16.98萬 途勝2.0GLS4WD手動豪華型17.78萬-19.58萬
總結內容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發動機轉速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現或通過減速觸發。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
傳感器成本高昂，車廠往往不會額外增加傳感器。而是在早期開發階段，通過建立數學模型來實現。開發工程車與量產車有所不同，工程車會配備大量外掛傳感器設備，如X方向加速度傳感器，用于駕駛性標定驗收。而量產車則保留最基本的硬件，其軟件內置的數學模型精確性，依賴于工程車階段的標定和外掛傳感器的校正。在正常水平路...
北京現代新款途勝L以時尚外觀、科技感十足的內飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點上市。降價的同時增加了側安全氣簾、全景天窗等配置，動力方面搭載1.5T發動機和8AT變速箱。整體性價比提升，能否在同級車中脫穎而出，值得期待。北京現代新款途勝L以其時尚的外觀、科技的內飾、豐富的配置和改進的變速箱，實現...
現代新途勝L8AT車型正式上市，售價區間為16.18萬元-20.78萬元。新車搭載8速自動變速箱，提供平順駕駛體驗。外觀采用參數化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發動機，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍德、本田C...
11月5日，2023款北京現代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為16.18-20.78萬元。新車在外觀和內飾方面與現款車型基本保持一致，但在動力部分有所升級。外觀方面，分體式大燈和中網融為一體，側面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣狀輪圈提供多種尺寸。內飾方面，環抱式座艙設計，中控臺上...
總結內容：一輛本田CR-V車型，行駛里程達20.8萬公里，出現升檔打滑問題。經分析，故障可能源于油路板、閥體和電腦。維修過程中，發現其中一個彈簧斷裂，更換后問題解決。傳星專業從事汽車自動變速箱維修，全國多地設有服務網點，為各種車型提供解決方案。如有相關問題，歡迎在評論區留言咨詢。本田CRV自動變速箱...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛外觀，內部設計更時尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺。動力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導價16.18萬-20.78萬，性價比高，具備競爭力。一直以來韓系車給我們的標簽就是低價位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場上存活的一個重要關鍵！即便韓...
近日，北京現代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級別競爭車型如起亞獅鉑拓界相比，價格更為親民。雖然車型外觀和內飾設計未有大的變化，但穩定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
2019年10月，佛山高先生的大眾高爾夫01M自動變速箱出現熱車升擋延遲問題。經檢查，油壓、油質、油位均正常，控制單元無故障代碼。通過VAGXC31檢測，發現油溫上升過快，確認故障與高溫有關。排除了油溫傳感器、離合器制動器、潤滑不良和變扭器問題后，確定散熱器散熱不良是導致高溫的原因。清洗散熱器后，油...
茂名梁先生的奧迪A4L在行駛中出現了沖擊和打滑現象，尤其是在1擋升2擋時最為明顯。經過檢查，發現油質良好，沒有故障碼，初步判斷是閥體工作不良。維修師傅拆下閥體，發現蓄壓器卡緊，更換新蓄壓器后，故障得以排除。19年專業維修經驗，對各種變速箱故障都有解決方案，持續更新，歡迎提問。奧迪A4L在行駛中遭遇升...
2011年現代途勝自動擋變速箱采用愛信品牌，具備良好傳動性和換擋平順性。此外，途勝還搭載7擋干式雙離合變速箱，換擋連貫，維護簡單。動力性能方面，新車搭載1.47kw渦輪增壓發動機，最高車速達205km/h。車身尺寸寬敞，軸距2755mm，提供舒適駕乘空間。2011年現代途勝自動擋變速箱是愛信變速箱，...
16款別克昂科威雙離合變速箱在2擋升3擋時出現頓挫，更換原廠變速箱油后問題依舊。檢查后發現是變速箱內部液壓控制單元故障導致。維修液壓控制單元并進行匹配后，頓挫問題得到解決。昂科威雙離合變速箱油無焦糊味，說明內部摩擦片良好。液壓控制單元通過油壓控制變速箱升檔降擋，若出現頓挫、沖擊或啟動不了，可能是液壓...
一輛日產風度A32轎車發動機無法升入高速檔，經過仔細檢測和排除，發現是由于變速器強制降檔引起的。經過清洗噴油器、節氣門體、更換燃油濾清器等排查后，最終發現三元催化器前端有碎片堵塞引起的問題，導致車輛高速行駛時無法正常升檔。將三元催化器通暢后，故障得以排除，車輛恢復正常。文章內容真實自然，邏輯清晰，具...
現代途勝變速箱油加油口位于變速箱前面的黑色小板塊上。更換變速箱油的步驟包括：首先拆下變速箱護板，松開油底殼螺絲放掉舊油；接著擰開油底殼螺絲取下油底殼；然后給新的油底殼打上密封膠并擰緊；最后松開變速箱左側螺絲進行加油。加油口位于變速箱最上面殼體上的22號塑料螺絲處，需要使用漏斗。變速箱油的選擇應根據原...
AMT變速箱不會升檔維修案例涉及行駛中只能升1檔無法升更高檔位的問題，需專業4S店維修。AMT基于手動變速箱發展，通過電腦控制自動操縱離合器和選檔。其核心是微機控制，電子技術決定性能與運行質量。如馬瑞利系統通過電腦控制液力換檔輔助完成操作。以上是對AMT變速箱不會升檔維修案例及相關技術的簡要介紹。a...
博越定速巡航變速箱不升檔可能由多種原因引起，包括節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當、變速箱本身故障、車速傳感器故障。此外，定速巡航系統無法啟動可能與開關損壞、制動踏板傳感器或輪速傳感器故障、以及ECU無法接收到巡航電磁閥信號有關。對于吉利博越的油箱蓋，它位于車輛左后側，需要在車輛解鎖狀態下才能打開...
06年途勝2.7自動擋采用的是什么變速箱？06年途勝2.7自動擋采用的是6AT變速箱，途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm,軸距是2670mm。自動變速箱的321就是指強制變速箱在指定檔位內換擋，內而不會升到更高檔。比容如掛3,就是變速箱在1~3之內換擋。2就是1~2之內換...
2020款現代途勝確實配備了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距為2670mm。新款途勝在設計上與海外19款保持一致，外觀采用現代家族式設計，線條流暢，車尾設計簡潔，排氣為單邊雙出式。內飾方面，途勝的中控屏兩側設有物理按鍵和旋鈕，用料考究，軟性材料覆蓋，標配中控屏、...
現代途勝自動擋確實采用了AT變速箱，其車身尺寸為4475mm×1850mm×1660mm，軸距2670mm。途勝配備的四速手自一體變速箱與發動機匹配良好，換擋平順，盡管只有四速，但在起步和低速行駛時表現不錯。然而，當需要緊急加速時，2.0排量的發動機可能會顯得吃力�，F代途勝還提供了兩種發動機選擇：2...
