正常情況下是可以的，不過廠家禁止跨區銷售，因為廠家利益會受損。不管那么多，能上牌就行。請注意以下流程：目前我國對新車掛牌手續的規定是，只要車輛具備1、正規的發票2、合格證3、購置稅4、交強險這四樣基本手續，就能辦理掛牌。
ES240貸款很少有5年的。 一:首付車價的百分之50.如果你的車價是31萬的話也就是155000.然后加上購置稅30300，保險13000，上牌2000，統繳400.總共首付是:200700.這樣就可以提車走了。這個
1，250C優惠幅度應該在3萬左右，全辦完大概在68萬左右。 2，250C主打色是藍色，但顏色現在可以隨意在各種車衣裳店改成任何顏色，所以可以不考慮。 3，個人推薦第一年你最好還是在4S店上全險，理由你省下的心會比這
零首付、零利息購車，也并非是天上掉下來的餡餅。 車商不會做虧本買賣 天上不會掉沒來由的餡餅，車市也沒有免費的午餐。在汽車市場競爭已經非常激烈的情況下，汽車商家推出零首付、零利率購車，并非免費午餐，而是促銷的一種方
零首付、零利息購車，也并非是天上掉下來的餡餅。 車商不會做虧本買賣 天上不會掉沒來由的餡餅，車市也沒有免費的午餐。在汽車市場競爭已經非常激烈的情況下，汽車商家推出零首付、零利率購車，并非免費午餐，而是促銷的一種方式。 記
給你轉個詳細的,有興趣就看一下. 零首付、零利息購車，也并非是天上掉下來的餡餅。 車商不會做虧本買賣 天上不會掉沒來由的餡餅，車市也沒有免費的午餐。在汽車市場競爭已經非常激烈的情況下，汽車商家推出零首付、零 利率購車，
文章描述了作者在預算、空間、油耗、動力等多方面考慮后，最終選擇了雷克薩斯ES200的過程。車輛外觀設計漂亮，使用舒適度、安全性等評價高。車內細節處理良好，座椅加熱功能備受稱贊。雖然存在如中控系統不友好等小問題，但總體仍滿足作者家庭用車需求。另外，作者分享了貼車衣的經歷，提升了車輛的美觀度。整篇文章展...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
這是一輛指導價37.8萬元的ES300h，屬于ES系列里混合動力版本的最低配。作為最后一篇六代ES車評，因為第七代ES即將上市，六代ES很快將淡出人們視線。ES是雷克薩斯中銷量最大的車款，常年雄踞北美豪車質量排行榜前10位，是最暢銷且耐用的日系豪車代表。這次試駕ES300h，我們探討它是否如傳說中的...
雷克薩斯ES以其豪華的設計風格和紡錘形格柵吸引眼球，車身尺寸為4980/1866/1447mm，軸距2870mm，側面線條流暢。內飾設計動感，搭載2.5LL4發動機，最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.78L/100km。市場口碑良好，用戶對顏色、車身線條和內飾質感給予高度評...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準。采用問答形式聊這個車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機油增多或乳化？答：沒擔心過。配置、車價、加價、等車時間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價，國內第一批提車。為什么買中配...
在試駕了多款車后，最終選擇了雷克薩斯ES200。盡管動力稍弱，但對于平時不急于駛入快車道的我來說，這個選擇非常符合我的需求。提車過程中，銷售服務良好，操作指導細致，讓我感到滿意。而車輛的油耗也值得一提，省油經濟實惠，ACC自適應巡航功能更是讓長途駕駛更加輕松。總體來說，雷克薩斯ES200是一款適合日...
全新雷克薩斯ES300h上市17個月持續熱銷，終端售價穩定。換代后的全新ES設計吸引了大批年輕車主，一位90后車主將其改色為曼巴綠后，受到眾人圍觀，展現了年輕人對品牌的熱愛及行動力，全新ES也成功hold住了這一“風騷”顏色。不知不覺，第七代雷克薩斯ES(以下簡稱：全新ES)上市已經17個月了。在過...
連續兩個周末，筆者接到多家4S店電話，提到周末有團購活動，銷售政策優惠。特別是雷克薩斯銷售顧問的電話，讓筆者意外，因為ES系列不再加價，只需幾百塊就能獲得原本兩萬多的全國聯保服務。筆者帶著疑問走訪了本地雷克薩斯4S店，發現ES系列最低加價1萬元精品，就能以520元獲得延長4年/10萬公里免費保修及保...
去年十月提車至今，已行駛近一萬公里，是時候回顧這輛備受討論的雷克薩斯ES300H。從年輕時對汽車的憧憬，到收入增加后對日系車的認可，最終選擇了雷克薩斯。訂車過程中，從寶馬530Li的失望到雷克薩斯的驚喜，一切都恰到好處。等車期間，從期待到失望，最終提車時已無太多興奮。用車體驗中，雷克薩斯的舒適性、配...
從19年開始，我就一直在關注各種車型，預算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過于雷同，加上口碑爭議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
雷克薩斯ct200h搭載了1.8L發動機加電動機的動力組合，1.8L發動機最大功率為99馬力，電動機最大功率為82馬力。傳動方面，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6L。雷克薩斯質量過硬，故障率低，混動版車型油耗出色，基本保持在4-5L左右。在電量充足時，可使用純電模式行駛，實現零排放和...
雷克薩斯ES200以年輕運動設計吸引眼球，內飾雖布局略顯雜亂但功能實用。其動力雖非強勁但燃油經濟性高，操控精準且懸掛調校出色，提供穩定舒適駕駛體驗。座椅舒適且配置豐富，整體適合追求高品質與燃油效率的消費者。作為進口中大型家轎，在品質與燃油經濟性上表現突出。雷克薩斯es200怎么樣口碑？雷克薩斯es2...
雷克薩斯在國內被定位為二線豪華品牌，盡管如此，它在同檔次品牌中表現突出，甚至出現了加價提車的現象。ES車型因其較高的關注度和銷量，成為雷克薩斯的走量車型。雷克薩斯的旗艦車型LS代表了品牌的藝術理解，而ES則以其適中的定位和價格，滿足了更多消費者的需求。ES車型自1989年推出以來，經過多代發展，已成...
雷克薩斯ES300h尊享型，裸車價45.3萬，落地49.5萬。一見鐘情的俊朗外表，溫文爾雅的氣質，咄咄逼人的紡錘體格柵，閃電LED大燈，整體造型吸引我提車。車身線條流暢，壓低車身有轎跑風范。車尾凹凸有致，三條L型燈帶辨識度高，隱藏式排氣彰顯內斂風格。內飾豪華，皮革木紋拼接，線條層次分明，方向盤舒適握...
根據小熊油耗數據，雷克薩斯ES200平均油耗為8.74升/百公里。其搭載2.0L發動機，雖動力不算強勁但駕駛舒適。ES200與凱美瑞在發動機、底盤、懸架等方面一致，但在內飾和品質上有所區別。ES200的售價在27.90萬至29.80萬之間，且通常需加價提車。車輛尺寸與凱美瑞相比無明顯優勢，但依然是一...
雷克薩斯在國內市場因高價低配、配置閹割及加價提車等現象引發消費者廣泛質疑。盡管部分雷吹推崇其品質，但消費者更看重全球通用款、市場考驗及合理的性價比。文章通過對比雷克薩斯ES與寶馬5系、奔馳E級等競品，指出雷克薩斯在技術參數上的不足，并強調豪華品牌應有的尊嚴和消費者應有的權益。作者呼吁消費者理性購車，...
福州林先生購雷克薩斯ES200不到十天，發現中控臺破損。4S店稱香水腐蝕，車主質疑并希望第三方鑒定。雙方協商未果，建議走法律途徑。汽修專家建議車主自行實驗驗證香水腐蝕性。目前，雙方正就鑒定問題進行協調。購車不到十天車輛中控臺面板出現破損福州的林先生說，5月份公司花費了33萬元購置了一輛雷克薩斯ES2...
買車要加價，提車等半年，雷克薩斯ES系列真的那么神奇嗎？豐田旗下的高端品牌雷克薩斯ES系列，以其獨特的魅力和品質，贏得了消費者的青睞。盡管車身長度和軸距都比別克君越短，但雷克薩斯ES卻屬于中大型車，與奔馳E300L、奧迪A6L和寶馬5系等豪華品牌車型相媲美。更神奇的是，雷克薩斯ES不僅沒有降價優惠，...
雷克薩斯ES300H的加價問題一直是消費者關注的焦點。從論壇上的討論來看，不同地區的加價情況存在差異。有些地區不加價，還送很多贈品，300落地價在40萬出頭。而有些地區則需要加價2萬才能提到現車。此外，一些網友表示，通過聯系附近城市的經銷商，可以獲得現金優惠、360全景、保修保養等福利。綜合來看，論...
