1、發動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長； 2、發動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。 發動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池性能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發動機時，發動機的轉速瞬間較高，
排氣管冒黑煙說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分.
正常現象。 怠速轉速過高是由怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的。造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計/進氣壓力傳感器故障，開關信號故障，怠速控制閥故障，節氣
你好！根據你的描述，故障是右前輪速傳感器，可能是右前輪速傳感器臟了或者插頭臟了進水了，建議清洗下，還有可能傳感器壞了或者線路有問題，建議先把傳感器對換試試，換了還有故障可能就是線路問題，具體需要到修理廠或者維修站維修檢查
熱車和你做的項目沒關系，明顯維修店害人，查查水溫傳感器
檢查一下火花塞，點火線圈。把噴油嘴做一測試，看是否有滴油現象。若有條件可以把水溫傳感器電阻測量一下。若問題無改良，可到店檢查。
1液壓油不足 2系統密封性能不好有空氣進入液壓系統內 3看看濾芯臟不臟，有沒有堵塞物（油管內壁老化脫落，冷車時堵塞物沉淀，著車后堵塞物運動，堵塞油路） 4查轉向泵皮帶的松緊度 5檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象。
應該是缺缸吧,低速的時候不明顯,高速就顯現出來了
普拉多4000方向為何冷車時輕熱車時重方向盤液壓動力轉向系統的故障診斷與排除 ： 1．轉向沉重 故障現象：動力轉向的汽車，本來轉向是很輕便的，突然感到轉向沉重或方向盤轉不動。 故障原因： ①油箱缺油或油液高度不足。 ②
100的時候大概1500，120的時候好像是2100要不就是1700，我給忘記了，呵呵。我說的是4.0的。希望能幫到你
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
夏天打火時轉速高且抖動嚴重，建議檢查汽車電瓶電壓、積碳、火花塞、汽油質量等，并進行相應處理。同時，通電后等待30秒至1分鐘再啟動車輛，有助于保護電瓶和延長使用壽命。至于是否需要特別熱車，視具體情況而定，但適當等待有助于發動機穩定運轉。汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶...
冬季熱車時，應將轉速控制在3000至3500轉，啟動后原地怠速2至3分鐘，待發動機水溫正常。不熱車會導致發動機磨損，機油沉底，內部干摩擦。熱車可潤滑引擎，提高供油系統效率，潤滑變速箱齒輪。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
普拉多轉速表嘆號燈亮可能由三種原因引起：1.常規故障，提醒關閉驅動力控制系統或TCS存在問題；2.制動系統故障，警示燈顯示駐車制動或制動系統異常；3.輪胎氣壓故障，監測警示燈亮起表示某個輪胎氣壓過低。建議車主及時檢查并解決相應問題，確保行車安全。常規故障：是此燈亮起來提醒關閉驅動力控制系統；如果在驅...
一汽豐田普拉多熱車放一個小時后啟動困難，可能是電路或油路問題。首先，使用計算機搜索故障代碼，檢查發動機控制單元、發動機數據流、燃油調節值和氧傳感器值。然后，檢查碳罐和電磁閥，排除點火系統故障的可能性。接下來，測試燃油系統的油壓、保壓狀態和噴油脈寬，必要時更換油泵總成和碳罐。最后，清潔噴嘴和節氣門體，...
普拉多熱車啟動困難可能與點火系統或供油系統故障有關。火花塞、高壓線、點火線圈等點火系統部件，或化油器調節不良等燃油供給系統問題，都可能導致啟動困難。普拉多內飾設計精致，中控臺銀色仿金屬材質質感出色。雖然方向盤反饋不足，減震系統卻能有效過濾顛簸，提供穩定駕駛體驗。2002年普拉多更換1GR-FE4.0...
熱車轉速以不超過3000至3500轉為限，一般保持2000轉是正常的。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去油膜保護，低溫促使潤滑油的粘度增大，附著力和流動性變差，增加發動機啟動時的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長...
在大多數人的觀念中，總認為冬季用車前，在發動車子以后以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上，根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。下面就讓我們一起來了解一下究竟如何...
一汽豐田普拉多600轉怠速是否正常？這個問題的答案是肯定的。在冷啟動時，發動機需要更多的燃油來快速升溫，因此怠速會相對較高。一般情況下，發動機在冷啟動時的轉速會達到2000轉左右，而熱車狀態下的怠速則在550-800轉之間。以本田為例，從啟動到減速大約需要1分鐘，但6缸車型的起步轉速要求較低，只需6...
普拉多2700的正常怠速范圍為950至1050轉/分鐘。冷車啟動時，怠速會更高，不超過1200轉/分鐘，以快速提升發動機溫度。冷車和熱車狀態下，怠速轉速存在差異。發動機電腦會在冷車啟動時自動增加燃油噴射量，以加速發動機達到適宜工作溫度。普拉多2700正常怠速：普拉多2700的怠速是950——1050...
普拉多水溫傳感器故障時，車輛可能出現啟動困難、發動機熄火、怠速不穩、排放超標等問題。冷車啟動時，ECU可能誤判為熱車狀態，導致混合氣過稀，發動機難以啟動。此外，還可能出現油耗急劇增加、加速困難等現象。水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，測量冷卻液溫度。傳感器內部為負溫度系數熱...
普拉多電壓低的原因是發動機出現故障導致電壓不足。普拉多：普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統。發動機故障的原因：發動機異響分為冷車異響和熱車異響，在冷啟動時油泵不能在第一時間建立油壓形成油膜，在冷啟...
車型圖片產品名稱2011款普拉多27002012款普拉多霸道五門2015款普拉多2.7L阿曼版廠商豐田級別屬性SUVSUVSUV發動機2.7L163馬力L42.7LL42TR-FE2.7LL4變速箱4擋自動-4擋自動驅動方式前置四驅前置四驅-長/寬/高(mm)4820/1885/1845-4990/...
車型圖片產品名稱2011款普拉多27002013款普拉多2700中東版高配2015款普拉多2.7L2700VX中東版廠商豐田級別屬性SUVSUVSUV發動機2.7L163馬力L42TR-FE2.7L163馬力L42.7LL4變速箱4擋自動5擋手動4擋自動驅動方式前置四驅前置四驅-長/寬/高(mm)4...
車型圖片產品名稱2015款普拉多2.7L中東版科威特特別版2016款普拉多2700沙特版廠商豐田級別屬性SUVSUV發動機2TR-FE2.7LL42TR2.7L163馬力L4變速箱4擋自動6擋手自一體驅動方式-前置四驅長/寬/高(mm)4990/1885/18454990/1885/1908軸距(m...
