和現(xiàn)有速銳、G6用的一樣啊1.5T的渦輪增壓，技術(shù)先進(jìn)，工藝成熟，市場用了兩年多了。在國內(nèi)自主品牌里，這款的性能是同級(jí)別最好的吧
過去不行，現(xiàn)在有了質(zhì)的飛躍，很不錯(cuò)。
在駕駛室左下部腳上部有一開關(guān)，拉起即可打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（又稱發(fā)動(dòng)機(jī)罩）是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對(duì)
比亞迪G5用的是比亞迪自己研發(fā)的BYD476ZQA (1.5TI)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是：10:1。一、BYD476ZQA (1.5TI)型號(hào)說明：1、BYD：企業(yè)代碼2、4：汽缸數(shù)3、76：氣缸直徑（單位：mm）4
綜合來看，海馬m6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加的成熟和穩(wěn)定。
G51.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的，包括變速箱也是S72.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式變速箱都是比亞迪自主研發(fā)的
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
好多車都有好多人說不好，車無完車，人無完人，都有缺點(diǎn)的
延時(shí)的吧，TSI感覺不錯(cuò)，相比自吸還是會(huì)有渦輪介入的聲音，我開過G6各方面還是挺滿意的！
比亞迪G5的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T比亞迪的不少車型都有裝車，沒發(fā)現(xiàn)什么問題
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢。車輛噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車內(nèi)噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過程中，通過核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
總結(jié)內(nèi)容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經(jīng)檢查，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進(jìn)前驅(qū)后驅(qū)控制器讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預(yù)充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電阻不導(dǎo)通，充電保...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類問題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
在汽車使用過程中，我們可能會(huì)遇到BYD宋和秦啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。這個(gè)問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應(yīng)及時(shí)更換電池。其次，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常。點(diǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
比亞迪G5行駛中出現(xiàn)間歇性自動(dòng)熄火，熄火后儀表提示檢查ESP系統(tǒng)。維修過程發(fā)現(xiàn)故障碼顯示ECM通信超時(shí)，排查CAN線電壓電阻及配電盒無果后，重點(diǎn)檢查ECM供電電源線路，發(fā)現(xiàn)ECM電源線針腳退針，修復(fù)后故障排除。處理此類故障需理清思路，結(jié)合電路圖及故障控制原理，優(yōu)先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5，...
怠速時(shí)輕微的方向盤抖動(dòng)震動(dòng)是正常現(xiàn)象，但如果抖動(dòng)劇烈，可能是方向盤傳動(dòng)裝置膠套問題或螺栓松動(dòng)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和轉(zhuǎn)向機(jī)，必要時(shí)更換膠套或配件。方向盤打死時(shí)的抖動(dòng)可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，需要四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重時(shí)更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
比亞迪G5以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和簡潔美觀的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4700/1790/1480mm，軸距2670mm，車側(cè)線條柔和簡約。輪胎規(guī)格為205/55R16，輪圈設(shè)計(jì)簡約。內(nèi)飾風(fēng)格簡樸清爽，后排空間滿足大部分消費(fèi)者需求，并配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，...
文章內(nèi)容比亞迪G5是一款緊湊型車，以其典雅的設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)部空間和簡約的外觀受到消費(fèi)者關(guān)注。該車型搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛·米，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在工信部綜合油耗方面，此款車的油耗為6.5L/100km。據(jù)車主反饋，實(shí)際使用中油耗表現(xiàn)有所波動(dòng)，但總體表現(xiàn)尚可...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪G5憑借其簡約的外觀設(shè)計(jì)、干凈的內(nèi)飾風(fēng)格和動(dòng)力強(qiáng)勁的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，成功吸引了消費(fèi)者的注意。該車配備麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了底盤的扎實(shí)穩(wěn)定。根據(jù)車主反饋，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，超車迅速，起步給力，但初駕駛時(shí)可能需一定時(shí)間適應(yīng)。總體而言，比亞迪G5在動(dòng)力和操控性...
比亞迪G5是一款質(zhì)樸設(shè)計(jì)風(fēng)格的緊湊型車，車身尺寸適中，內(nèi)飾簡約大方。配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，油耗也相對(duì)較低。車輛配置豐富，擁有上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等功能。后排空間滿足中短途乘坐需求，整體表現(xiàn)令人滿意。車主對(duì)油耗普遍較為滿意，部分車主認(rèn)為配置足夠?qū)嵱谩１葋喌螱5在緊湊型車市場中具有一...
比亞迪G5是一款價(jià)格親民的車型，擁有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)和舒適操控。外觀設(shè)計(jì)簡約素雅，內(nèi)飾耐看舒適，配備了許多實(shí)用配置。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，匹配6擋雙離合變速箱。車輛懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，車身穩(wěn)定性良好。車主對(duì)動(dòng)力底盤表現(xiàn)評(píng)價(jià)良好，認(rèn)為駕駛樂趣十足且操控舒適...
比亞迪G5作為比亞迪旗下的緊湊型轎車，自2014年上市以來，一直以其1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。然而，隨著市場競爭的加劇，比亞迪G5也將迎來一次重大改款。據(jù)悉，新款比亞迪G5將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合器變速箱，百公里綜合油耗僅為6.5L。更重要的是，新車的售...
比亞迪G5作為一款即將在9月上市的新車，其搭載的Carpad車載系統(tǒng)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無疑成為其最大的亮點(diǎn)。基于速派平臺(tái)打造的G5，車身尺寸更大，外觀設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚。Carpad系統(tǒng)內(nèi)置無線網(wǎng)卡，支持WiFi上網(wǎng)和手機(jī)熱點(diǎn)，用戶可以輕松上網(wǎng)、瀏覽社交軟件、下載應(yīng)用等。此外，G5還配備了360度倒車影像...
比亞迪F0安全帶提示規(guī)律：未系安全帶時(shí)，儀表板顯示燈提示；車速超20km/h，轉(zhuǎn)為急促聲音提示，持續(xù)兩分鐘。車身尺寸為長3460mm、寬1618mm、高1465mm，軸距2340mm，油箱容積30升。搭載1.0L直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。以上內(nèi)容由58汽...
比亞迪F0是一款受歡迎的微型汽車，以其小巧可愛的外觀設(shè)計(jì)著稱。全系搭載1.0升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備68馬力和90牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，4000至4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，性能穩(wěn)定可靠。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
