你好，根據您的描述。應該是發動機積碳過多導致的混合氣過稀的問題。冷車的時候，由于積碳的問題，噴油嘴噴出來的油大部分被積碳吸附了。只有少部分參與了燃燒，導致混合氣過稀引起的發動機抖動。熱車以后積碳吸附達到了飽和。混合氣也正
是的，打氣泵工作的聲音，老款的也是這樣的。空氣懸掛用的。請采納
做一下動平衡，58車
內飾不太懂，也沒有特別高的要求。座椅的手感不錯。 開始的味道還是很明顯，買了N多炭包各處放，現在小多了。但是長時間停車以后開門還是可以聞到一些味道的。估計是封閉性太好，氣味無法散出去。UBS接口的地方比較坑爹，放在前排
我只能說一句，4S店真不是一辦的黑。還是輪胎的問題，你可以找個輪胎店先換條別的試一下，如果沒事了說明你換的那條輪胎有質量問題
奧迪Q3網友對此車的印象4.42分綜合評分（基于80篇口碑）優點：幾近完美拭目以待為我而生值得期待非常理想動感十足缺點：小毛病多噪音大后排空間小配置較低價格偏高啊鐵皮發動機
優點： 車子的HoLd功能很方便，配合自動啟停，既輕松又省油。 缺點： 我買的動感200，感覺車子避震較硬，欠舒服，后視鏡比較小，倒車不怎么看的清楚。沒電動后視鏡折疊和一鍵升窗，實在不方便。 外觀： 外觀霸氣，
GLA是橫置發動機平臺產品，屬于和A級一樣的底盤。GLK是204底盤的縱置發動機的平臺，和老C級一樣。GLC是205底盤的最新縱置發動機平臺，和新C級是同底盤的。
X1屬于一臺把轎車和輕型越野車混搭在一起的跨界車種，所以一定程度上可以理解為同時集兩者的優勢于一身。即便是這樣，消費者根據自身需求的選擇空間也很大，X1 18i為后驅架構，更適合于市區代步，20i 可選后驅或者四驅，
個人建議X1 第一奧迪車燒機油 第二 奧迪保養費用高 第三奧迪操控一般 第四品牌實力不如寶馬 在乎平時的保養與油耗這一塊的話 X1是1W公里保養的 而且費用低 Q3是5000公里 Q3一次的保養將近寶馬2次 追求操控以及
奔馳c260l冷車啟動抖動可能原因包括火花塞積碳過多和混合氣濃度過稀。火花塞積碳使點火能量不足，導致啟動抖動；而混合氣過稀可能是閉環控制故障或氧傳感器損壞所致。建議更換火花塞并清潔，確保電極間隙符合要求，檢查氧傳感器是否損壞。在北方寒冷地區，冷啟動面臨低溫問題，容易導致點火失效，造成啟動無力。維護好...
奔馳C200L冷車怠速抖動可能由以下原因導致：低溫影響火花塞點火，混合氣濃度不適當，閉環控制故障如氧傳感器問題，以及進氣或油路系統積碳。這些因素都可能導致發動機燃燒不充分，進氣量不足，從而引起抖動。低溫：火花塞間隙大點火能量不足，就會容易出現點火失效，個別缸不能正常點火，無力啟動而發抖。混合氣濃度過...
車輛在冷車狀態下出現發動機抖動，通常是由發動機氣缸內混合氣不均勻引起的。導致混合氣不均勻的原因可能是車輛節氣門過臟、發動機火花塞老化或氣門積碳過多等。這些問題可以通過清洗節氣門和氣門積碳，更換火花塞來解決。定期保養并及時檢查車輛保養項目，能有效減少車輛抖動問題的發生。保持發動機正常運轉是保障車輛性能...
奔馳C260L冷車啟動抖動的原因主要有兩點：一是火花塞積碳過多，導致點火能量不足，個別缸不能正常點火；二是混合氣濃度過稀或過濃，可能是閉環控制存在故障，如氧傳感器損壞。解決辦法包括更換火花塞，檢查并清潔氧傳感器。火花塞積碳過多：冷啟動面臨的一個問題就是低溫，特別是在北方寒冷的地方，火花塞間隙大點火能...
