S檔偶爾用就行長時間肯定不行扭矩馬力太大車受不了
D檔是正常前進檔,S檔是運動檔,放于S檔時,動力會增強,但也費油。L檔就是固定1檔,用于陡坡或冰雪路慢行。
是自動擋的吧。這些是限制檔 1檔，是變速箱只在1檔，不會升到2檔或更高的檔位 2檔，變速箱只在1檔和2檔之間升降，不會升到更高檔位 L檔，低速檔，一般也是把變速箱檔位控制在1檔或2檔以下
sport檔，提高發動機對油門踏板的響應速度 ，更高的換擋轉速你想用就用 就是費點油
這個沒有特別的限制，一般高速上了100公里都可以用，你要是不介意油耗高速全程都可以，我一般是在超車的時候用，提速很快。超車干凈利落。
優點：新款的A6L造型更年輕化一些，但又不失穩重大氣。內部空間也非常充足，身高1米92在里面也完全能施展得開，后備箱空間也很大。2.0車型的綜合性價比還是很好的，只要在動力上沒有過多的要求，完全夠用，奧迪的S檔運動模式動
推薦前者 外觀： 外觀我覺得很霸氣很上檔次了。見仁見智的東西。18寸輪轂很惹眼啊�；仡^率很高的。 內飾： 內飾設計方面其實是很好的，高科技的設計，雙屏。做工也不錯的，像個高級車。只是感覺座椅的皮用得不是很好，
【最滿意的一點】除了拉風還是拉風，外觀時尚，提速迅捷，操控精準。【最不滿意的一點】基本沒有不滿意的地方，真要雞蛋里挑骨頭，只能說它不太適合日常家用�！究臻g】小跑的空間你們懂的，但后備箱的空間出乎意料，放倒后排之后，潛力很
優點:雖然不是缸內直噴，但是卻很省油，因為牛逼哄哄的VCM可變缸技術。如果說2.4在D檔停車抖動，那3.0就完全沒有這個問題了，應為他是V6，安靜性就不用說了，怠速幾乎聽不到發動機的聲音，就算超車時，也只是輕聲地咆哮，哈
首先要走出一個誤區，手自一體變速器絕對不是雞肋。如果認為手自一體是雞肋的話，那么下面的就不用看了。 1、手自一體單用手動模式的話，起步時把波棍推到手動位置，一檔起步；起步后可以加到二檔；大約30公里時速可以加到三
S擋，即運動模式，通過延遲換擋時機，讓發動機在高轉速下運行，從而獲得更大的扭力和加速度。然而，長時間使用S擋并不適合，因為它會增加變速箱的負荷和溫度，加劇磨損，同時影響車輛的舒適性。S擋主要用于超車或爬坡，完成后應切換回D擋，以減少油耗和變速箱磨損。盡管S擋使用頻率不高，但適時使用有助于清除發動機積...
總結內容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統控制自動換擋，而S檔則通過保持發動機在高轉速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負荷并導致油耗增加。在高速行進時，D檔由于能按照設定的邏輯進行平穩的換擋，可能更為省油...
自動擋車在高速行駛時，D擋是首選。S擋雖然能提供更強的加速性能，但長時間使用會導致發動機和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋位，保護發動機和變速箱。因此，高速行駛時，掛D擋更為合適。自動擋車在高速行駛時，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋...
跑高速時，自動擋車應掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實時自動選擇最佳擋位。S檔是運動模式，適合迅速加速，但長時間低檔位高轉速對發動機和變速箱不利，因此在高速上應首選D擋以保護車輛。自動擋車在跑高速的時候應該掛D擋。S檔是運動模式檔。在運動模式下，變速箱需要提供更大的驅動力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因為自動擋車輛會根據車速自動調整擋位，以滿足動力需求。在高速行駛時，車速相對穩定，D擋能夠優化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當需要超車時，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
高速上駕駛自動擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運動模式，適合超車或急加速，會延遲升擋時間，提高節氣門開合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時，能達到最大節油效果。因此，高速駕駛時應選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達到省油目的。在高速上行駛，當然是D擋省油呀！S檔是運動擋位，正常行駛時，在需要...
在高速行駛時，自動擋車型通常使用D擋，因為D擋是汽車的前進擋，能夠滿足大部分路況的動力需求。D擋會根據汽車的行駛狀況，優化變速箱的運作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運動模式，換擋時間被延遲，發動機在高轉速下運轉，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時，一般使用D擋...
長時間使用S檔跑高速確實會對汽車造成一定的損傷。S擋，即運動模式，會推遲換擋時機，使發動機在高轉速下運行，從而獲得更大的輸出扭矩。雖然這樣可以獲得推背感和駕駛樂趣，但同時也會增加變速箱負荷、溫度升高，加劇發動機、傳動系統和輪胎的磨損，增加油耗。對于手自一體的汽車，在高速行駛時，一般使用D擋即可。D擋...
在駕駛自動擋汽車時，s擋和d擋的切換是很多車友關心的問題。其實，d擋和s擋是同一個機械結構，只是掛入s擋會延遲換擋時機，提供更大的動力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時要注意松一下油門。d擋是汽車的前進擋，適用于日常行駛。而s擋是運動模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長時間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區別自動擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡單，其中D檔和S檔是兩種常見的前進檔。S檔，也稱為運動檔，通過改變換擋邏輯，提供更強的動力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時具有以下優勢：1.超車更安全：S檔提供更強的動力，縮短超車時間，提高安全性。同時，切換S檔無需踩剎車，操作方便。2....
自動擋汽車的運動模式檔，即S檔，是許多車主在高速公路上喜歡使用的一個功能。然而，長時間使用S檔駕駛車輛，不僅會增加油耗，還會對發動機和變速箱造成額外的磨損。正確的做法是充分利用車輛的動力慣性，而不是依賴S檔的蠻力。在需要提速時，可以適當使用S檔，但達到所需速度后，應及時切換回經濟模式或普通模式，以保...
S檔是汽車的運動模式，能顯著提升汽車性能和加速能力。但長時間使用S檔會增加變速箱負荷，加速零部件磨損，可能導致變速箱損害。因此，S檔主要用于超車或爬坡，不建議長時間在高速行駛中使用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為...
寶來上高速建議使用D檔，因為變速箱會根據路況優化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時油耗較低。而S檔適用于超車時，通過降擋補油提高轉速，使動力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時油耗較高，因此不建議長時間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因為變速箱對控制模塊會根據車輛的行駛狀況，去優化變速箱...
S擋是自動擋汽車的運動模式，適用于爬坡、激烈駕駛或超車。掛入S擋后，發動機保持高轉速，變速箱低擋位，提升動力響應。但油耗會增加。部分自動擋汽車無S擋，但有運動模式按鈕。高性能汽車S擋下，避震器變硬，排氣管閥門打開。在掛入s擋后，發動機會保持比較高的轉速，并且變速箱也會保持在比較低的擋位上，這樣可以給...
在高速行駛時，應使用D擋，即前進擋。D擋通過變速箱電腦和機械結構自動選擇合理擋位，無需手動換擋。自動擋車使用時需注意：確保擋位在N或P擋時打火，打火時踩住剎車；換擋要適時、準確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無需按換擋按鈕。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結：高速公路行駛建議使用D擋，因為它會優化變速箱運作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進擋，能夠滿足高速行駛時的動力需求，同時優化變速箱運作，實現更省油的效果。S擋雖然也能提供前進動力，但其運動模式下發動機高轉速運轉，更適合需要增大動力的場合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩、經濟的駕駛體驗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
S擋是汽車的運動模式，通過延遲升檔使發動機保持高轉速，獲得較大扭力和加速度。但長時間使用S擋會導致變速箱負荷增大、溫度升高，加劇磨損，且舒適性較差。建議不要長時間使用S擋跑高速。適當使用S擋有利于清除積碳，提高燃油經濟性和發動機壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
奇峻路高速行駛時，建議使用D擋。D擋為自動擋車型的前進擋，能自動選擇合適擋位，適應不同路況。變速箱的控制模塊，里面是有一套不精準推理理論策略。會根據車輛的行駛狀況，去優化變速箱，有點像人工智能的學習功能。D擋：是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實現汽...
