提問者：dongxuejie2013-04-15 00:00
首先要走出一個誤區，手自一體變速器絕對不是雞肋。如果認為手自一體是雞肋的話，那么下面的就不用看了。 1、手自一體單用手動模式的話，起步時把波棍推到手動位置，一檔起步；起步后可以加到二檔；大約30公里時速可以加到三檔；50公里左右的時速可以加到四檔 2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位。 3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往后撥一下即可。 手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔(但不會自動升檔啊,要不,還叫手動模式?)。 4、加減檔時是否松開油門沒有影響。 5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎么撥動波棍都加不了檔。 第二點，技術性質的 1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。這我相信90%的朋友都用到了 2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什么？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（ 發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力�。�，能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 普通排檔車也可以這樣控制，但是除非職業選手，否則很難做到這樣協調無間隙過度。而手自一體的車能讓我們普通人達到這個水準！ 3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記。切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣） 出彎道后，由于轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速，呵呵，要說明一下，上面都不是在賣弄技術，高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車后失控側滑出去的）。 所以這樣的操控行為是有必要學習的。 當然，和前一條一樣，如果是普通排檔車，整個彎道過程完全可以這樣控制，但一定是個職業車手了，手自一體簡單了這個過程！過彎道完全可以達到職業車手的流程和非凡有趣的過程 4、瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然s檔很牛，轉速提升已經很快了，雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？ 你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎？ 最重要的是chickdown的時間是多久？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的！ 那就用手動檔的控制，很簡單，從D檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！ 5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開油門，對不起你滑不到那么遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。 這是為什么？因為松開油門后，自動降擋很積極，發動機牽引力出來了（牽引系統在這里的作用是令人討厭的），車在低速時就沒力氣向前滑行了，這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔，而使用手動檔降擋是最慢的，可以這樣說，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的，況且就是原地停著的時候，手動檔也能直接使用2檔起步。 所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現我們的優勢！ （那個誰，說用N檔不行嗎，能滑好遠好遠……這堅決不行，首先是沒動力不安全了，然后就是變速箱n檔不在循環潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的） 6、可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時候用。這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。
回答者：rarwcm2016-04-15 00:00
是自動擋的吧。這些是限制檔 1檔，是變速箱只在1檔，不會升到2檔或更高的檔位 2檔，變速箱只在1檔和2檔之間升降，不會升到更高檔位 L檔，低速檔，一般也是把變速箱檔位控制在1檔或2檔以下
提問者：dcagg2013-05-23
【最滿意的一點】除了拉風還是拉風，外觀時尚，提速迅捷，操控精準�！咀畈粷M意的一點】基本沒有不滿意的地方，真要雞蛋里挑骨頭，只能說它不太適合日常家用。【空間】小跑的空間你們懂的，但后備箱的空間出乎意料，放倒后排之后，潛力很
提問者：hyzanwzd4852sx2015-08-05
sport檔，提高發動機對油門踏板的響應速度 ，更高的換擋轉速你想用就用 就是費點油
提問者：zhuangda882013-03-25
優點:雖然不是缸內直噴，但是卻很省油，因為牛逼哄哄的VCM可變缸技術。如果說2.4在D檔停車抖動，那3.0就完全沒有這個問題了，應為他是V6，安靜性就不用說了，怠速幾乎聽不到發動機的聲音，就算超車時，也只是輕聲地咆哮，哈
提問者：2015-05-12
這個沒有特別的限制，一般高速上了100公里都可以用，你要是不介意油耗高速全程都可以，我一般是在超車的時候用，提速很快。超車干凈利落。
提問者：ir78772014-09-12
推薦前者 外觀： 外觀我覺得很霸氣很上檔次了。見仁見智的東西。18寸輪轂很惹眼啊。回頭率很高的。 內飾： 內飾設計方面其實是很好的，高科技的設計，雙屏。做工也不錯的，像個高級車。只是感覺座椅的皮用得不是很好，
提問者：sgnhe7242015-10-15
