abs泵有問題了，去修理廠用電腦檢查下吧。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
變速箱出現沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不
這個很多人都遇到過，沒什么問題的，注意以下幾點：腳踩剎車時的力道為和剎車桿方向一致，此時行駛速度降的最快，剎車片對剎車碟壓力最大需要逐步降速，剎車用力方向為：剎車方向桿向水平方向夾角上逐步遞進，此時速度下降開始變慢，剎車
世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大，尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開車。我一般在一檔加速到18邁時換擋（要慢松離合）二擋在27到30買之間換擋，40多賣換4擋60多換5擋。這個還得要你自己仔細感覺一下
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
你好 建議檢查下離合壓盤壓片問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 祝你用車愉快！！！58車
首先這是正常現象的一部分。在急加速時，發動機通過降檔獲得更大的加速動力，也就是俗稱的推背感，對車輛來就會形成明顯的頓挫感。第二，當然也有不正常的因素，即ECU程序問題，同一型號的同一批車都是使用的統一版本程序，而在車輛駕
文章主要描述了雪鐵龍C3-XR2017款1.6L手動先鋒型的內飾風格和配置情況。其內飾以簡約、耐看為主，配有平底三輻式方向盤，并使用皮質材質。中控屏為嵌入式設計，尺寸適中，功能實用，配備了藍牙/車載電話等常用功能。座椅為皮、織物混搭，具有不錯的實用性。車輛還配備了一系列配置如剎車輔助、牽引力控制等。...
雪鐵龍C3-XR以其古典風格車頭和分層式格柵設計，展現出大氣的外觀。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側線條簡潔清爽。內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡約而雅致。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。市場口碑良好...
東風雪鐵龍SUV國六標準車型C3-XR以其環保特性和時尚設計受到市場關注。該車基于C-XR概念車打造，保留了概念車的設計元素，如雙幅式鍍鉻飾條的前進氣格柵和圓形霧燈。尾部設計簡潔，配備后擾流板和高位剎車燈，尾燈設計獨特。C3-XR還配備了全景天窗，搭載1.6THP渦輪增壓發動機，最大輸出功率或為16...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發動機，動力一般，油門反應靈敏，起步快，但加速時有頓挫感。油耗較高，市區百公里近9升，隔音性不佳，高速時胎噪和路感明顯。內飾異味較重，可能影響健康。購車費用合計約97,00...
雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價格吸引了不少消費者，但市場存在感不強。外觀設計缺乏亮點，難以吸引年輕人。試駕體驗中，1.2T的動力表現平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準但底盤調校未達預期。乘坐體驗一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級別小型SUV...
東風雪鐵龍C3-XR以其時尚外觀和寬敞空間贏得了車主的青睞。三位車主均對車輛外觀和乘坐空間表示滿意，尤其是2655mm的軸距帶來的舒適體驗。盡管在內飾人性化設計和儲物空間方面存在不足，以及配置水平相對較低，但車主們仍給予C3-XR超過90分的高評價。如果能接受這些小瑕疵，C3-XR無疑是一個不錯的選...
