先把座墊沿水平方向抽，然后拉出來向下卷曲，并垂直狀靠在前排座椅后。在后排靠背的左右兩側各有一個提鈕，提起來，往前翻后靠背就行了。這時候，車的后備箱那空間就大了，象個小貨車一樣。
體形如果是正常水平的話，后排三人不會覺得太擠。無鑰匙進入系統”不是傳統的鑰匙，而是一個帶有智能電子芯片的鑰匙。當你踏進指定范圍時，該系統即可識別出你就是授權的駕駛者并自動開門。你離開指定范圍以外之后，車就會自動上鎖的啊坐
您好：這款車型的后排座椅可以整體放倒使后備箱容積達到1130l最新升級的c2后排座椅依然沒有采用4/6比例放倒，而且整體放倒后也不能和后備箱形成一個平面，在一定程度上影響了后備箱空間的利用率。
優點：外觀時尚 車頭跟尾燈都挺有個性的 特別車尾燈的回字暗燈 車身線條確實感覺有做人小三的資本 挑的波多爾紅也挺滿意的 開在路上看到別的小三的顏色 感覺都沒有我的波多爾紅炫 輪轂是15英寸的 實車輪轂看起來沒有網上圖片的
您好：這款車型的后排座椅可以整體放倒使后備箱容積達到1130l最新升級的c2后排座椅依然沒有采用4/6比例放倒，而且整體放倒后也不能和后備箱形成一個平面，在一定程度上影響了后備箱空間的利用率。
可以放倒的，放倒后后備箱空間就更大了。希望我的回答能幫到你。
可以翻倒，在后備箱找到后排座椅的背后有個把手，扳一下就能放倒。
一個廠家夠不夠細心，很容易就體現在產品上。后排座椅比例放倒的成本其實不會增加多少，但有些廠家就把它當回事，把各種車廂功能做得很人性化，有些則相反。當然啦，這也不排除車廠“固執”的一面。后排座椅有么有放倒，與是否定位于商務
后排座椅左右兩側肩角處有卡扣開關，搬一下就可以放倒了。一般的座椅都是這么放倒拆解的。
2020款雪鐵龍C3L的座椅調節功能包括前后、靠背和高低調節，操作方式取決于座椅是電動還是手動。電動座椅通過按鍵控制，而手動座椅則通過拉手或拉桿。具體來說，前后調節可以通過座椅位置按鍵或拉弓實現，靠背調節則通過靠背開關或拉手完成，高低調節則通過上抬下壓按鍵或拉手。至于后排座椅放倒，首先打開后備箱，然...
文章主要描述了雪鐵龍C3-XR2017款1.6L手動先鋒型的內飾風格和配置情況。其內飾以簡約、耐看為主，配有平底三輻式方向盤，并使用皮質材質。中控屏為嵌入式設計，尺寸適中，功能實用，配備了藍牙/車載電話等常用功能。座椅為皮、織物混搭，具有不錯的實用性。車輛還配備了一系列配置如剎車輔助、牽引力控制等。...
雪鐵龍C3-XR以其簡樸的外觀設計和實用的內飾配置受到消費者青睞。車身尺寸適中，軸距2655mm，提供舒適的駕乘空間。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，工信部綜合油耗5L/100km，經濟實用。內飾簡約，銀色飾條修飾，視覺上干凈素雅。網友評價座椅柔軟舒適，配備胎壓監測、天窗等實用功能。雖然...
雪鐵龍C3-XR以其古典風格車頭和分層式格柵設計，展現出大氣的外觀。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側線條簡潔清爽。內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡約而雅致。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。市場口碑良好...
東風雪鐵龍C3-XR以其1.6L和1.6THP發動機、5速手動和6速手自一體變速器的多樣化動力配置，以及家族式外觀設計和高辨識度的LED日間行車燈而受到市場歡迎。車身尺寸為4262×1748×1557mm，軸距2655mm，后備廂容積357L至1280L，后排座椅可折疊。舒適性方面，C3-XR采用可...
雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價格吸引了不少消費者，但市場存在感不強。外觀設計缺乏亮點，難以吸引年輕人。試駕體驗中，1.2T的動力表現平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準但底盤調校未達預期。乘坐體驗一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級別小型SUV...
雪鐵龍C3-XR作為小型SUV，擁有簡約前臉和干練車尾設計，內飾樸實且色調簡潔。后排空間一般但滿足日常使用，后備廂容積420L，可放倒后排座椅擴展空間。座椅舒適，駕駛體驗良好，車主普遍對空間表現滿意，推薦購買體驗。SUV一直是這兩年汽車市場的熱門車型，這主要是因為它們擁有較強的通過性和比轎車更為寬敞...
東風雪鐵龍C3-XR與標致2008同平臺，車身尺寸和軸距顯著增加，軸距2655mm領先同級。車內空間寬敞，前后排乘客都能享受充足空間。然而，儲物空間和舒適性有待提升，前排儲物格雖大但缺少中央扶手，后排扶手單薄，杯座淺，座椅無法完全放平影響裝載。盡管如此，C3-XR在空間表現上仍具競爭力。東風雪鐵龍C...
雪鐵龍C3-XR的內飾設計古典而耐看，方向盤采用平底三輻式設計，皮質材質，造型感不錯。中控屏嵌入式設計，簡潔實用，標配藍牙/車載電話。配置方面，包括發動機啟停技術、前排頭部氣囊、牽引力控制等，滿足日常使用。座椅采用皮、織物混搭，個性十足。此外，標配發動機啟停技術、上坡輔助、后排側隱私玻璃，車尾設計素...
雪鐵龍C3-XR以其小型SUV的身份，憑借合理的空間布局，為駕乘人員提供了舒適的乘坐環境。外觀設計簡潔而文雅，內飾干凈且以銀色飾條點綴，展現出簡潔之美。皮、織物座椅的混搭設計，既個性又舒適。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用，且配備了隱私玻璃和頭部氣囊。后備廂空間表現不錯，能夠容納兩個旅行箱，適合...
雪鐵龍C3-XR的內飾設計以其雅致和對稱式中控臺搭配銀色飾條，展現出耐看的視覺效果。皮質材質的平底三輻式方向盤，不僅時尚而且具有設計感。雙炮筒式儀表盤和7英寸的嵌入式中控屏，簡單實用，標配藍牙/車載電話功能。座椅采用皮織物混搭，美觀且結合了兩種材質的優點。后排空間充足，配備頭部氣囊和側隱私玻璃，滿足...
法國與日本的文化差異在汽車設計上也有所體現，這一點在廣汽本田繽智和東風雪鐵龍C3-XR這兩款小型SUV的底盤設計上尤為明顯。繽智和C3-XR都采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構，但在細節上各有千秋。繽智的底盤設計體現了本田的“MM理念”，即最大化空間利用和最小化機械占用，這在其油箱布局、后排座椅空間以...
雪鐵龍C3-XR作為小型SUV，空間表現雖非強項但已足夠日常出行。內飾動感，座椅設計美觀且材質混搭，提供了一定舒適度。后排空間雖不寬敞但滿足基本需求，后備廂空間靈活多變。車主普遍反映空間適中，適合城市駕駛及短途旅行，整體舒適性良好。小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯的通過性和時尚的外觀，近年來受到...
SUV因其良好的通過性和寬敞靈活的空間而受到消費者的喜愛。雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，雖然尺寸不大，但合理的布局使其空間表現不俗。車頭設計低調而有質感，車尾新潮且充滿活力。內飾簡潔大方，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升了檔次感。后排空間一般，但滿足日常需求，還配備后排頭部氣囊和側隱私玻璃。...
雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，其內飾設計簡約而不失雅致。方向盤采用三輻式設計，皮質材質，造型傳統。儀表盤為雙炮筒式，時尚感十足。7英寸中控屏標配藍牙/車載電話、GPS導航系統。座椅采用皮、織物混搭材質，平衡實用性與視覺效果。后排空間表現一般，但滿足日常使用。此外，車輛還配備定速巡航、無鑰匙啟動...
雪鐵龍C3-XR作為一款緊湊型SUV，其內飾設計簡潔而不失時尚。皮質方向盤和7英寸中控屏提升了車內的檔次感。座椅采用皮織物混搭，既美觀又實用。雖然后排空間一般，但配置豐富，如后排頭部氣囊、側隱私玻璃等。此外，C3-XR還標配了多項安全氣囊，保障駕乘安全。網友們對C3-XR的內飾評價普遍較高，認為其大...
