東風雪鐵龍公布了其首款SUV車型C3-XR的官圖,這款車基于C-XR概念車打造的，剎車性能肯定不錯的。
所有金屬剎車盤幾天不開表面上就會有一層銹，剛開出去的時候一旦剎車就會絲絲的響是正常的，多踩幾回把銹蹭掉就沒事了。如果您的車開出去了很久或者每天都開很遠距離仍然有異響那就該檢修了
是8.1版本的abs ebd hba 最低配時尚型沒有電子車身穩定系統 1.6t帶坡道輔助系統
車友您好，對于雪鐵龍車系來說，剎車異響主要指的是剎車盤和剎車片的摩擦響聲，這是雪鐵龍特有的，很多車系也都有累死狀況！等到了4w左右的時候換剎車片能好點。目前不影響駕駛！話說，C3與新愛一個平臺，新愛也有異響。不知道我的回
這款車基于C-XR概念車打造， 雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設計。新車大燈與進氣格柵融合，采用了雙幅式鍍鉻飾條設計的前進氣格柵。新車保險杠底部采用了銀色的護板，兩側霧燈采用了圓形設計
大燈采用了雙幅式鍍鉻飾條設計的前進氣格柵。新車保險杠底部采用了銀色的護板，兩側霧燈采用了圓形設計，在霧燈與大燈之間為豎直排列的LED燈帶。 在尾部，該車的設計較為簡潔，層次感很強。這款車配備了后擾流板，上面安裝有高位剎車
abs泵有問題了，去修理廠用電腦檢查下吧。
使用長螺絲刀撬動雪鐵龍C3XR電瓶底部，使其先挪出，接著撬開下端卡扣即可輕松拆卸。安裝時，只需按照拆卸的反順序操作。電瓶作為汽車易損部件，有其使用壽命，一旦超出或損壞，就需要更換。檢查電瓶外觀，若發現膨脹變形、鼓包或氧化物，意味著性能問題。通過測量電瓶電壓，正常情況下空載電壓約13伏，滿載不低于12...
文章主要描述了雪鐵龍C3-XR2017款1.6L手動先鋒型的內飾風格和配置情況。其內飾以簡約、耐看為主，配有平底三輻式方向盤，并使用皮質材質。中控屏為嵌入式設計，尺寸適中，功能實用，配備了藍牙/車載電話等常用功能。座椅為皮、織物混搭，具有不錯的實用性。車輛還配備了一系列配置如剎車輔助、牽引力控制等。...
雪鐵龍C3-XR以其古典風格車頭和分層式格柵設計，展現出大氣的外觀。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側線條簡潔清爽。內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡約而雅致。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。市場口碑良好...
東風雪鐵龍SUV國六標準車型C3-XR以其環保特性和時尚設計受到市場關注。該車基于C-XR概念車打造，保留了概念車的設計元素，如雙幅式鍍鉻飾條的前進氣格柵和圓形霧燈。尾部設計簡潔，配備后擾流板和高位剎車燈，尾燈設計獨特。C3-XR還配備了全景天窗，搭載1.6THP渦輪增壓發動機，最大輸出功率或為16...
雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價格吸引了不少消費者，但市場存在感不強。外觀設計缺乏亮點，難以吸引年輕人。試駕體驗中，1.2T的動力表現平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準但底盤調校未達預期。乘坐體驗一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級別小型SUV...
雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，其內飾設計簡約而不失雅致。方向盤采用三輻式設計，皮質材質，造型傳統。儀表盤為雙炮筒式，時尚感十足。7英寸中控屏標配藍牙/車載電話、GPS導航系統。座椅采用皮、織物混搭材質，平衡實用性與視覺效果。后排空間表現一般，但滿足日常使用。此外，車輛還配備定速巡航、無鑰匙啟動...
雪鐵龍C3-XR保養周期較長，但相比同級車型，保養費用偏高。官方建議每7500公里保養一次，小保養約677元，大保養約2278元，6萬公里總費用7941元。雖費用偏高，但合理保養對車輛性能與壽命至關重要。綜合考慮，C3-XR作為日常SUV，仍具購買價值。一、雪鐵龍C3-XR的保養周期雪鐵龍C3-XR...
在小型SUV市場中，北京現代ix25和雪鐵龍C3-XR都是不錯的選擇。ix25的指導價為13.68萬元，C3-XR為11.39萬元，兩者差價2.29萬元。ix25在車身長度、寬度、高度上略勝一籌，而C3-XR的軸距更長。在安全配置上，ix25多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，舒適配置也更豐...
