看你怎用啊 ，家居是夠了。
您好，奧迪q3二手車2O15款動(dòng)力不管1.4T還是其他排量都不是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而是在國內(nèi)合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪為Q3裝備了熟悉的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)效能。根據(jù)調(diào)教的不同分為了35TFSI和40TFSI35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI
恩 您好 據(jù)我所知， 2015款?yuàn)W迪Q3 是渦輪增壓的 不是混合動(dòng)力的 你可以再上網(wǎng)查詢一下 希望能夠幫到你
日常動(dòng)力足夠用，別指望有跑車級(jí)別的動(dòng)力。
你好，這兩款車型相比較的話，推薦奧迪q3。車型空間要更大一些，更加精致時(shí)尚，操控控性不錯(cuò)，安全可靠，1.4t的動(dòng)力滿足需求，燃油性能也經(jīng)濟(jì)。相比奔馳gla空間一般，維護(hù)保養(yǎng)貴些。
看你這么急切幫你回答下，首先奧迪A41.8T是老款發(fā)動(dòng)機(jī)（還有你說的A4，還是A4L沒打好。如果是A41.8那就不用推薦了，不管重各個(gè)方面來說過時(shí)了已經(jīng)，不值得買，不管重配置內(nèi)飾還是外觀上說，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱雖然還可以，但
匹配的是6速雙離合變速器，操控非常方便，而且燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。動(dòng)力還是不錯(cuò)的~
是一款性能不錯(cuò)的豪華品牌汽車，最低配的售價(jià)在24.68萬元
本文介紹了奧迪Q3的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等各方面信息。該車配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。根據(jù)車主評(píng)價(jià)，該車在同級(jí)別中具有不錯(cuò)的競爭力，動(dòng)力表現(xiàn)足夠日常使用。此外，該車內(nèi)飾精致，空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等配置。總體而言，奧迪Q3是一款表現(xiàn)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：奧迪Q3Sportback搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。車輛配備7擋雙離合變速箱，搭配麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，操控靈活。配置方面，包括倒車影像、自動(dòng)駐車等。部分車主反饋動(dòng)力和操控性能良好，但也有車主...
奧迪Q3以其大氣的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵裝飾，展現(xiàn)出高檔次的外觀。車身尺寸為4481/1848/1616mm，軸距2680mm，流暢的線條設(shè)計(jì)賦予了車輛律動(dòng)的美感。內(nèi)飾方面，年輕時(shí)尚的風(fēng)格吸引了年輕消費(fèi)者。動(dòng)力上，1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了150馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。市場口碑方面，雖然...
奔馳GLB作為緊湊級(jí)七座SUV上市后爭議不斷，但銷量穩(wěn)定。這得益于其較大的終端優(yōu)惠力度，使得性價(jià)比提升，吸引了不少消費(fèi)者。雖然七座空間不夠?qū)嵱们?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，但多數(shù)車主購買的是五座版，且對(duì)動(dòng)力要求不高。在固定預(yù)算下，GLB相比寶馬X1、奧迪Q3等競品，整體氣場更足，因此仍是不少消費(fèi)者的不錯(cuò)...
在30萬預(yù)算內(nèi)，奧迪Q2L和Q3是不錯(cuò)的選擇，尤其是追求時(shí)尚和實(shí)用性的消費(fèi)者。Q2L小巧易駕駛，但空間和動(dòng)力稍遜；Q3則提供更大的空間和2.0T動(dòng)力選擇。林肯Z和冒險(xiǎn)家則以其時(shí)尚外觀和高混動(dòng)版本吸引消費(fèi)者，尤其是凌放的混動(dòng)版本省心耐用，顏值高。沃爾沃XC40以其北歐風(fēng)格和實(shí)惠配置受到歡迎，而S60則...
奧迪A3作為緊湊型車，外觀靈巧養(yǎng)眼，內(nèi)飾動(dòng)感符合年輕口味。座椅采用皮、織物混搭，后排空間符合預(yù)期，后備廂容積425L，滿足家用需求。關(guān)于舒適性，不同車主評(píng)價(jià)不一，有認(rèn)為懸架硬顛簸、異味大，也有認(rèn)為前排舒適、減震效果不錯(cuò)。整體而言，空間表現(xiàn)尚可，但舒適性因人而異。緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了...
奧迪Q3作為一款豪華緊湊型SUV，雖然在外觀、內(nèi)飾、空間、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色，但也有一些不足之處。首先，轉(zhuǎn)向路感模糊，高速或激烈駕駛時(shí)缺乏安全感；其次，雙離合器低速有頓挫感，動(dòng)力傳遞不夠順暢；再者，后排中間座椅舒適性較差，靠背硬、坐墊短、地臺(tái)隆起高。然而，奧迪Q3的優(yōu)勢同樣明顯。緊急制動(dòng)成績優(yōu)...
入手1.4T奧迪Q3后，雖然車重增加了200Kg，但EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率都有所提升，試駕時(shí)感覺動(dòng)力表現(xiàn)與之前的速騰相差無幾。起步時(shí)油門給到位，加速表現(xiàn)令人滿意。但在行駛中，降檔不夠積極，需要手動(dòng)降檔或使用S檔來獲得更好的加速性能。對(duì)于習(xí)慣手動(dòng)擋駕駛的人來說，可能需要適應(yīng)低轉(zhuǎn)速的調(diào)教。總的來說...
