考慮方向 一先不說哪個好！剛上市的東西你放心買么？我可不敢買！萬一出現什么問題，就是小白鼠了。還是買上市已久的科魯茲比較放心吧！考慮方向 二威朗定位比科魯茲高威朗長4米72 科魯茲4米57差 15厘米呢 ！價格 威朗13
當然是君威啦！高科技配置一般實用性并不高，君威是B級中型車，空間大！性能穩定！威朗好看，附加前沿科技功能多一些，動力雙離合的變速箱不太給力而且是A+級緊湊型車！
推薦威朗，動力其實夠用了，外形也好看，配置也比較豐富，同價位中性價比優勢比較突出。福克斯空間太小了，內飾也不好看，不推薦
威朗外型設計造型時尚運動，通過對于別克經典元素的創新演繹，生動詮釋了別克全新一代產品“優雅動態美學”的設計理念。o 憑借整車高效的空氣動力學設計，別克威朗的風阻系數僅為0.27，遠超同級車型，同時也帶來了優異的燃油經濟
您好，威朗前臉設計大氣、車身線條動感流暢。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。威朗全系標配博世最新版本ESP、智能胎壓監測系統、兒童座椅接口、倒車
威朗就是老英朗的生產線改進的，歐洲歐寶的平臺，應該比老英朗還好點
威朗的軸距更長一些，相應的車內空間也會稍微更大一些，但是凌度的科技配置還是力壓威朗，動力配置也全面壓制威朗（130&150匹Vs118匹，180匹Vs169屁），而且畢竟是新出的車型，可能存在的一些問題還沒暴露出來，如果
威朗的軸距更長一些，相應的車內空間也會稍微更大一些，但是凌度的科技配置還是力壓威朗，動力配置也全面壓制威朗（130&150匹Vs118匹，180匹Vs169屁）. 而且畢竟是新出的車型，可能存在的一些問題還沒暴露出來，
你好，威郎的1.5排量發動機，動力確實很一般，起步較肉，油耗還高，畢竟車重較高，可以選擇其1.5T車型，動力更好些。
你好，1.6的動力要好些，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！58車
別克品牌在國內市場的擴張策略下，威朗以其性價比優勢脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型，搭載1.3L三缸渦輪增壓發動機，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。實測中，0-100km/h加速時間為8.80秒，起步時G值逐漸升高至0.58g，后穩定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...
新威朗的流線型的車身真的前衛。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
大家好，我是某位車主。最近我買了一輛威朗1.5s自動進取型，想問問大家關于它的動力如何。有些人說它很肉，但我覺得還好吧。我自己對車不是很熟悉，所以可能還需要多開一段時間才能體會到。不過，紅綠燈放行的時候起步比較慢，旁邊的出租車嗖的一聲都出去了，我才開始挪動，經常被后車摁喇叭催。上坡的時候有點無力地感...
隨著汽車技術的不斷發展，越來越多的消費者開始關注發動機性能。在當下主流發動機中，四缸機備受認可。然而，由于全球環保的嚴格要求，三缸機一度被認為將成為未來發展趨勢。作為推行三缸機的別克車系，其技術短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動力系統以迎合當今形勢。別克進入中國市場已有20...
威朗以其簡約內飾和強勁動力受到消費者青睞。1.5TL4發動機提供184馬力和250牛·米扭矩，工信部綜合油耗僅為6.05L/100km。無級變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統，確保了良好的操控性。標配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...
威朗2017款三廂20T雙離合旗艦型擁有時尚的外觀和動感十足的前臉設計。該車型配備的1.5TL4發動機能提供最大功率169馬力及峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗為5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動力表現優秀。車主反饋加速快、反應靈敏，操控輕便且易于駕駛。配置方面表現不錯，符合這一價格...
別克威朗Pro空間布局合理，前后排頭部、肩部、膝部和腿部空間寬敞，提供舒適駕乘體驗。搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發動機+鋼鏈式CVT，最大功率184馬力，百公里加速7.7秒，動力充沛。油耗表現未提及但搭配QuietTuning靜音科技，乘駕環境舒適靜謐。起步靈敏，智能化配置滿足Z世代年輕人...
威朗以其動感的前臉設計和樸實的車尾造型，展現出年輕而耐看的外觀。內飾方面，簡明而素雅的風格給人以視覺上的舒適感。搭載1.3TL3發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭桿梁帶瓦特連桿...
威朗以其簡潔流暢的前臉設計和飛翼式格柵搭配黑色飾物，展現出不俗的觀感。車尾設計平和，銀色飾條和簡約尾燈相得益彰，整體風格質樸清爽。內飾方面，動感的造型設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜...
在環保法規和油耗限制的雙重壓力下，傳統燃油車如何平衡排放、燃油經濟性和動力性能？家用緊湊型轎車尤其需要解決這一難題。發動機和變速箱的優化成為關鍵，小排量渦輪增壓發動機和CVT、DCT、6AT變速箱成為主流選擇。別克威朗從1.5T+7DCT升級為1.3T+CVT，看似“減配”，實則在提升產品競爭力。C...
別克威朗以其旗艦車型的身份，定位在英朗之上，于2015年6月27日上市。車身尺寸為4718mm/1802mm/1466mm，軸距達到2700mm。動力系統提供1.5L和1.5T兩種選擇，最大功率分別為118馬力和169馬力。1.5L自然吸氣發動機的最大馬力為118ps，最大功率87KW，最大扭矩14...
威朗以其1.5L和1.5T兩種排量，搭配雙離合、手動、手自一體三種變速箱，展現出124.0kW的最大功率和169PS的最大馬力，以及250.0Nm的最大扭矩，動力表現超越陽光。其家族式展翼型設計，LED光源的遠近光燈，提升了夜間行車安全。別克威朗的360°環抱一體式座艙設計，流暢弧線延伸至門板，營造...
別克威朗目前搭載的是四缸發動機，包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種，動力充足，油耗經濟。新款車型預計將搭載三缸發動機，滿足國六標準，動力輸出與現款相近，市場反饋逐漸轉好。別克威朗以其時尚外觀、豪華內飾和出色底盤調校，成為家用車的理想選擇。別克威朗在動力配置上，現款提供1.5L自然吸氣和1.5...
威朗以其靈巧的車頭設計和順滑的外觀，配合黑色飾物，在光線充足時展現出不俗的質感。車尾設計青春活力，銀色飾條裝飾，尾燈簡潔而富有活力。內飾方面，樸實風格搭配銀色飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速...
隨著經濟的蓬勃發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它不僅是代步工具，更是陪伴家庭走過無數旅程的伙伴。在挑選汽車時，動力和操控性能成為消費者關注的重點。如果你對威朗感興趣，那么這篇文章將為你提供詳盡的參考。威朗的外觀設計典雅，前臉的五邊形格柵與車頭線條相得益彰，展現出一種低調的奢華。車尾設計新穎，...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費者在購車時，對動力和操控的要求日益提高。如果你對威朗感興趣，本文將為你詳細介紹2022款Pro533T樂享版威朗的動力表現。威朗的外觀設計年輕時尚，前臉采用多邊形格柵，車尾簡約而不失活力。搭載1.5TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米...
別克威朗Pro作為一款換代車型，在外觀、內飾、動力等方面都進行了全面升級。它提供了5款車型，售價在12.99-15.89萬之間，性價比非常高。外觀上，普通版和運動版兩種設計，GS版更加運動，熏黑蜂窩狀進氣格柵和黑色尾翼，普通版則采用鍍鉻元素。內飾方面，10.25寸雙聯屏設計，搭載eConnect3....
威朗發動機動力不足可能由多種原因引起，包括發動機故障、進氣系統問題和燃油系統異常。發動機故障如缸內積碳、活塞環磨損會導致壓縮比下降，降低輸出功率。進氣系統堵塞或損壞會影響進氣，進而影響動力輸出。燃油系統問題如供應不足或噴油嘴堵塞會導致燃燒不充分，降低動力。車主可通過定期發動機檢查、清洗進氣系統和維護...
大家好，我想問問威朗1.5s動力怎么樣？會不會太肉？還有聽人家說威朗的門板扶手居然用的織物，作為一款落地將近十五萬的車，這一點實在是有點過分，上海通用腦子被門擠了！空間還是比較滿意的，父母坐在后排都表示很寬敞，坐姿也很輕松，靜音效果不錯！在后排坐過的都提出過這一點。操控的感覺應該還不錯，方向盤指向很...
