情，請檢查點火線圈和分缸線哦
需要 提前熱車 機油還沒有把發動機完全潤滑 會給發動機造成必要損壞
該換機油了，機油太臟，盡快換機油，時間越長越嚴重
這個不管誰給你解決你都要去修理廠看的，你的火花塞用了多久了？是不是積碳了
變速箱異響的故障分析 這種故障的表現一般為： 1）在空檔時變速箱內有“嗡嗡“響； 2）差速器齒輪嚙合狀況不正常，發出異響；3）變速箱在行駛中發生齒輪嚙合不正常異響。 拆檢變速箱發現
你可以在左門的控制上，開門的反方向，按一下，就可以將全車的門鎖起來了。
看看是不是水溫高，水溫高壓縮機不工作的58車
電噴車的供油是電腦控制的，尤其冷車啟動時如果熱車時間短、溫度沒到需要值行駛就會出現不穩、聳車，加油無效、類似缺崗狀態。比較寒冷地區司機處理這類問題屬于很平常的事。解決方法；保證熱車時間，怠速回落到800轉左右時行車就沒問
主要看二點，一是在起動時有沒有高壓火，如果發動機轉動了還沒有跳火，那就是點火信號不好，這個原因有很，有可能是本身發動機熱機后電子元件的原因，像點火線圈，曲軸位置傳感器等。 再一個就是看下噴油器是不是有滴油現像，如果
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
總結內容：針對一輛比亞迪F3無法啟動、起動機不工作的故障，通過檢查發現可能的原因及排查過程如下：起動機故障、線路問題、繼電器故障、BCM故障。詳細排查后，確認是EGR閥與EGR閥殼體之間短路導致主繼電器B02-B18腳對地短路，進而燒毀保險F1/9。更換EGR閥后，故障排除。在檢查線路故障時，需仔細...
F3目前搭載的是東安三菱4G15S發動機，這款1.5L排量的發動機擁有78Kw的動力輸出。對于頂配的1.8L車型，則配備了比亞迪自主研發的1.8L483QB發動機。而在F3的早期版本中，使用的是東安三菱的4G18發動機，這款1.6L排量的發動機動力為73.5Kw。在比較中，東安三菱的4G15S發動機...
節氣門過臟、發動機積碳過多、氧傳感器故障是11款比亞迪F3發動機故障燈亮的常見原因。此外，ECU的CAN總線故障，如接觸不良，也可能導致故障燈亮起。遇到這種情況，可以嘗試拔掉蓄電池負極后重新接上，若問題依舊，需到維修店進行診斷。新車驗車時，要留意各類指示燈，如發動機故障、安全氣囊等。發動機故障燈亮還...
2018款比亞迪F3采用BYD473QE的VVL可變氣門升程發動機，最大輸出功率80千瓦，最大扭矩145牛米。整體動力表現不錯，起步一般但加速超車較快，油耗表現百公里平均7-8L。與發動機配套的是5速手動變速器或6速DCT變速箱，其中自動尊享型采用6擋雙離合變速箱。2018款比亞迪F3采用型號為BY...
比亞迪F3R金鉆版搭載的BYD473QB發動機，是比亞迪自主研發的全鋁發動機，模仿飛度i-VTEC技術，性能更優。這款發動機采用輕量化設計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲小。鋁合金壓鑄缸體有利于環保，降低整車重量，提高燃油經濟性。F3R金鉆版有多個配置，價格從5.59萬元到7.59萬元不等。比...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
一輛比亞迪F3轎車在P、N擋時起動機不工作，經過檢查發現是擋位開關位置調整不良導致。通過以下步驟調整擋位開關：將換擋桿置于“N”位置，拔掉擋位開關上的插接器，松動換擋拉索與擋位開關手動控制桿之間的連接螺母，將換擋拉索取下。扳動手動控制桿，使手動換擋桿的末端孔和變速擋位開關法蘭孔對齊。將換擋拉索安裝在...
比亞迪f3采用的是BYD473QE發動機，是1.5L排量全鋁合金發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發動機。汽車發動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、...
比亞迪F3發動機出現吱吱響可能是由皮帶松弛、老化打滑、軸承磨損或啟動馬達故障等原因引起。在怠速時，若發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足導致。冷車啟動時的異響同樣可能與皮帶松弛、老化或軸承磨損有關。若加速時動力不足，伴有異常聲音，可能是發動機過熱、缺油或小排量發動機負荷過大。遇到此類問題，應及時...
比亞迪f3發動機自檢燈不亮可能是由于發動機電腦供電不足。檢查主繼電器及其供電線路，同時關注儀表盤照明燈、供電導線和保險絲的狀態。儀表盤上的指示燈和警報燈能反映車輛各系統的工作狀況，自檢過程會點亮圖標，故障圖標將持續亮起提示駕駛員。若發動機自檢燈持續不滅，建議前往4S店進行檢測。比亞迪f3的發動機自檢...
**總結內容**：比亞迪發動機在熱車怠速時出現異響的原因可以歸結為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當或臟污引起。速銳發動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動以及發動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
標題：比亞迪F3熱車發動不了的原因是什么？解決方法有哪些？文章內容本文主要介紹了比亞迪F3熱車發動不了的原因及解決方法。其中，發動機積碳、火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、碳罐電磁閥損壞等原因可能導致該問題出現。解決方法包括及時為電瓶充電、更換電瓶等。如果以上方法無法解決問題，建議到4S店或汽車修理...
標題：比亞迪F3發動機電腦板在什么地方？原文內容：比亞迪F3發動機電腦板在右側A柱下方，配置有發動機電腦板的原因是為了依據發動機電腦板內存里的點火順序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸出的信息停止運算、處置、判別，然后輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量，保證發動機的穩定運行，同時收...
汽車防盜器鎖死導致啟動機無反應可能是因為車輛帶有發動機電子防盜系統。最好聯系拖車或4S店處理，他們有專業工具重新設置防盜系統。解除鎖死方法包括等待報警停止、找到報警器關閉、拆掉保險絲、斷開電池或安裝手動開關。必要時要保持車輛信息的密碼，以便維修人員能夠有效幫忙處理問題。汽車防盜鎖死無法點火出現這種情...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
