我是北京的，也是玩改裝的 有問題隨時hi我就好~ 玩外光給你個推薦吧 1、小包圍，科魯茲包圍加裝以后感覺很Hi，我哥們改的就是小包圍。3000左右。包括包圍，安裝，噴漆等費用。 2、貼紙，這個就不必多說了吧，找到
1做有效的方法是改裝滾筒，因為滾筒是占用發動機功率的主要部分，將滾筒芯抽出，換上丁齒滾筒芯，能有效的降低發動機功率的損耗，而且不易噎機子，從而提高收割效率。目前一種從渭南那邊過來的丁板齒滾筒也是反映不錯，有6進6出 和6
捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型這兩款都是很不錯的車. 捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型相比,要單單只按純家庭用車來說,捷達要更實際一些,畢竟這是老三樣之一的車,樣子就是太老了點,飽有量非常大,售
寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。 寬了之后油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。 包圍只有有適合
在大一點的改裝車輛維修店可以配一個
。 廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯系，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，
這倆MT車型動力差不多 要是跑起來 科魯茲還快點 一個是馬力大一些 升功率也高一些 科魯茲只要不是AT車型 動力還是不錯的 要是AT就難說了 如果單純的個人改造 最安全的辦法 就是安裝機械增壓 也是目前采用辦法最多的
夏利還不知道怎么改么？你可笨死了。給你簡單介紹一下我的改裝方案！！！動力 ： 缸線，一金火花塞，輕量化飛輪，冬菇頭進氣，全鋁中尾段（尾端推薦回壓，有人說兩廂直排，三廂回壓那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，這么小的
不用牽涉到儀表盤，一般都是從右邊A柱里過去。具體的方法可以在58車的SX4頻道里看，有改裝作業
自然進氣的車刷ECU升級可以提升15%作業的動力性能，雖然沒有渦輪車提升的那么多， 但是只要選擇專業的ECU升級店，升級合適匹配原車的程序，效果同樣很好。 推薦國內知名ECU升級品牌——艾森ECU升級。 艾森是全國
