昂科威車型有兩種離地間隙昂科威車型擁有兩種離地間隙，其中配備19寸輪轂的車型最小離地間隙為196mm，車輛的接近角為18°，離去角為25°；而配備17寸輪轂的車型的最小離地間隙為188mm，接近角為17.2°，離去角為2
汽車的離地間距：是指在水平面上，汽車底盤的最低點與地面的間距。“昂科威”的最小離地間隙是： 188㎜，據報道在同級別（中型）SUV陣營中，最小離地間隙上的表現堪稱優秀。。。
昂科威車型擁有兩種離地間隙，19寸輪轂的車型最小離地間隙為196mm，接近角為18°，離去角為25°17寸輪轂的車型最小離地間隙為188mm，接近角為17.2°，離去角為25°
你好，20T昂科威由于配置的是17寸輪轂，因此最小離地間隙是188mm，和28T的離地間隙是不同的，相差8mm
你可以自己量一下，方法是車停在平坦的路上，你用卷尺或直尺在你前后軸的中間測量，你門下邊的最低點到地面的讀數就是你這個車的離地間隙
兩個說法，一個是16.5，一個是20，都有圖有真相，估計是輪胎的差異？ 途觀空載最小離地間隙180mm，和CRV差不多。不理想啊。
樓主，途觀雖然離地間隙高，但是接近角、離去角小的很；翼虎雖然離地間隙不好，但是接近角、離去角還算厚道！
最小離地間隙是180MM
2013款奔馳GLK300系列的最小離地間隙與老款保持一致，為187mm。動感型和時尚型都是210mm;豪華型配備的是運動懸架所以低了20mm，是190mm。187mm是載人后的數據。
連同其他參數一起報給你，軸距2660mm 前輪距1560mm 后輪距1560mm 接近角29.3 離去角25.4 最小離地間隙190mm 長4630mm款1815mm高1685mm
上汽通用別克昂科威2016款中型SUV，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，其底盤高度為188mm。最小離地間隙，即車輛滿載時底盤最低點與地面的垂直距離，是衡量汽車通過性的重要指標。轎車的底盤高度通常在110-150mm之間，超過130mm的底盤高度意味著較好的通過性，但可能犧牲一些高速穩定性...
別克昂科威油耗大約9個左右，表現不俗。其搭載的2.0T發動機榮獲“沃德十佳”，燃油經濟性高。配備的6速DSS智能啟停變速箱減少換擋動力損失，全系標配發動機啟停技術適合城市路況節油。車身流線性設計低風阻，輔以智能降阻進氣隔柵進一步省油。同時，采用輕量化設計，在保證車身強度下減輕車重，綜合提升燃油經濟性...
昂科威2015款采用麥弗遜式獨立懸架，實測底盤高度為18.8cm。這一數據決定了車輛的通過性和高速穩定性。離地間隙較高時，通過性強但高速穩定性稍遜；反之，則高速穩定性佳但通過性受限。昂科威的離地間隙數據在同類車型中表現適中，既保證了良好的路面適應性，也兼顧了行駛穩定性。上汽通用別克中型SUV，采用麥...
昂科威2014款最小離地間隙是多少？實測昂科威2014款底盤高度數據上汽通用別克，底盤高度18.8cm,采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛與地面的最小間隙，也稱底盤高度，是指車輛最大載荷條件下，底盤與地面的最短距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。在過去的標準中，對最小離地間隙是有規定的，數據是16c...
沃爾沃XC60的最小離地間隙實測高度為216mm，具備良好的通過性，滿足日常需求。最小離地間隙指汽車最低點與支撐平面的距離，反映車輛越過障礙物的能力。離地間隙較小時，越過障礙物能力差；較大時，通過性增強，但可能降低穩定性。現代標準已取消對最小離地間隙的硬性規定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
宋plusdmi的最小離地間隙為160mm，這表示車輛在滿載靜止狀態下，除車輪外最低點與地面的距離。離地間隙的大小影響車輛越過障礙物的能力。離地間隙越大，通過障礙物的能力越強，但穩定性降低；離地間隙越小，通過障礙物能力弱，但穩定性增加。宋plusdmi的離地間隙適中，適合城市道路行駛，也具備一定的越...
帝豪S的最小離地間隙為167mm，這是車輛在最大荷載時底盤與地面的最小高度。汽車底盤是車輛底部，承載著整個車輛。駕駛時需注意路面高度，避免強行通過過低路面，以免損壞底盤。1、汽車最小離地間隙：汽車最小離地間隙是指汽車在最大荷載時，它的底盤與地面的最小高度。2、汽車底盤：汽車底盤是指整個車輛的底部，承...
奧迪A3的最小離地間隙為118mm，配備麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。2021款奧迪A3L車身尺寸為4548*1814*1429mm，軸距2680mm，后排中間有隆起但影響不大。搭載1.4T發動機，輸出150馬力和250牛·米，匹配7DCT雙離合變速器，工信部綜合油耗為百公里5.8L。以上內...
長安逸動離地間隙為160mm，具備越過障礙物的能力。車身尺寸為4620mm×1820mm×1490mm，軸距2660mm。搭載新一代Bluecore高效發動機，采用DVVTIVVT技術，具有“勁、凈、靜”三大優點。逸動是長安汽車全球研發團隊打造的國際化戰略車型。1.長安逸動離地間隙160mm，車身尺...
途昂是一款中大型SUV，最小離地間隙為160mm，介于轎車和SUV的離地間隙之間。其長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。途昂搭載三款發動機，均匹配7速雙離合變速箱。離地間隙受負載影響，選擇時應考慮車輛用途和行駛路面，城市路面好時選低離地間隙，提高穩定性和舒適度；...
新寶來最小離地間隙為122mm，這是在車輛滿載質量時的數值。空駛時，離地間隙會高于122mm。家庭轎車的最小離地高度通常在11-15厘米之間。底盤高度越高，通過性越好，但高速穩定性較差；底盤高度低于110mm時，高速穩定性較好，但通過性較差。新寶來最小離地間隙122mm，滿載時測量。空駛時間隙更大。...
朗逸的最小離地間隙為21.5厘米，這一數值對車輛的操控性和通過性有重要影響。離地間隙越大，車輛越能通過障礙物或不平地面，但可能降低穩定性；反之，離地間隙越小，車輛穩定性增加，但通過性減弱。此外，最小離地間隙還需考慮裝卸平臺通過性和避免人行道邊沿碰擦。該數值與車型功能和空氣動力學緊密相關。1、最小離地...
霸道SUV的離地間隙為215mm，長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距2790mm，整備質量2285千克。最小離地間隙影響車輛通過能力，SUV中通常指前橋或后橋最低部件與地面的垂直距離。轎車最小離地間隙在110-150mm，如奧迪A6為142mm，離地間隙大通過性好但高速穩定性...
君越的最小離地間隙為14厘米，這一數據根據國家標準GB/T3073.3-1993定義得出。離地間隙是衡量汽車通過障礙物或不平地面的能力的重要指標。較大的離地間隙意味著更強的通過性，但可能降低車輛穩定性；較小的離地間隙則相反，通過性較弱但穩定性更高。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
冠道離地間隙為203mm，有助于提升行駛穩定性和輪胎抓地力。2020款兩驅精英版冠道車身尺寸為4858mm×1942mm×1670mm，軸距2820mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193ps，最大功率142kw，最大扭矩243nm。以上...
別克GL6的最小離地間隙為14.5厘米，但實際測量值可能因地面平整度、輪胎氣壓等因素與官方數據有偏差。作為上汽通用汽車的一款車型，GL6擁有4692mm×1794mm×1626mm的車身尺寸和2796mm的軸距。其外觀設計包括飛翼式鍍鉻進氣格柵、雙層組合式展翼型LED大燈、懸浮式車頂和隱藏D柱，整體...
途岳的最小離地間隙為182mm，這表示在額定滿載情況下，底盤最下突出部位與地面的距離。較大的離地間隙有助于車輛通過障礙物或不平地面，但可能降低穩定性。途岳車身尺寸為4453mm長、1841mm寬、1632mm高，提供了良好的空間和通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
本田思域的離地間隙因排量不同而有所區別，1.0T排量為110mm，1.5T排量為105mm。這一參數影響車輛越過障礙物的能力，離地間隙越小，能力越差。車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距2730mm。搭載本田地球夢系列渦輪增壓發動機，包括1.0T兩種動力總成。以上內容由58汽車提...
卡羅拉的最小離地間隙為145mm，這有助于車輛越過障礙物。新款卡羅拉設計激進，尺寸為4635×1780×1455毫米，軸距2700毫米。轎車離地間隙通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。卡羅拉的離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮用途和路面條件，城市路面好時選低離地間隙，外地或路面差時...
型格汽車的最小離地間隙為105mm，配備麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。離地間隙大有利于提高通過性和視野，但可能降低高速行駛穩定性。離地間隙小則提高穩定性和安全性，但可能影響通過性。選擇時應根據車輛用途和行駛路面條件，城市路面好時可選擇離地間隙小的車輛，提高穩定性和舒適度；若長期跑外地或路面...
