你這種情況應該是離合器的分離軸承有問題要更換
一般是倒車時候。，減震的異響，希望我的回答能夠幫到你，有問題可以再來問，同時也祝你行車順利的。
1.車身某個部位松曠，熱車時頻率吻合或者轉速或高或低造成異響，離合器一踩車速平穩導致頻率不吻合異響消失。這種異響出現的可能性比較大，一般沒有多大問題。 2.變速器里面有松曠或缺油，如齒輪嚙合間隙過大等離合器一踩動力切斷
你好，去4s店讓技師試車，然后看看哪里響的，技師會給你處理好58車
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
你好，這種情況如果是關門跑著跑，就是門鎖有問題。58車
（1）異響與發機轉速關系 發機數見異響存取決于發機轉速狀態 ①異響僅怠速或低速運轉存發響原：塞與氣缸壁間隙；塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊；挺桿與其導孔間隙；配氣凸輪輪廓磨損；起抓松使皮帶輪發響（轉速改變明顯） ②維持
如果是吱吱的聲音，這個是暫時的，過一陣子就不會了，有時剎車片和剎車盤也是需要磨合的。如果是其他的聲音，最好去4S店檢測一下。
你好，這個得具體看一下是什么響如果不行的話就得更換，希望回答對你有所幫助
**總結內容**：用戶反饋東風風神AX7MT車型在行駛中，當車速超過70km/h時，危險警告燈會偶爾異常點亮。通過診斷儀檢測，發現是ESC控制系統故障，具體為右后輪車速信號異常。分析認為，這可能是由于后輪輪速傳感器或輪毅齒圈的問題導致的車速信號偶發異常。經過檢查和更換右后輪毅總成后，故障得以排除。此...
用戶反映東風風神AX7AT發動機出現抖動，風扇高速運轉，發動機故障燈亮起。可能原因包括燃油質量問題、點火線圈或火花塞損壞、發動機積炭過多以及噴油器堵塞。檢查發現，風扇高速運轉是發動機過熱保護，更換點火線圈后發動機仍抖動，拆下火花塞發現燃油質量有問題。客戶曾在小型加油站加油，導致發動機抖動。拆卸燃油濾...
用戶反映東風風神AX7MT在不平路面行駛時，右后部出現鐵與鐵的碰撞聲，尤其在后座無人時聲音明顯。經過檢查，發現聲音源自右后座椅靠背鎖扣的磕碰磨損。通過在鎖扣上纏繞絕緣膠帶，并對左后座椅靠背鎖扣及座椅底下鉸接處同樣處理，成功消除異響。在處理類似故障時，應全面檢查，避免遺漏導致問題反復。---東風風神A...
車輛在顛簸路面行駛時，儀表臺前方出現“格嘰格嘰”聲，類似橡膠摩擦。經檢查，發現是前方導流板和密封條與玻璃和發動機罩摩擦所致。通過拆下前檔導流板和密封條，故障現象消失。將導流板橡膠和密封條清理干凈后重新安裝，并涂抹少量潤滑脂，故障得以排除。后期回訪客戶，確認故障已解決。在處理類似故障時，迅速定位并排除...
客戶反映東風風神AX7MT在40km/h以上行駛時，掛四檔會出現類似齒輪打齒的聲音和變速器操縱桿振動。經過檢查，排除了換檔操作桿機構和拉索故障，最終確定是變速器內部四檔同步器故障。拆解變速器后，發現四檔同步器摩擦面燒蝕磨損，更換四檔同步器和齒輪后，故障排除。同步器的作用是減少齒輪轉速差，使換檔更平穩...
總結內容：針對東風風神AX7車輛智能鑰匙無法啟動及遙控上鎖失效的問題，經診斷發現可能原因包括智能鑰匙故障、智能鑰匙天線或線路故障以及同頻信號干擾。在特定地點如餐館附近，因433MHz無線信號干擾，智能鑰匙信號無法被車輛PEPS系統識別。通過離開干擾源，將智能鑰匙靠近起動開關并駛離干擾地點后，車輛功能...
在電池有電的情況下，東風風神AX7如果無法啟動發動機，可能是電子設備故障或點火系統、燃油供給系統等出現問題。建議先讀取故障碼，檢查火花塞是否需要更換。火花塞是易損件，長時間使用會導致電極間隙變大，影響點火。此外，新車搭載的WindLink3.0人工智能車載系統，具備AI智能語音功能，實現車輛控制。東...
方向盤異響是很多車主都會遇到的問題，東風風神AX7也不例外。造成方向盤異響的原因有很多，找準異響來源是解決問題的關鍵。以下是幾種常見的原因及解決方法：1.塑料件之間摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷時塑料會變硬，容易產生摩擦聲響。這種情況屬于正常現象，無需擔心。2.方向盤內部異響：如果異響來自方...
東風風神AX7以其獨特的設計風格和高性價比在緊湊型SUV市場中脫穎而出。車身尺寸為4650/1880/1690mm，軸距2715mm，展現出青春活力。內飾簡潔，以黑色為主，銀色飾板點綴，顯得干凈利落。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。用...
上述文章描述了東風風神AX7AT車型在關閉點火開關后，組合儀表部分指示燈仍常亮的問題。經過排查，可能原因包括組合儀表故障、線路故障和其他因素。通過逐步檢查和替換法，最終確定問題出在直流交流電轉換器發現此保險是控制DC/AC轉換器的，且DC/AC轉換器也有一根線連接組合儀表。拆下DC/AC轉換器插頭，...
東風風神AX7MT車型出現轉向沉重和儀表“PS”燈點亮的問題，同時空調失效，ESC防側滑燈異常。經過診斷，發現EPS系統無法訪問，多個系統顯示故障。可能的原因包括組合儀表、點火開關或相關線路故障。檢查點火開關端子電源正常，更換組合儀表后故障依舊。進一步檢查發現EPS電控單元CN2-8端子無電源，空調...
總結內容：東風風神AX7AT車輛出現發抖和爬坡無力的問題，經過檢查發現，可能是由于發動機ECU故障導致一缸不噴油，進而造成一缸失火故障。經過更換發動機ECU后，問題得以解決。在故障排查過程中，通過檢查點火線圈、火花塞等外觀無異常后，通過噴油嘴檢測設備及試燈檢查，最終確定了一缸噴油嘴供電異常。此外，發...
總結內容：本文描述了東風風神AX7AT車型電子駐車制動指示燈常亮的故障現象。經過檢查，發現是由于MP5主機內部短路導致電子駐車制動控制器單元和組合儀表接收到了錯誤的搭鐵信號。通過拔掉MP5主機插接器，測量發現搭鐵現象消失。最終，更換新的MP5主機后，駐車制動開關的紅色P燈恢復正常。簡而言之，該故障是...
根據所提供的文章內容，東風風神AX7出現的一鍵啟動故障問題為：在特定情況下無法正常啟動車輛，同時存在相關儀表提示。通過一系列的診斷與檢測，確定該故障可能是由于電子轉向鎖(ESCL)、智能進入控制單元(PEPS)等單元故障，或者這些單元之間線路問題導致的。尤其是發現ICOLA插接器27號針腳與發動機艙...
總結內容：一篇關于東風風神AX7AT車輛無法起動的案例描述。用戶反饋車輛熄火后再次啟動無法起動，但應急啟動可使發動機運轉，同時發動機故障燈亮。專營店檢查后發現，組合儀表可能存在故障，導致CAN線網絡問題，多個系統功能不正常。通過拔插組合儀表并重新安裝，清除故障碼后，問題得到解決。維修過程中需詳細檢查...
用戶反饋東風風神AX7。更換起動機，故障排除。由于發動機防起動系統的存在，以及外圍的起動條件限制，需要逐步的予以排查。這樣才能準確無遺漏的判定車輛故障點。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
【原標題擴展】如何解析東風風神AX7車輛突然熄火且無法再次啟動的故障原因及如何解決？總結內容：東風風神AX7車輛在行駛中突然熄火，轉向無助力，儀表指示燈熄滅，無法再次啟動。經檢查，發現車輛供電異常，組合儀表提示電源繼電器故障。測量蓄電池電壓正常，檢查發現工GN繼電器插座間隙大，拔出后晃動繼電器偶爾可...
故障現象：東風風神AX7AT發動機無法啟動，車輛被拖回專營店。初步檢查發現，起動機能正常轉動但發動機無法著車。通過專用診斷儀檢查，發現發動機系統有故障碼。可能的原因包括相關線路故障、傳感器或執行器故障以及發動機ECU故障。經過一系列檢查，包括測量蓄電池電壓、檢查燃油壓力和點火系統，最終發現燃油噴油器...
