寶駿610屬于高速發動機，現在除了面包車的發動機是低速機子以外，轎車發動機都是高速發動機！
跟630一樣，都是美國通用的發動機1.5排量DVVT 動力方面，寶駿610搭載的1.5LP-TEC自然吸氣發動機同樣裝備在寶駿630以及別克凱越上，成熟可靠是它的優勢，同時該發動機具備DVVT(進排氣雙連續可變氣門正時)
如果想控制好車輛駕駛速度來確保發電機工作年限延長，盡量的控制好轉速是很重要的，我們首先是看怠速用，就是打著火等水溫正常以后怠速一般應該在800-1000轉左右；其次就是換擋時機參考，一般控制在2000轉左右及時換檔，轉速
寶駿630發動機是通用全球最新技術平臺研發的，生產線在上汽的青島基地，和通用一慣的風格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結構，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩定性和使用壽命方面卻比全鋁的強。未來這個生產線會搬到柳州五菱生
個人感覺寶駿的好。但是兩款車差別不大，發動機啟辰略勝一籌。畢竟是鋁合金的。
汽車自動檔的保養和使用: 越來越多的車主選擇購買自動擋車型，而自動擋車也有“懶漢車”之稱，車主駕駛自動擋車不用踩離合，不用考慮換擋的時機，換擋時只需輕踩制動，控制好油門即可。價格方面自動擋車往往比手動擋車輛貴一萬多元。實
風神A60，寶駿630，榮威360，相比之下應該是東風風神A60的更好，東風風神性價比高配置更好。風神A60是基于老款日產軒逸平臺打造的緊湊型轎車，所搭載的e-Teco系列1.5L（DFMA15）發動機是東風自主研發的一
您好，沒有壞，滑到手動檔后不會自動升檔，要手動升檔，這個時候如果您不手動升檔只是猛踩油門的話，發動機轉速很高自然就很響了
車子電瓶長期饋電發電機快充電導致發動機高負荷運轉或者外加大功率用電器造成的。
K2,瑞納：動力總成，變速箱等都是一樣的，就樣子不一樣，起亞也是現代旗下的牌子，歸為一類吧 優點是制作工藝好，細節處理好，樣子不錯，品牌好，相對來說比有面子，比較保值，當然也繼承了日韓系車特點，畢竟車身自重低
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發動機轉速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔心這會導致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發現故障碼P0832，指向離合器踏板開關電路電壓過高。經過檢查和更換離合器開關，故障依舊...
車輛行駛中，發動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關信號來判斷車輛負荷狀態，以調整噴油量維持轉速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關，導致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉速異常升高。用戶因駕駛習慣調整離合行程，影響了信號傳遞。經重新調整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
在8萬預算內，寶駿360CVT作為一款6座家用MPV，提供了自動擋的選擇。通過58汽車的試駕測試，寶駿360CVT在模擬日常駕駛路況下，展現了其經濟省油的特性。測試中，寶駿360CVT以60km/h勻速巡航時，發動機轉速穩定在1300rpm，有助于提高燃油經濟性。經過105.5公里的測試，實際油耗為...
在高速行駛的車輛中，若從五檔直接掛入一檔，將導致發動機轉速瞬間飆升，對發動機、傳動系統及變速箱造成極大沖擊。因轉速差過大，可能會使變速箱齒輪斷裂、驅動半軸受損。盡管在寶駿310等車型中掛入一檔的實操性低，但仍需注意在駕駛過程中避免此操作，以免對車輛造成嚴重損害。內容解釋：以寶駿310為例，當車速為8...
帝豪L雷神Hi·P的插混系統擁有四種駕駛模式，根據不同情況靈活切換，提供高效且經濟的駕駛體驗。其綜合扭矩高達610Nm，市區行駛和高速駕駛均表現出色。配備3擋DHT混動專用變速箱，能降低高速下的發動機轉速，提升燃油經濟性。此外，該車價格親民，綜合續航能力強，為消費者提供優質選擇。綜上，帝豪L雷神Hi...
開車換擋時，如果發動機轉速與車速不匹配，就會產生頓挫現象。這通常是因為發動機轉速低于離合器片轉速。例如，急加速時，自動變速箱會降低檔位提升發動機轉速，升檔后轉速下降，產生頓挫感。長期換擋頓挫會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調整換擋轉速，規范進擋次序，縮...
寶駿560新車磨合期至關重要，需注意以下幾點：新車磨合期內，應適時換入高速擋，避免長時間高轉速運轉，以節省燃油并減少噪聲。發動機轉速不宜過低，只在工作吃力時換入低擋。冷車時，避免在最高轉速下工作。新輪胎和制動器摩擦片也需要磨合，初期行駛應謹慎，速度不宜過快。新車磨合期間，應避免長時間連續行駛和滿載運...
總結內容：客戶反饋寶駿630車型發動機故障燈常亮且噪音大。經檢測，發現TCU故障碼P0700及輸入轉速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認變速器不換擋，導致發動機轉速過高，聲音異常。經清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿730打不著火可能是由以下幾個原因造成的：1.電瓶虧電：起動機轉速不足或只咔咔響，可能是由于冬季低溫或用電設備未關導致電瓶電壓低于額定值。應急方法是聯系服務站救援或找車對火，之后必須補充充電。2.汽油流動受阻：發動機供油管內無油壓，多發生于低溫早晨，可能是燃油管路臟污造成。應急方法是將車置于溫暖...
使用寶駿560AMT變速箱時，可通過E/S鍵在經濟模式和運動模式之間切換。經濟模式可啟動節能模式，更省油。ECO主要是一種節能模式，通過綜合判斷影響油耗的因素，提供最佳燃油量，有效降低油耗。寶駿560從設計之初就以技術、環保、經濟為基本理念，ECO智能引擎家族產品始終追求的品質。通過合理控制檔位和發...
渦輪增壓發動機根本問題無解。渦輪增壓發動機高速時內部壓力大，增壓壓力傳感器故障、真空供應裝置故障、廢氣旁通閥卡滯、增壓空氣導管漏氣、廢氣渦輪增壓器問題是原因。渦輪增壓發動機較自然吸氣發動機獨特之處在于增壓器，包括壓縮渦輪和排氣渦輪。當發動機轉速達一定程度，排氣有能力推動排氣渦輪轉動，壓縮渦輪同時旋轉...
寶駿510在隔音方面的表現確實令人印象深刻。車輛在發動機艙、車門、底盤和輪拱等關鍵部位都進行了精心的隔音處理，有效降低了來自外部環境、發動機、輪胎和高速行駛時的風噪等多種噪音。在同價位車型中，寶駿510的隔音效果可以說是相當出色。具體來說，寶駿510在環境噪音控制上表現“挺好”，發動機噪音“一般”，...
當寶駿310在勻速行駛時，如果發現發動機轉速異常高但速度提不上去，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置出現問題。檢查冷卻系統，油壓表，調整點火時間，或清理EGR閥門堵塞。發動機咝咝聲可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時的呼呼聲，可能是助力轉向油不足、發電機軸承損壞或助力轉向泵、水泵問題。及...
了解寶駿560起步慢的原因，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.發動機特性：每臺車的發動機調教設定不同，要想充分利用自己手中這臺車做出最快起步，首先要了解自己這臺車的發動機特性。低扭輸出，即發動機轉速較低時可以輸出大的扭矩，這與缸徑和行程的設計有關。2.車輛質量：同馬力同扭矩同功率下，車輕肯定比重的...
寶駿560發動機異響可能是氣缸、機構部位故障，需通過單缸失火法、轉速增加等方法診斷。變速箱異響則可能源于軸承磨損、傳動元件精度低、潤滑油不足或過高、螺栓松動等原因。應盡快查明并修復，確保行車安全。君560發動機有異響。在這種情況下，應通過單缸失火法找出異響與氣缸位置的關系。如果異響與氣缸位置無關，則...
寶駿360全系標配全液晶儀表盤，不僅外觀時尚，功能也非常豐富。全液晶儀表盤相較于傳統機械指針儀表盤，科技感十足，可以滿足追求高逼格的消費者。全液晶儀表盤可以顯示發動機轉速、調節儀表盤亮度、百公里油耗、胎壓、調節儀表臺信息以及車輛速度等信息，實用性更強。與傳統機械式儀表盤相比，全液晶儀表盤可以提供更豐...
寶駿360的磨合期是3000公里，發動機轉速不要超過3000，時速不超120KM/h，不超載，不急剎，不長時間的連續行車。磨合期沒標定時速多少最好，但是不要超過120就行。磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程，稱為磨合期。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為...
寶駿310w的百公里油耗顯示并不十分準確，儀表盤上顯示的油耗存在一定的誤差，更多地起到參考作用。汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，常見的指示燈包括燃油、清洗液、電子油門、前后霧燈等。轉速表則通過接收點火線圈中的脈沖信號來顯示發動機的轉速，轉速值隨著發動機轉速的增加而增加。因此，在駕駛過程中，...
寶駿510的E/S檔位分別代表經濟模式和運動模式。E檔位是日常駕駛中使用最多的模式，電腦會根據預設數據自動換擋，實現經濟省油。S檔位則是運動模式，電腦會讓變速箱在高轉速下換擋，提高發動機牽引力和加速性能，但油耗會相應增加。E檔位的ECO模式通過調節變速器檔位、發動機轉速等參數，控制噴油量，實現省油目...
