變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
換擋頓挫是由于抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。 解決的辦法，只要換入新擋位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合
艾瑞澤7這車在高速上的表現相當不錯。我開車喜歡壓著限速跑，經常120km/h定速巡航，艾7轉向指向很明晰，車身重加上獨立后懸掛行車變線真的很穩。100km時速以上超車時動力充沛，提速也沒有了起步時的猶猶豫豫。CVT變速箱
優點： 要說優點的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚，內飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯的，還有就是CVT變速箱了，很不錯，一點頓
艾瑞澤7對比當中除了車價和所為的油耗偏高，其它條件都很優秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經濟沒有換擋頓挫感，油耗其實也在正常范圍內，個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。
1. 艾瑞澤7點評：【最滿意的一點】越看越耐看！整車有一種緊實感，我的是15款CVT致享版，感覺各種配置銜接很舒服！ 【最不滿意的一點】高配才有玻璃自動升降和日間行車燈！ 2. 悅翔V7算是進步很大的一部車
要問一輛車是否合乎心意，那得問這輛車的駕駛者。因為駕駛者是一輛車的操控者，更是一輛車的終極服務對象。那駕駛者的感受便是對車輛優秀程度的最好評價。今天，就讓我們化身駕駛者，看看艾瑞澤7究竟提供了什么樣的優秀體驗吧。端坐其中，相信第一眼看到的就是艾瑞澤7的炮筒式儀表盤。雙炮筒的造型式儀表進行了外邊緣的鍍...
艾瑞澤5搭載1.5T發動機，雖未采用缸內直噴技術，但集成排氣歧管與進氣歧管中冷技術減少渦輪遲滯。其動力輸出雖非頂尖，但足以媲美2.0L自然吸氣，且油耗控制得當。艾瑞澤5SPORT車型車身輕盈，配合CVT變速箱，駕駛流暢，渦輪介入無頓挫感，適合城市駕駛，動力總成調校平衡，確保動力輸出與燃油經濟性。雖然...
【58車】榮威RX5將智能化互聯網汽車帶入了眾多消費者眼中之后，榮威i6互聯網轎車也高調來襲，成為自主品牌中轎車的新貴熱門車型，并將對比亞迪秦、奇瑞艾瑞澤7e帶來強大的壓力。今日，我們也從官方獲悉，在4月19日即將開啟序幕的上海國際車展中，榮威ei6插電混動版將會正式上市，我們有幸簡短靜態體驗了榮威...
買房子最辛苦就是湊首付部分的款項，買車子也差不多。如果買車可以0首付，豈不是很多朋友的福音？奇瑞汽車推出艾瑞澤7的最新推廣方案，買此款車可以享受0首付。可享0首付艾瑞澤7全新金融貸款解釋奇瑞汽車為了擴大艾瑞澤7的銷量，近期推出了特別的三零金融方案，三零是指：0利率、0首付以及0等待。奇瑞汽車推出此金...
京劇行當有句老話叫“不瘋魔不成活”，意思是徹底入了戲了，不管不顧，上下折騰，甚至有點瘋癲、著魔了。當下，在不少人眼中，汽車行當里也出了位“瘋魔”的主，他就是奇瑞汽車的掌門人尹同躍。為什么說他瘋魔?因為自去年8月奇瑞宣布戰略調整以來，業內都期待看到這次調整起到效果。進入2013年，奇瑞果然接連有動作，...
自艾瑞澤7誕生之際，它一直都是媒體及消費者眼中的驕子。作為奇瑞汽車進入發展第二階段的代表作品、iAUTO技術平臺首款量產車型，以及奇瑞“V字型”正向研發流程下的首款產品，它帶給你如何的驚喜?一直讓你鐘情于它的魅力，又是哪些?越級式超大尺寸：艾瑞澤7將主打A+級車型領域，車長4652mm、寬1825m...
