----反過來啦！----CX-5這個車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對噪音的問題，搞了28項NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實際測試的噪音水平和大
我的感覺是比德系噪音小，比日產噪音大。感覺和本田差不多吧，個人感受而已。
馬自達CX-5發(fā)動機噪音大可以做引擎蓋隔音、擋火墻U槽隔音施工圖片參考引擎蓋貼隔音隔熱棉擋火墻貼三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U型槽貼阻尼隔聲止振墊
你好！正常的，車子上了高速檔后，風噪，胎噪，底盤，機械噪音都會增加。這個只有改進隔音措施，將來更換靜音舒適輪胎。
樓主，還挺大的。1 冷車聲音大有兩個原因，一個是CX-5采用了缸內直噴技術，在機艙內有一個高壓油泵工作時噪音較大，第二，因為此車是創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機冷車前20秒鐘會有一部分燃料在排氣管內燃燒以快速預熱三元會有嗚嗚異響（正
馬自達CX-5全車隔音，做雙層材料滿貼工藝，可降低3-7分貝的噪音，相當于降噪50%，而且隔音材料還能增強鋼板強度，提升車輛安全性和保溫性。
創(chuàng)馳藍天系列都有一個進排氣預熱系統(tǒng)，相當于電子快速熱車，根據(jù)環(huán)境氣溫不同工作時間在十幾秒到幾分鐘不等，這段時間的噪音是很大的。所以久置后點火馬上行駛的噪聲大是很正常的，如果是水溫正常后噪音還大就要去店里檢查一下了。
你好 冷車啟動機油上的慢，氣門頂杯油壓不夠，熱車就好了。58車
樓上的朋友你好，我建議還是去4S檢查一下，還有弄個暖庫，因為沒有暖庫很傷車的
總結內容：馬自達CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發(fā)動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍天技術使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達CX-5在四川地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達3.2萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優(yōu)惠。該車型以其協(xié)調的車頭設計、順滑的外觀和新潮的車側風格吸引年輕消費者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。內飾設計酷炫，搭配銀色飾條，動感十足。搭載2.0LL4發(fā)動機，最...
20萬左右的合資SUV中，自吸發(fā)動機以其平順性和經濟油耗受到青睞。馬自達CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質量和寬敞空間獲得認可，但濾震質感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動機動力系統(tǒng)受到關注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍德以其高性價比和豐富動力儲...
馬自達CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內飾精致，駕駛感受得心應手。動力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動機噪音好聽。考慮15-20萬預算，可能會選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
馬自達CX-5的緊湊型SUV空間表現(xiàn)符合預期，后排空間可滿足大部分消費者需求。該車配備有織物座椅、后排頭部氣囊和后座出風口等。另外，它的后備廂空間足夠日常使用。對于其舒適性配置方面，各車主反饋略有不同，總體而言其雙層隔音玻璃對風噪的抑制有一定效果。然而座椅緩沖性能及胎噪等問題也是一些車主關注的點。馬...
兩款日系SUV，東風本田CR-V和長安馬自達CX-5，在設計理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿足不同用戶需求為主。車門設計上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側窗升級為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風噪控制...
馬自達CX-5以其緊湊型SUV的定位，在潮州市場最高可享2.6萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。外觀設計簡潔明快，車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出青春活力。內飾采用銀色金屬飾條裝飾，時尚且符合年輕口味。搭載2.5LL4發(fā)動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7...
對于消費者來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？空間實用性是至關重要的。馬自達CX-5在設計中充分利用空間，前臉方正、內飾年輕動感，配備真皮座椅、駕駛位座椅記憶等，提升了車內質感。車主@壽壽表示在3口之家的自駕游中，后排不放倒的情況下空間足夠使用；@hetachi認為后排座椅角度可以調節(jié)會更舒適...
安徽馬自達CX-5作為緊湊型SUV，外觀年輕有活力，內飾時尚。目前該車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，現(xiàn)車充足。其長寬高及軸距適中，車側設計酷炫，加強了運動感。配備2.0L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，油耗經濟。此外，該車型在市場上口碑良好，座椅舒適且噪音小，外觀霸氣，內飾簡潔大方。詳情請咨詢當?shù)亟涗N商。【百...
馬自達CX5自動啟停失靈可能由多種因素引起，包括發(fā)動機未加熱、電瓶電量不足、誤操作關閉系統(tǒng)或手動擋未正確操作。默認情況下，該功能是開啟的，但車主可以通過按下儀表臺上的按鈕來關閉或重新開啟。在特定情況下，如坡道停車、低速泊車、開空調、加油或擁堵路段，建議關閉自動啟停功能，以避免潛在的安全風險和提高駕駛...
2021款馬自達CX5在緊湊型SUV市場中面臨著激烈的競爭。盡管它在動力輸出、變速箱平順性、智能化互聯(lián)、操控性和方向盤質感等方面表現(xiàn)出色，但同時也存在一些不容忽視的問題。空間緊湊、冷啟動噪音大、車漆薄、缺乏全景天窗、內飾異味、油耗較高、A柱視野受限、隔音效果差、動力性能不足以及中央屏幕清晰度欠佳等問...
馬自達CX-5作為一款緊湊型SUV，其質量在車主中有著不錯的口碑。盡管在發(fā)動機可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達的三大件技術在很多方面都超越了競爭對手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時顯得硬，但能有效過濾震動，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個缺點。在選擇車輛時，重要的是要根據(jù)自己的需求和預...
昨天試駕領克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網上說的加速噪音大什么的，當然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習慣！說明真的可以。領克的駕駛質感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
馬自達CX-5空調怎么用，CX-5空調按鈕圖解？如何正確使用馬自達CX-5的空調系統(tǒng)，讓車內溫度更加舒適。在寒冷的冬季，啟動空調可以保持車內溫暖，同時也能防止蒸發(fā)器過度結霜影響空調系統(tǒng)的正常運行。當車速低于25km/h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。此外，根據(jù)馬自達CX-5冷...
馬自達CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時換入高擋，不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使發(fā)動機的轉速和車速達到極限，發(fā)動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內，避免在高速或低速連續(xù)運轉，以中等轉速運轉發(fā)動機為宜。因為高速度使發(fā)動...
馬自達CX5作為一款中型SUV，其真實口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問題，但整體表現(xiàn)仍然可圈可點。車主對其外觀、操控性和油耗表現(xiàn)較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車主在日常使用中多加注意。在動力系統(tǒng)方面，馬自達CX5搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術先進，燃油經濟性表...
馬自達CX5，這款與CX4同門的SUV，雖然在動力、空間和配置上略勝一籌，但銷量卻未能超越。關于馬自達CX5的質量，是否存在普遍的投訴問題？本文將探討其優(yōu)缺點。首先，從用戶反饋來看，CX5在三大件上并未出現(xiàn)普遍的質量問題。然而，個別用戶報告了油泵問題和發(fā)動機故障燈/熄火的情況。更具體的投訴則集中在發(fā)...
cx4與馬自達CX-5哪個發(fā)動機更好，cx4和馬自達CX-5發(fā)動機的區(qū)別是什么？在對比cx4和馬自達CX-5的發(fā)動機性能時，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動版以其時尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動力反應而受到好評。然而，它的缺點包括較大的噪音和在緊急避讓時的表現(xiàn)不如一些競爭對...
馬自達CX-5提供了多種駕駛模式，包括標準、手動、經濟、純電動(EV)、動態(tài)、電源、越野和雪地模式。每種模式都有其特點和適用場景。1.手動模式適合城市低速擁堵和爬坡，需要駕駛員手動換擋。2.經濟模式通過調整換擋邏輯和限制噴油量來節(jié)油，但效果因人而異。3.純電動模式(EV)只出現(xiàn)在混動車上，電機驅動，...
