車主你好：離合器異響原因很多。分離軸承磨損，臟污。分離套筒內(nèi)零件松動，分離叉或傳動裝置卡住，離合器回位彈簧折斷，過軟或松落，離合器從動盤轂與變速箱輸入軸花鍵磨損嚴(yán)重。這些都會時(shí)離合器工作時(shí)產(chǎn)生異響！【汽車有問題，問汽車大
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
有問題的是：1.離合器油泵軸質(zhì)量問題。2.換擋程序，這個是重點(diǎn)，也就是雙離合控制結(jié)合分離時(shí)間問題。 其它單離合自動變速箱換擋時(shí)都是離合器完全分離--換擋機(jī)構(gòu)更換檔位--離合器接合，這樣就完成了一個換擋程
這個要看你上坡時(shí)的速度，如果車速低的話，需要降檔；如果車速在80以上，可以不用降檔。不知道這款車是不是電子油門，如果是的話，清洗一下節(jié)氣門(自己動手就可以了）再不行的話就清洗噴油嘴和換汽油濾芯。 到4S店用電腦看看短期燃
長安CS75和比亞迪S7是兩款備受關(guān)注的SUV車型。在外形設(shè)計(jì)上，CS75更加時(shí)尚動感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實(shí)。空間方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。然而，S7的油耗相對較高，而CS75則更加經(jīng)濟(jì)。更值得關(guān)注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
5月9日，比亞迪“2.0TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)+6DT35濕式雙離合變速箱”生產(chǎn)線通線儀式在比亞迪深圳生產(chǎn)基地舉行，這一套動力系統(tǒng)隨后將進(jìn)行批量生產(chǎn)，并率先裝備在比亞迪S7車型之上。據(jù)官方信息，這套動力系統(tǒng)由比亞迪完全自主開發(fā)。其中2.0TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)擁有最大功率151kW及峰值扭矩...
比亞迪速銳變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次，以確保變速箱性能。變速箱油具有減少摩擦、控制性能、保護(hù)軸承、散熱降噪等多種功能。若變速箱出現(xiàn)油耗增加、升檔延遲或油質(zhì)下降等情況，需及時(shí)更換。長期不更換可能導(dǎo)致變速箱頓挫，影響行車安全。這款車的變速箱油需要每兩年或4萬公里更換一次，建議定期更換。變速箱油...
比亞迪唐采用的是DOT4級別的制動液，廠家建議每2年或行駛4萬公里時(shí)進(jìn)行更換，并在每次保養(yǎng)時(shí)檢查制動液。制動液儲液罐容量約300ml，液位需保持在“MIN”至“MAX”標(biāo)記之間。若液位低于“MIN”，則需檢查制動系統(tǒng)是否有滲漏或磨損。比亞迪唐需每月檢查液位，制動液與離合液共用一壺，通過顏色和沉積物判...
比亞迪速銳自動變速箱打滑現(xiàn)象維修案例分析。2019年11月23日，貴港沈先生的比亞迪速銳出現(xiàn)打滑故障，經(jīng)檢測為傳動比錯誤。檢查發(fā)現(xiàn)冷卻器油管脫落導(dǎo)致漏油，變速箱缺油燒損。經(jīng)過分解變速箱、清洗零件、更換磨損件和加注新油后，故障排除。提醒車主，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即檢查，以免造成更大損失。專注變速箱維修18年，...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發(fā)動機(jī)行駛...
比亞迪S7變速器功能偶發(fā)性受限故障原因分析及解決經(jīng)過如下。車款S7面臨問題為：儀表顯示變速器功能受限，影響駕駛性能和駕駛感受。分析后得知可能原因?yàn)闈袷诫p離合器、電液模塊、變速器分總成或TCU的故障。實(shí)際維修過程中，需仔細(xì)診斷、排查并逐一更換零件。最后確定離合器溫度傳感器問題并解決，使故障排除。總結(jié)之...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時(shí)車輛嚴(yán)重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動機(jī)正時(shí)故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時(shí)發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
比亞迪S7空調(diào)壓縮機(jī)保險(xiǎn)熔斷問題，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是線束磨損導(dǎo)致短路。維修時(shí)，首先檢測壓縮機(jī)線路和繼電器，確認(rèn)電阻值正常。然后測量保險(xiǎn)至壓力開關(guān)的電阻，也正常。根據(jù)客戶描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器副水壺下的線束磨損嚴(yán)重，處理好線束并調(diào)整間隙后，故障未再出現(xiàn)。維...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過長...
比亞迪采用混動雙離合變速器DCT，通過DM3.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)動力架構(gòu)優(yōu)化，提升平順性、減少離合器磨損、降低換擋轉(zhuǎn)速與噪音，加快動力響應(yīng)。與吉利、大眾混動DCT相比，比亞迪方案傳動效率更高、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)、平順性更優(yōu)，成為新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。目前混動變速器大體上講一共就兩種，一種是混動專用變速器即DHT(分為基于...
比亞迪S7更換保險(xiǎn)后近光燈兩天不亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)F1/6保險(xiǎn)絲反復(fù)燒毀。初步懷疑小燈用電器故障，但拔掉用電器后保險(xiǎn)絲仍燒。檢查配電盒及線束正常，移車打方向時(shí)保險(xiǎn)絲再次燒毀，發(fā)現(xiàn)方向管柱處線束磨破。包扎處理后故障排除，維修建議線束磨損嚴(yán)重需更換處理。用戶反映：該車跑2天后小燈不亮。原因分析：1、配電模塊...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機(jī)動力不足導(dǎo)致的抖動現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
比亞迪起步時(shí)一擋掛不上可能因變速箱齒輪磨損、同步器損壞或排擋桿總成內(nèi)部1擋損壞，也可能因離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障。解決方法包括更換接線、調(diào)節(jié)離合拉線和擋位止鎖、更換離合總泵等。操作時(shí)需注意減擋轟空油和沒停穩(wěn)不換倒擋等事項(xiàng)。比亞迪起步一擋難掛涉及變速箱、離合器等多方面原因，需針對具...
比亞迪F3離合器不歸位可能因踏板自由行程大、分離杠桿問題、從動盤變形或裝反、從動盤轂與變速器軸間隙小等造成。這些問題會導(dǎo)致?lián)Q檔困難、離合器不分離，影響行駛安全和油耗。及時(shí)檢測離合器總泵、分泵是否滲漏油，確保離合器正常工作，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪F3離合器不歸位可能由踏板自由行程、分離杠桿、從動盤及裝配...
比亞迪宋pro擋位丟失可能因變速桿定位銷磨損、變速叉軸互鎖裝置失效、齒輪磨損成錐形或同步器鎖銷松動。這些部件的損壞或失效會導(dǎo)致?lián)跷豢刂剖ъ`，造成擋位丟失。宋pro搭載1.6T發(fā)動機(jī)與6速雙離合變速箱，采用麥弗遜與多連桿獨(dú)立懸架，提供良好操控性和行駛穩(wěn)定性。比亞迪宋pro擋位丟失原因多樣，涉及變速系統(tǒng)...
比亞迪速銳變速箱維修案例：高速行駛后無法降檔，原因何在？深圳楊先生的12款比亞迪速銳，行駛16萬公里后，出現(xiàn)高速檔行駛后低檔難掛現(xiàn)象。經(jīng)分析，可能是變速桿定位零件失效、變速桿下端磨損、變速箱內(nèi)部齒輪或撥叉故障、撥叉松動或變形等原因。維修過程包括讀取故障碼、拆解變速箱、更換變?yōu)V和撥叉等，故障排除。比亞...
