首先要看發動機是否屬于高轉速發動機（最大扭矩出現的轉速較高），如果是換擋的轉速可以在2500~3000進行。一般來說當轉速達到2000轉左右是一個比較經濟（較省油）的換擋時機，而2500以上換擋對發動機好些。
可以試著1擋換2擋時2000轉左右換，其他檔位2400-2600轉時換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發動機動力不足，注意發動機在低轉速是負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳，還會加速發動機磨損；如果比上述轉速高的話
我新車，還未首保，一般2000換擋，首保后2500換擋，一檔除外，車動就可換二檔。二檔感覺也沒什么離，三檔超車檔，感覺力量最充沛，四檔2000正好60，除非上高架或高速，一般用不到五檔。這車比較重，高速或高架還是很省油的
您好： 對于您問的問題，qq308的發動機壓縮比是9.5:1，在正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2000轉左右換，其他檔位最好是在2500轉左右換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發動機動力不足，注意發動機在低轉速
E3是477F的機頭。這個機頭有自己的特點，皮實、耐用、可靠，因為出租能用就證實了上述三大特點。但是，1.5的自吸特質決定了你要熟悉他的性能，想有所謂推背感，可以啊，5000轉換擋，當然，你舍不得，大家都不會。還是從駕駛
這是汽車的怠速，尤其是冬天，手動擋的汽車你剛起步，一檔踏下離合器后裝備換擋，轉速就會自動上到2000轉左右然后降到1000轉。異響就不知道怎么回事了，國產車經常會有一些小毛病這是肯定的。去找個專業的師傅看看吧。望采納。
關于你說的檔位不好掛的問題，由于沒有見到現車，只能幫你分析一下，不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況
百分百是節氣門或怠速電機的事，洗洗節氣門吧，我也遇到過這情況
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
1.總結：奇瑞汽車的SPT并非故障標識，而是運動模式的縮寫。S檔模式下，變速箱延遲換擋，使發動機保持高轉速，以獲得更大的扭力和加速度。然而，這種模式會消耗更多燃油并加速輪胎磨損。2.奇瑞SPT模式提供強勁動力，但會增加油耗和輪胎磨損。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
捷途汽車是奇瑞汽車的子品牌，專注于生產SUV車型，如X70、X70S和X90。其生產基地位于河南開封的奇瑞智能生產基地。捷途汽車采用多連桿后懸架設計，提升乘坐舒適性和操控性。部分車型配備盛瑞第三代8AT變速箱，具有高傳動效率和換擋平順性，高速巡航時可降低發動機轉速。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
奇瑞A3發動機在1500轉時出現共振嚴重的問題，車主可以嘗試改變換擋時機，以調整發動機運行在最佳轉速范圍內。不同車輛的最佳換擋時機和轉速范圍有所不同，通常在最大扭力出現的轉速附近。車主應觀察并找到適合自己車輛的速度范圍。此外，1500-2000轉時發動機異響較多，可能是皮帶打滑或零件磨損所致。發動機...
奇瑞E3搭載的是一臺1.5升的自然吸氣發動機，該發動機的額定功率為109馬力。傳動系統方面，與之匹配的是一臺5速手動變速箱。奇瑞E3動力系統當轉速達到3500轉時會有一個小巔峰，并且會持續攀升，但隨著轉速的繼續接近4500峰值扭矩后就會感到后勁不足。發動機在高速下的噪音確實有明顯的改善，時速130公...
