手機音樂---未發現有藍牙設備---點擊是---手機開藍牙，等著直到手機看到比亞迪----車子屏幕上點連接設備--手機同時點鏈接BYD
同一個品牌一般來說，音響都是一樣的。還有原車喇叭真的沒什么特別之處，平常聽聽還可以。要是對音響有追求的話建議車友還是到當地影音店進行咨詢。
熄火不會關閉音響和冷氣風機的，要將鑰匙反轉到底關閉電源才會關閉的。停車也不會自動關窗，鎖車時要是選配了鎖車升窗裝置的會自動關窗，一般的不會自動關窗。
你好！里面有東西松動了需要拆開處理下！58車
升級的比亞迪秦雙冠版不光外觀有所提升，在內飾上的提升也非常下工夫，無論從設計、用料、做工都能體現出比亞迪對細節的高度關注。中控臺布局非常規整，無論是用料還是做工都很好，其接縫的控制、軟性塑料的搭配，表面紋理的處理以及對反
尊貴版和旗艦版的區別總結下 ： 2萬的差距如下 1.沒有360全景影像系統 2.沒有云相關所有牛逼服務 3.無TPMS胎壓監測系統 4.無前排膝部氣囊 5.無后排座椅左右側氣囊 6.無后排中央控制系統
就是手機上用的內存卡 下載時把原來卡上的文件夾全都刪除 把需要下載的東西 直接放在這張卡上就可以了 買一個卡托 插到SD卡口里 就OK了
說明書和保養手冊上都有，4S店也會告知。這里只簡略談幾點：1. 混動3500公里做首保，雖然已經有冷磨合，保險起見在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發動機轉速不要高于3000轉、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車和
比亞迪秦音效調節技巧分享：首先，選擇等響度功能，確保在低音量時也能保持高音不失真。接著，嘗試選擇爵士模式，這樣聲音會顯得清脆，低音也不會過于突出。當然，個人可以根據喜好對聲場進行微調，找到最適合自己的音效設置。比亞迪秦作為一款搭載雙引擎雙模技術的混動車，不僅在動力系統上表現出色，其外觀設計也緊跟潮流...
我也是這款車的使用者，2018年購入秦Pro，對其智能科技印象深刻。比亞迪秦Pro以其全生態互聯的“云上車生活”著稱，智能化配置豐富。其大尺寸懸浮式自動旋轉液晶屏搭載DiLink智能網聯系統，提供高清顯示和自動旋轉功能，增強未來科技感。系統支持語音交互，可控制車內功能，如導航、音樂、空調等，還能通過...
秦PLUS以其靈動的前臉設計和大氣的車側線條，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾動感且個性，符合年輕口味。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩180�！っ�，工信部純電續航里程達400KM。市場上口碑良好，網友...
比亞迪汽車以其技術革新和中高端產品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領域處于領先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續航能力強，油耗低，解決了電動汽車續航焦...
從山東濟南到蓬萊的長途試駕中，比亞迪全新秦EV展現了其出色的續航能力。車輛的動能回收模式在紅綠燈路口幾乎替代了剎車，讓我們對500公里的續航挑戰賽充滿信心。全新秦EV的NEDC續航里程提升至421km，電池密度提高至160Wh/kg，輕量化設計提高了效率。在實際測試中，通過調整駕駛模式和動能回收，車...
試駕了逸動EV460后，其車身工藝、品質感及駕駛舒適度均表現優秀。與同價位的燃油車型相比，逸動EV460在細節處理上顯得更為精湛，接縫均勻，按鍵手感細膩。音響效果震撼，內飾緊湊且底盤扎實，給人以信心。若在撫州地區選擇新能源汽車，逸動EV460與比亞迪秦的對比中，前者在試駕體驗上的綜合表現令人滿意，具...
上周體驗了比亞迪秦PlusDMi，動力表現令人滿意，7.3秒破百，市區駕駛綽綽有余。Sport模式下，起步超車動力響應迅速。底盤懸掛在同類車型中表現不錯，過彎支撐穩定，避震濾震效果尚可。油耗方面，市區純電模式下續航可達120公里，滿電滿油狀態下續航里程1200公里，綜合百公里油耗約5.4L。價格區間...
新能源汽車市場正在從政策驅動轉向個人需求驅動，消費者在三四線城市對新能源汽車需求激增。個人需求驅動帶動新能源汽車銷量增長，產品力成為消費者選擇新能源汽車的主要因素。比亞迪秦PLUSDMI在三四線城市受歡迎，因為油價高、續航不夠等原因，產品力表現優秀，銷量持續穩定，壓制競品。比亞迪通過口碑營銷吸引新客...
總結內容：柳州欣迪比亞迪秦Pro新能源近日暫無優惠，但依然值得一試。該車外觀新潮、動感，內飾酷炫、富有個性。動力系統為純電動，續航里程達到420Km。市場口碑良好，消費者對其空間、座椅靠背角度、音響效果等評價較高。云服務也增加了使用便利性�？傊�，秦Pro新能源是一款值得關注的車型�！景俣�58汽車柳州...
在比亞迪汽車中，如果你的藍牙連接后沒有聲音，可能有以下幾個原因：1、汽車受外部環境影響，信號受干擾；2、車內其他電子設備的干擾；3、多媒體系統發生故障，連接的設備太多，系統代碼錯亂；4、中控的音頻輸出模式沒有切換到藍牙；5、音頻的傳輸線路有故障；6、音響觸點燒蝕或線圈故障；7、中控的音頻設置成了靜音...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長曉迪同學。今天，我想和大家分享一下我的愛車比亞迪新能源秦plusdmi120km尊貴版在行駛了15000公里后的使用感受。當初選擇秦plusdmi120km尊貴版，是因為它在同價位車型中的省油保值優勢，以及比亞迪品牌給我的深刻印象。經過一段時間的使用，我發現...
根據內蒙古瑞熙比亞迪最新報價，秦Pro新能源目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。秦Pro新能源車頭魁梧，多幅式中網視覺效果搶眼，車身長寬高4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側簡潔流暢。內飾新潮，灰色仿木紋飾板，對稱式中控臺軟性材質，時尚格調。搭載純電動動力系統，前置...
秦PLUS是比亞迪旗下一款插電混動車，擁有炫酷前臉和運動氣息，長寬高4765/1837/1495mm，軸距2718mm。內飾淡雅，搭載1.5L發動機與電動機，綜合油耗0.7L/100km，純電續航120KM。市場口碑良好，動力強勁，外觀美觀，起步提速快，搭載刀片電池安全可靠，用戶評價中控功能豐富音響...
在比亞迪秦的方向盤上，駕駛員可以通過一系列按鍵來控制車輛的多種功能。這些按鍵包括但不限于：多媒體系統音量控制、電話接聽、車輛影像系統控制、語音輸入控制以及車輛模式選擇。具體操作如下：音量“+”鍵可以持續增加音量至最大或逐步增加；音量“-”鍵則相反，用于降低音量。在收音機模式下，“∧”鍵可以自動搜索上...
比亞迪王朝盛世開元小店北美N1商超秦PLUS最新價目表，平價銷售，現車充足。秦PLUS以其協調的前臉設計、動感的車身線條、簡潔的內飾風格以及純電動動力系統，贏得了市場和消費者的認可。車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，工信部純電續航400KM。網友評價其顏色、中控、音響效果出...
在很多人的印象中，只有百萬級的超跑才能擁有令人驚嘆的速度。然而，20萬以內的車型中，也有一些性能出色的選擇。例如，雷克薩斯03+和比亞迪秦ProDM的百公里加速時間都達到了5.9秒，性能堪比40萬級別的寶馬3系。別克君威28T的加速時間也僅需6.2秒，而現代菲斯塔1.6T高功率版的加速時間更是達到了...
比亞迪永寧4S店秦Pro新能源最新報價，誠邀體驗，你還在猶豫嗎？秦Pro新能源以其流暢的車身線條和素雅的車頭設計，給人留下深刻印象。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側線條修長流暢，視覺效果出色。內飾方面，灰色仿木紋飾板和對稱式中控臺設計，營造出大氣而精致的氛圍。在動力...
比亞迪秦plus-dmi自上市以來，憑借燃油車顛覆者的身份，市場表現一直備受好評。然而，4月27日吉利推出的帝豪L雷神HI.X，無論從價位還是配置，都被視為秦plus-dmi的強勁對手。對于消費者來說，兩款國產車價位相近，到底該如何選擇呢？為了幫助大家做出明智的決策，我將大家關注的信息匯總成表格，包...
比亞迪秦顛覆傳統，采用電動機與動力電池驅動，實現高效環保，車內靜謐無聲，顛覆嗡嗡作響的發動機印象。其創新動力系統引領汽車技術革新，提供靜謐、環保與智能的駕駛體驗，同時融合先進科技與安全保障，預示未來出行新趨勢。比亞迪秦不用發動機，比亞迪秦發動機嗡嗡響在汽車領域，比亞迪秦引領著一場技術革命。這款車不再...
比亞迪秦AUX接口位于中央置物盒內，是一種音頻輸入接口，可以輸出包括mp3在內的電子聲頻設備的音頻。使用時，將3.5雙頭線的一端插到手機或mp3播放器的耳機插孔，另一端插到汽車的AUX插口上。在左側導航欄點擊AUX圖標進入播放模式，多媒體系統支持插入AUX外設，操作AUX外設可進行音樂播放。系統處于...
