從新調整發電機皮帶松緊。
最大的傷害就是變速器的離合器片，如果在這時開的比較快，還在1檔，只要收油門，那發動機與變速器之間就會產生轉速差，這樣的話，時間長了，那么就將離合器片燒了，會有打滑的現像。
新車的磨合期駕駛中 ，車主對待新車要十分小心 ，細心呵護 ，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段 。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面 ，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸 、摩擦 、適應 、
我來回答你的問題，新車可以馬上跑長途，走高速還是二級路影響不大。雖然是新車，但在廠里已經進行了冷磨合（但是各部位的運動摩擦件還是需經過3000－5000公里以上的磨合）。需要提醒你注意的是以下五點： 一、發動機轉速不能
估計空氣過濾芯太臟入口空氣受阻，或是油路太臟導致傳感器報警。還要檢查火花塞是否太臟或要更換。 307車小問題較多，如發動機缸墊，變速箱墊漏油。我的307自動檔才開了3萬多公里，就出現幾次問題。你還要注意經常觀
現在的轎車發動機已經全都是電腦控制,在電腦里面設置了相應的程序,讓發動機剛啟動時處在一個比較高的轉速,使水溫快速上升后，怠速就會穩定了。你的207如果是1.4L發動機，穩定怠速為750左右，1.6L發動機穩定怠速為800
標致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標致206的異響類故障都發出來，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
一般這種情況，首先清洗空濾，節氣門和進氣支管，一般307冷啟動是這種情況大都發生在早上，尤其是冬天的早上尤為明顯，還有建議你熱車，其實熱車不光冬天，春夏秋冬的時候，推鑰匙到通電檔，然后等自檢結束后，打著火，半分鐘以后再走
可能是節氣門臟了。或者積炭，冷車啟動怠速高，但是會穩定 58車>>
新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
標致308自動擋擋位圖解中，P擋為駐車擋，R擋為倒車擋，N擋為空擋，D擋為前進擋，M擋為手動擋。換擋操作技巧包括：上坡時使用“D-”降擋或S擋運動模式，下坡時用“D”升至2/3擋保護剎車片。換擋撥片在“D”擋下手動加減擋位，提升駕駛體驗。掌握這些技巧，可以更好地駕駛標致308。①P駐車擋：車輛靜止時...
標致4008在啟動后，發動機轉速會先達到1200轉左右，隨后在20秒內降至800轉。這種現象在冷車狀態下尤為明顯，怠速可能高達1500轉，但隨著發動機水溫的升高，轉速會逐漸降低至800轉左右。這是因為在冷車狀態下，氣缸內溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發動機會增加油氣混合物的濃度，...
標致308的磨合期一般為2000-3000公里，是新車或大修后的重要行駛階段。期間需控制車速和轉速，避免重載和急剎車，合理選擇檔位并關注水溫及車輛工作狀況。磨合期油耗偏高屬正常現象。遵循這些注意事項，可幫助車輛各部件充分適應，提高車輛性能和使用壽命。標致308。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭的標配，而動力和操控成為購車時的重要考量。2013款標致308(進口)以其緊湊型車身和年輕化設計受到關注。該車搭載1.6TL4發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，配備6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了良好的操控性。內飾設計青...
標致308提供運動、雪地兩種駕駛模式，通過按鍵輕松切換。運動模式增強動力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優化起步和轉彎穩定性，適應冰雪路面。此外，文章還介紹了經濟、標準、舒適等常見駕駛模式及其特點，為駕駛者提供更多選擇。2019款標致308有運動、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對應按鍵來切換對應駕駛模...
標致308新車磨合期需注意車速控制，避免暴力駕駛，建議車速不超過80公里/小時，發動機轉速不超過3000轉。磨合里程通常為2000-3000公里，期間應平穩駕駛，避免重載、急加速和長時間高轉速運行。同時，合理選擇檔位，關注水溫及車輛各部件工作狀態。磨合期油耗偏高屬正常現象，無需過度擔憂。保持車內空氣...
標致308在高速行駛時噪音控制表現良好，發動機和風噪較小，主要噪音來源于輪胎和底盤。雖然四擋變速箱在120km/h時轉速較高，但車廂內隔音效果依然出色，展現了扎實的做工和有效的噪音抑制措施。以下是標致308噪音測試：308主觀噪音感受很好，發動機和風噪都不是很大，主要噪音來源是輪胎和底盤，測試儀顯示...
標致308的隔音效果經過測試，整體表現令人滿意。發動機和風噪控制得當，主要噪聲源為輪胎和底盤，但測試數值均在合格范圍內。在120km/h高速行駛時，四速變速箱使得發動機轉速達到3100rpm，但車廂內隔音效果依然不錯。除了發動機本身噪音略大外，路噪和風噪都得到了有效控制，這得益于標致308扎實的做工...
標致308搭載的是4AT手自一體變速箱，由日本愛信生產，質量穩定，技術成熟。這款變速箱換擋及時，響應積極，即使在120km/h的高速行駛時，轉速也僅為3600，且隔音效果出色，不影響車內音樂播放和交流。變速箱的主要功能包括：1.改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，適應不同行駛條件，使發動機在...
標致308變速箱油加油口位于變速箱底部側面。2019款標致308是一款緊湊型車，車身尺寸為長4590mm、寬1820mm、高1488mm，軸距2675mm。搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩190nm，匹配6擋手自一體變速箱。變速箱的作用包括改變傳動比、擴大驅...
標致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時關閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個人駕駛習慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發動機的排量對汽車的油耗...
13款標致308空調濾芯位于副駕駛前引擎艙內。更換方法：1.打開引擎蓋，擰開副駕駛前擋風玻璃處螺絲；2.抽出隔音棉，取出舊濾芯，更換新濾芯。該車型為緊湊型車，尺寸為長4558mm、寬1805mm、高1505mm，軸距2612mm，油箱容積56L。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率86kW，最大功率...
在駕駛標致308時，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統出現了問題。接下來，可以嘗試對變速箱電腦系統進行重新編程設置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬公里更換一次。如果以上方法都不能解決問題，那么可能是變速箱內部閥體...
標致308的OBD插口位于方向盤左下方，是車載自動診斷系統，可檢測發動機電控系統和車輛功能模塊。2019款308自動時尚版為緊湊型車，尺寸為長4590mm、寬1820mm、高1488mm，軸距2675mm。搭載1.2L渦輪增壓發動機，最大功率85kW，最大功率轉速5500rpm。以上內容由58汽車提...
使用AT變速箱的車型包括朗逸、標致308、福睿斯、名圖和銳成CC等。自動變速箱能根據車速和發動機轉速自動換擋，主要分為液力、機械無級、電控機械和雙離合四種型式。以標致308為例，這是一款4門5座三廂車，尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm，配備5擋手動變速箱。以上內容由5...
冷車起步時，標致408出現異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現，并且幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節氣門的聲音，屬于正常現象。然而，如果異響持續存在，可能是啟動機內部齒輪失去潤滑，...
標致308是一款緊湊型三廂車，具有4590mm長、1820mm寬、1488mm高和2675mm軸距。搭載1.2T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率85千瓦，轉速5500轉/分鐘。驅動方式為前置前驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。空調濾芯位于右前風擋玻璃下方的前引擎艙...
標致308一檔升二檔時竄動可能由多種原因引起。首先，發動機轉速和檔位不匹配，或車速與檔位不協調，都可能導致竄動。其次，駕駛者對車輛性能的不熟悉也可能導致頓挫感。最后，變速箱的質量問題，如檔位掛不上、齒輪磨損或變速箱控制不良，也會引起發動機轉速突然增高，造成竄動。解決這些問題需要調整轉速和車速，提高駕...
標致308發動機怠速聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因，導致發動機加速不明顯，缺乏動力。其次，如果發動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。此外，發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂等...
東風標致汽車是神龍汽車有限公司旗下的品牌，以獅子為車標。主要車型包括標致308、408、508和5008。以標致408為例，這是一款緊湊型車，車身尺寸為長4750mm、寬1820mm、高1488mm，軸距2730mm。搭載1.2L渦輪增壓發動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
