標(biāo)致308廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。在東風(fēng)標(biāo)致308全系車型中，除了入門級(jí)優(yōu)尚型在電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置為選裝外，其余車型均標(biāo)準(zhǔn)配備了電動(dòng)天
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。標(biāo)致308廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。
308S將搭載1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。其中，1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不分高下，其動(dòng)力參數(shù)達(dá)到123千瓦，扭
應(yīng)該是有賣，你找下進(jìn)口標(biāo)致的4S店。。。性能一般，敞蓬車就不要過于追求性能了。。。或者你加點(diǎn)上EOS，這個(gè)性能接近高爾夫GTI，比308CC好。
相當(dāng)一般，除非你選用2.0，發(fā)動(dòng)機(jī)太老，標(biāo)致太不重視中國(guó)消費(fèi)者了，那么多年還套用307的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，今天試駕了，感覺很一般，立即pass了。除了外形好看/獅子酷以外，沒發(fā)現(xiàn)其他優(yōu)點(diǎn)；
東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。在動(dòng)力性能方面，新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和4速自動(dòng)一體式變速器所匹配。其中這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
標(biāo)致比較好，具體對(duì)比見下 浪漫似乎永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)與敞篷汽車?yán)详P(guān)系，一臺(tái)張顯來自萊茵湖畔浪漫并擁有黎明女神浪漫稱號(hào)的敞篷跑車大眾EOS，自上市以上浪漫之感吸引了無數(shù)車迷的眼球。時(shí)下，另一臺(tái)擁有法式原裝浪漫血統(tǒng)的敞篷跑車小獅子
親你說的什么品牌？ 目前最火的導(dǎo)航是歐瑞吉，百事佳，和雅 這幾個(gè)牌子的導(dǎo)航，您說的那個(gè)只是個(gè)車型！
308就是307的拉皮款，動(dòng)力配置，傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱，底盤）和主要配置幾乎和307一樣。如果是1.6排量的，性價(jià)就遠(yuǎn)不如307了。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在307（兩廂手動(dòng)）這款車上的動(dòng)力表現(xiàn)最好，綜合油耗8.5左右。如果一定要3
標(biāo)致405作為一款法式性能轎車，以其卓越的外觀和動(dòng)力性能在市場(chǎng)上取得巨大成功。此車型設(shè)計(jì)獨(dú)特，融合了法式和意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力選擇多樣，尤其是Mi16版本，擁有高馬力輸出。廣泛的生產(chǎn)地區(qū)和強(qiáng)大的銷售數(shù)字證明其受歡迎程度。目前已被認(rèn)為是最受歡迎的中型轎車之一。該車型擁有優(yōu)秀的外觀和寬敞的內(nèi)飾空間，并...
在今天的二手車檢測(cè)中，我們遇到了一輛非常特別的標(biāo)致5008GT。這輛車的賣家是一位對(duì)法系車情有獨(dú)鐘的車主，他在網(wǎng)上無意間發(fā)現(xiàn)了這輛標(biāo)致5008，發(fā)現(xiàn)其價(jià)格比同級(jí)別的其他車型便宜很多，因此決定進(jìn)行一次專業(yè)的檢測(cè)。經(jīng)過我們的檢測(cè)，這輛標(biāo)致5008GT的整體狀況非常好。首先，我們從車身的各個(gè)部位進(jìn)行了細(xì)致...
1.2T標(biāo)致408作為銷售主力車型，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，維修保養(yǎng)價(jià)格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
全新2008是標(biāo)致品牌2020年的重量級(jí)產(chǎn)品，全球首次測(cè)試地點(diǎn)選在法國(guó)，標(biāo)志著這款新車的全球之旅從國(guó)內(nèi)開始。它基于PSA最新的CMP平臺(tái)打造，是PSA第一款CMP平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)由法國(guó)PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，為多個(gè)品牌生產(chǎn)入門級(jí)轎車、緊湊型轎車、中級(jí)車和緊湊型SUV。全新2008...
標(biāo)致4008和5008在外觀設(shè)計(jì)上保持了高度的家族式相似性，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。4008的側(cè)面緊湊，采用浮頂設(shè)計(jì)，而5008則在加長(zhǎng)軸距后顯得更加苗條。4008僅提供五座版，5008則有五座和七座版可選。內(nèi)飾方面，兩車均采用了家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)配8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤。在冰雪試駕中，兩款車...
標(biāo)致207CC硬頂敞篷跑車搭載1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備優(yōu)異性能。車身尺寸緊湊，采用兩段式折疊硬頂，開啟便捷。該車提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，油耗低。此外，還有1.6THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。該車型將進(jìn)一步豐富標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容。標(biāo)致207CC...
一輛2013款東風(fēng)標(biāo)致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動(dòng)態(tài)性能如加速和制動(dòng)僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)獨(dú)特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評(píng)測(cè)，這一期《拆哪》來點(diǎn)不一樣的，我們...
標(biāo)題：標(biāo)致2008明年引入中國(guó)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定別克昂科拉和福特翼搏，能否在緊湊SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地？文章內(nèi)容：近日，海外版的標(biāo)致2008公布了售價(jià)，并宣布將于近期正式上市銷售。新車已開始接收預(yù)訂，售價(jià)約合人民幣12萬-18萬元。預(yù)計(jì)未來將通過東風(fēng)標(biāo)致引入中國(guó)量產(chǎn)，搭載1.2LVTi三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6...
去年6月，我迎來了人生中的第一臺(tái)賽車——標(biāo)致206。它的外觀雖然破舊，但性能依舊強(qiáng)悍。我為它配備了VTS定制的鍛造腹內(nèi)和定制程序，輪上動(dòng)力達(dá)到130匹。傳動(dòng)系統(tǒng)包括磨片式LSD和4.9大尾牙，滿足了賽道需求。車輛還自帶CC后軸和后輪碟剎，前軸則使用AP7600卡鉗和DCT70剎車皮。此外，還有電瓶后...
標(biāo)致508L以其出色的顏值和先進(jìn)的技術(shù)裝備吸引眼球，雖因價(jià)格較高而購(gòu)買者有限，但不可否認(rèn)其優(yōu)秀性能。標(biāo)致508L在動(dòng)力、操控、剎車等性能方面均有不俗表現(xiàn)，尤其在減震系統(tǒng)、懸掛設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色。此外，標(biāo)致在賽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和卓越成績(jī)?yōu)槠洚a(chǎn)品增添了運(yùn)動(dòng)和激情的標(biāo)簽。標(biāo)致508L在賽事中取得優(yōu)異成績(jī)，...
標(biāo)致5008以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好，加速表...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，性能優(yōu)秀。但存在一些通病，如怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率不均或噴油嘴、油泵缺陷造成。加速噪音可能源于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過多。老款車易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，原因包括汽油品質(zhì)差、氧傳感器損傷等。標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)雖獲獎(jiǎng)...
PSA1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和先進(jìn)技術(shù)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域脫穎而出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于PSA的EB平臺(tái)，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如中置噴油器、氣門充鈉技術(shù)、集成式排氣管設(shè)計(jì)等，提高了燃油效率和動(dòng)力性能。同時(shí)，輕量化的全鋁缸體和連續(xù)可變排量機(jī)油泵等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率和穩(wěn)定性。PSA1.2T發(fā)...
標(biāo)致5008的380THPGT車型搭載了1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。雖然加速不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，但從數(shù)據(jù)上看，5008的動(dòng)力性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。汽車的動(dòng)力性能主要通過最大速度、加速能力和最大爬坡能力...
標(biāo)致發(fā)布L500RHYBRID概念車，采用單座布局與輕量化材料，重僅1噸。搭載270馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出達(dá)500馬力，扭矩730牛米，0-100km/h加速2.5秒，極速穩(wěn)定且炫酷。紀(jì)念I(lǐng)ndy500奪冠，展現(xiàn)未來賽車愿景。近日，標(biāo)致發(fā)布了其超級(jí)跑車L500RHYBRID概念車的官...
東風(fēng)標(biāo)致e2008作為標(biāo)致品牌首款純電動(dòng)車型，基于CMP多能源模塊化平臺(tái)打造，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，融合了電光藍(lán)元素，外觀個(gè)性可愛。車內(nèi)空間與燃油版相近，設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)標(biāo)致家族風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特且精致。雖然車身尺寸較小，但視覺效果不俗，充電接口設(shè)計(jì)便捷。整體性能與外觀設(shè)計(jì)均獲好評(píng)，性價(jià)比需結(jié)合個(gè)人需求及市場(chǎng)定...
固特異輪胎是標(biāo)致206的標(biāo)配，以其長(zhǎng)壽命和卓越性能著稱。這款輪胎即使行駛一萬公里，胎面花紋磨損極小，不變形。固特異輪胎適應(yīng)各種氣候，不斷創(chuàng)新，研發(fā)特殊材料提升抓地力。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用后可能出現(xiàn)起皮，噪音較大，易夾石子。標(biāo)致206已于2006年停產(chǎn)，搭載1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或...
在2021年法蘭克福車展上，標(biāo)致RCZ作為品牌首款入門級(jí)跑車亮相，打破了傳統(tǒng)的數(shù)字命名規(guī)則，以字母命名，強(qiáng)調(diào)賽車風(fēng)格。RCZ搭載PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升THP發(fā)動(dòng)機(jī)，提供115千瓦/240牛米的動(dòng)力輸出。雖然國(guó)內(nèi)版本為低功率版，但6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速流暢。RCZ的駕駛體驗(yàn)平...
標(biāo)題：本田1.5T、標(biāo)致1.6t和大眾1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，哪款綜合性能更優(yōu)秀？本文主要討論了三種不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)：本田1.5T、標(biāo)致1.6t和大眾1.4t。我們從硬件設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，探討了每種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，并給出了我們的結(jié)論。首先是本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)自身很輕盈，機(jī)械摩擦損失低，制造成本也不...
標(biāo)致1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能平庸，技術(shù)相對(duì)落后，最大扭矩僅為250N·m，與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比扭矩輸出不足。最大功率125kw，在5500轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，但高轉(zhuǎn)速下性能受限，需保守調(diào)校以防燒機(jī)油等問題。整體而言，該發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，扭矩輸出不夠充沛，影響加速和極速表現(xiàn)。【PSA-10UF015G06】...
