看看刮沒刮壞什么東西，冷凝器，水箱，油底，剎車油管，排氣管，懸掛擺臂！這些東西都沒壞的話沒什么大問題，如果防銹涂層刮掉了再補點就行了，一般汽車美容的地方都有，你一說他們就知道怎么弄了！
起步肉，底盤低，坐姿高度一般。但內飾在剛推出時比較新穎，但現在也沒有什么吸引力了。如果特別喜歡就買，否則可以考慮德系 、日系和美系（順序按推薦度排列）
標致3008的底盤整體做工保持了合資品牌應有的水平，在一些細節上，諸如扭轉梁處的護板、襯套中的潤滑脂等讓人印象深刻。此外，源自大廠的制動卡鉗、米其林博悅系列的輪胎也都為整體表現加分。 標致3008作為東風標致首款國
關于樓主的這個問題:東風標致3008底盤應該不是和寶馬一起研制的吧.
您好，出廠的時候都噴過底盤裝甲的。58車
這個不一定，不是必須的，可以做，保護底盤，包括防止腐蝕有一定用處。 當然，不是必須做。不做也沒什么，畢竟以前的車都沒這個不是照樣跑十幾二十年 保護底盤來說，最重要的還是發動機下護板。
地盤上歐美系車一向是很扎實的，不管什么價位的車，3008和翼博的底盤表現差不多�？赡芤驗槎际切≤嚻脚_，兩車的懸掛形式也一樣，前麥弗遜后扭力梁，都不是主流的配置，技術上都有點落后。 發動機3008分為1.6T和2.0L，
你好，檢查一下具體哪個位置，可能是減震、懸掛等地方。
這個不一定，不是必須的，可以做，保護底盤，包括防止腐蝕有一定用處。 當然，不是必須做。不做也沒什么，畢竟以前的車都沒這個不是照樣跑十幾二十年 保護底盤來說，最重要的還是發動機下護板。
一位標致3008的車主因為噪音問題一直困擾著，擔心改裝會對愛車造成損傷。但通過專業汽車隔音改裝店的幫助，經驗豐富的改裝技師在全面檢查后為車主提出了具有針對性的改裝方案，全車隔音改裝讓車主的行車旅程更加安靜舒適。通過門板隔音、底盤隔音和尾箱隔音的處理，車內噪音得到有效控制，讓車主有了一個安靜舒適的用車...
比亞迪F32012款緊湊型車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架后懸架，底盤高度(172mm)、獵豹CS10(176mm)、Erffa(165mm)、凱迪拉克XT5(170mm)、標致3008(178mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
輪胎有沙礫聲，發動機底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時異響的原因及解決方法：輪胎有石子的聲音，建議清潔輪胎上的石子。發動機底盤有問題，一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤，必要時更換損壞的零件。減震器，也叫減震橡膠圈，主要用于...
輪胎砂礫聲和發動機底盤問題可能是導致標致408行駛時異響的原因。吊桿磨損間隙是常見問題，更換磨損的吊桿可以解決。此外，輪胎上的石子也可能導致異響，建議定期清潔。減震器問題也不容忽視，如果減震橡膠圈損壞，建議及時更換。減震器的工作原理是減少汽車側傾，提高乘坐舒適性。當汽車重心轉向一側時，減震器彈簧被壓...
二手標致3008不值錢的原因主要有：保值率低，新車價格快速下降；SUV市場競爭激烈，3008逐漸失去市場份額；海外已換代，國內3008面臨尷尬。盡管3008在設計、配置、舒適性等方面表現不錯，但動力一般，油耗較高，影響了其二手價值。標致3008作為一款合資SUV，主打性價比，內外設計、配置和舒適性都...
法系車在市場上一直表現不佳，其中標致3008也未能幸免。盡管其外觀和內飾設計獨特，但一些細節上的缺陷卻讓消費者對其失去了信心。從駕駛體驗來看，雖然3008的動力調�；钴S，但底盤調校偏硬，影響了舒適性。此外，車內的一些設計也存在不合理之處，如音響效果差、安全帶收緊力度過大等。這些看似微小的細節問題，卻...
文章內容主要介紹了標致408打方向盤會發出摩擦異響的原因和處理方法，建議出現異響時及時到4s店檢查維修。主要原因包括轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛部分老化、平面軸承損壞等。同時也給出了正確打方向盤的方法，如避免原地轉向、回到正中位置等。針對方向盤異響的處理方法包括更換轉向橫拉桿球...
