網上賣的3m隔音棉也不錯，如果你想把整個車都要安裝的話加上安裝費四五千差不多，不想要牌子貨其它的也可以，很便宜其實隔音棉都差不多，音響要看什么牌子了，想好點的大概七八千吧，這只是我個人看法和理解
逸動發動機隔音需要做發動機外擋火墻和U槽的隔音，擋火墻要用專用的中間帶鉛板的抵制低頻噪音的材料，U槽只用止振板就可以了，因為如果再加隔音棉，會對U槽的流水有影響。如果想要更好的效果還可以拆儀表臺，在儀表臺下面的內擋火墻做
全車隔音包括 四門隔音 底板隔音 尾箱隔音 引擎蓋隔音 翼子板隔音 一般價格是2000左右 根據材料不同價格是不聽的 一般是改音響的時候做隔音
逸動做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，施工店包工包料價2980元全車隔音包含：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側輪拱及空腔鈑金，后尾門。全車隔音除了能降低噪音外，還能增強鈑金強度，提升安全
逸動做平靜隔音效果是不錯的，前期做測試，全車隔音后能降低3-8分貝，相當于隔音后車速100公里時的噪聲大小與現在車速60公里的聲音一樣。 全車隔音施工部位一般是：引擎蓋部位，前翼子板部位，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板
四門隔音，一般如果施工四門的目的是為了隔音的話，那原車的防水膜和膠都要保留，不要撕壞，施工完門鋼板的止振和隔音后，還要把原車防水膜貼會原位。如果施工四門是為了提升音響的話，為了給喇叭底座止振，就把原車的防水膠膜給撕掉不要
四門隔音，一般看您是不是對音響有較高的需求，不改音響就保留，不要撕掉。 如果施工四門的目的是為了隔音的話，那原車的防水膜和膠都要保留，不要撕壞，施工完門鋼板的止振和隔音后，還要把原車防水膜貼會原位。 如果施工四門
原車都沒有隔音的，經濟型車都沒有，中高端車型才會考慮的隔音的附加作用。
檢查，是不是原來就壞了58車
長安逸動隔音怎么樣，需不需要做隔音？總的來說，長安逸動的隔音效果比較一般。在怠速時表現不錯，但高速時風噪更明顯。愛信的6速手自一體變速箱也是為了降低轉速保證油耗，所以在噪音方面表現不佳。加強長安逸動的隔音是非常必要的，對于暈車的人來說非常必要。以下是各轉速的實測噪聲值。在噪音控制上，逸動表現不錯。怠...
長安逸動的隔音效果一般，怠速時噪音表現不錯，但高速時風噪較明顯。逸動的6擋手自一體變速箱力求降低轉速以保證油耗，所以噪音表現并不理想。怠速時噪音值40.9分貝，60km/h時噪音值62.8分貝，80km/h時噪音值65.8分貝，120km/h時噪音值70.9分貝。在噪音控制方面，怠速和中低速時幾乎靜...
大眾新款途觀L的車門結構采用了鍛造鉸鏈和一體車門，但隔音棉缺失。側防撞梁為W形，前門無加強筋，后門有一根。后排座椅配備了鋼板，頭枕齊全。地板使用回收材料，甲醛釋放量為0.192毫克每立方米。車內空氣甲醛釋放量為0.145毫克每立方米，TVOC釋放量為0.55毫克每立方米。新款途觀L在外觀和內飾上與老...
科三考試中，安全員和教練之間不存在任何不正當關系。安全員通常是輔警，若被發現有不當行為，將面臨失業的風險。考試過程中，車上的監控設備會記錄安全員的一舉一動，他們只能在考生遇到危險時協助踩剎車，無法提供其他幫助。考試全程由考生獨立操作，安全員不得說話，否則會受到處罰。考試評分由系統自動完成，不存在人工...
逸動PLUS作為長安汽車的緊湊型車，以其實在的外觀和X型格柵設計受到消費者青睞。車身尺寸為4730/1820/1505mm，軸距2700mm，車側線條簡潔耐看。內飾典雅簡約，細節處透露雅致。搭載1.6LL4發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米。用戶反饋顯示，座椅調節功能強大，支撐效果明顯...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
本田冠道配備了ANC主動降噪系統，有效減少因轟鳴震動帶來的噪音，并在車身各項部件上追加吸音、隔音材質，提升整車的靜謐性能。同時使用降噪輪轂和樹脂諧振器降低共鳴頻率的噪音，增加靜謐性。本田冠道后排座椅采用寬享設計，提供舒適的乘坐體驗。頭等艙般的真皮座椅，為乘客帶來非凡的質感。車門側邊扶手位的設計也體現...
翼搏前門內飾隔音棉質量不錯但后門缺失，四門防撞梁采用W型表現尚可卻無加強筋。車內總線包裹簡陋，地板隔音材料甲醛含量超標達危險值。總體而言，福特翼搏內部做工不盡如人意，建議考慮國產自主品牌。上期我們給大家介紹了翼搏底盤的情況，結果令人非常吃驚，不僅容易被托底，而且還偷工減料。那么這臺車的四門以及內飾情...
同級最強的空間實用性，漢蘭達的空間表現無疑是這個級別的滿分水平。第二排座椅可大范圍前后移動，第三排也能輕松容納兩名成年男性。車內儲物空間設計巧妙，中控臺底部的超長儲物槽和24.5L容積的中央扶手箱實用性極高。后備廂容積寬敞，后排座椅放倒后地板純平，高配車型后窗可單獨打開，提升便利性。駕駛體驗如轎車般...
福特福睿斯的音響系統雖然已經相當不錯，但仍然可以通過一些方法來進一步提升音質。例如，可以考慮加裝高音喇叭、更換音響主機、做四門隔音和更換喇叭等。其中，更換喇叭是比較常見的一種方法。但是，僅僅更換喇叭可能并不能完全解決音質問題。因為原車所配的發燒品牌喇叭，大多數都是貼牌和商標使用喇叭，與普通的原車喇叭...
五菱榮光V以其淡雅的前臉設計和柔和的車側線條，展現出簡潔美觀的外觀。車身尺寸為4415/1665/1850mm，軸距2720mm，內飾簡練清爽，搭載1.5LL4發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。用戶評價中，五菱榮光V的配置、座椅舒適度、隔音效果和避震...
寶駿360CVT版在外觀設計上采用鍍鉻點陣式中網，提升精致度。內飾以黑白雙色為主，中控面板采用仿麂皮紋理設計，搭載SSP-LINK車載互聯系統。CVT變速箱由上汽提供，可模擬8個檔位，帶有S擋和ECO模式。空間方面，第二排座椅可前后移動，第三排座椅腿部空間尚可。儲物空間豐富，后備廂在放倒第三排座椅后...
哈弗h6音響無損改裝，車主通常會從升級前后門喇叭開始，選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，以確保原車主機能輕松驅動，提升音質。隨著需求提升，可能需要進一步升級。初級改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸喇叭和四門隔音，價格在1500至3500元。中級改裝方案則包括前門套裝喇叭、后門套裝喇叭、功放、四門隔音和...
內容卡羅拉原車音響的改進可通過前后門喇叭的升級實現，選擇50W左右、高靈敏度的喇叭，原車主機驅動會更為輕松，帶來更好的細節層次感。若需求進一步提升，可考慮后續升級。初級汽車音響改裝常因原車音響效果不佳而進行，目的在于提高駕駛樂趣。推薦的改裝方案為前門套裝喇叭、后門同軸喇叭以及四門隔音，總價約1500...
豐田漢蘭達音響改裝，選擇芬朗品牌，前門喇叭為RE-6.2CF套裝，后門喇叭為SQ-6.5C同軸，功放為AL-600D單路，超低音為SP-12A12寸。隔音材料選用獅龍，包括四門雙層、引擎蓋雙層和葉子板。音響改裝時，車門內的防水膜被撕掉，清潔后進行雙層隔音處理，以降低噪音并提升音響效果。漢蘭達發動機噪...
廣汽傳祺gs4改裝音響費用依據所選音響配置而定。初級改裝包括前門套裝喇叭后門同軸喇叭四門隔音，費用約1500-3500元；中級改裝增加功放和低音炮，費用約4000-8000元；高級改裝追求極致音效，含雙功放全車隔音低音炮等，費用10000至30000元；HIFI發燒友改裝則更昂貴，可達數萬。廣汽傳祺...
汽車音響改裝中，測試相位是關鍵步驟，確保喇叭正負極正確連接，避免相位差影響音質。福特銳界車主選擇專業改裝店，從隔音到音響升級，每一步都追求最佳效果。前聲場采用芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭，后門安裝芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，全面提升音質。改裝后，車主對效果非常滿意，計劃未來進一步升級。專業改裝...
威然，上汽大眾推出的首款高端商務MPV，針對別克GL8進行了細致競爭。在尺寸上，威然憑借5346mm的車長和3180mm的軸距領先于同價位車型。全系標配的多層隔音玻璃和60處靜音設計，使其打造出豪華的“移動會客廳”，給乘客帶來堪比頭等艙的舒適體驗。此外，威然在座椅布局、內飾精致度及安全性配置上也毫不...
大眾Polo后門鎖關不上，可能是由于鎖止器故障或中控系統線路接觸不良。鎖止機構阻力大，如生銹，也會導致門鎖問題。門鎖電動機鎖扣位置移動或電動機損壞也是常見原因。使用遙控鑰匙時，遙控鎖失靈或車上遙控發射器天線老化可能導致鑰匙失效，此時可嘗試使用備用機械鑰匙。此外，汽車周邊的強磁場信號干擾也可能影響智能...
逸動2016款1.6LAT領尚型以其簡約內飾、皮質方向盤、7英寸中控屏、GPS導航系統、藍牙/車載電話等配置，滿足了年輕消費者對性價比的追求。車內仿皮座椅提升了質感，安全配置如車身穩定系統、前排頭部氣囊等也得到了網友的好評。此外，高強度鋼吸能車身、HAC上坡輔助功能、優化的空調系統和NVH深海級別精...
