新車可能就是這樣的，因為新車的各個部件還沒磨合好，偏緊，開一段時間就好了，假如還沒效果的話，就到4S店讓他們詳細的檢查一下，另外注意一點的是，發(fā)動機因為熱脹冷縮的原因也會發(fā)出噠噠的聲音，是正常的
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震
冬天很多車都會出現這種情況。可能是因為天氣變涼時車輛懸掛上的各個橡膠零部件變硬，缺少相應的潤滑，在這個零部件運動時導致的與其他零部件發(fā)生摩擦，造成的異響。建議您主要檢查平衡桿膠套或減震器膠塊響。最好是到維修廠檢查一下，如
后減震緩沖膠塊老化，不去管它，沒有問題， 千萬別去抹油，摸完油是一時不響了，可時間長了膠塊也完蛋了
可能是渦輪增壓器的聲音，在高速和發(fā)動機轉速超過2800轉時渦輪增壓器開始工作（你說的120）車速慢下來時雖然它不工作了，但也在轉，去維修店檢查渦輪增壓器，還有帶渦輪增壓器的車高速后不能馬上熄火，怠速著一會兒，讓渦輪增壓器
問題說的不清楚。冷車啟動,發(fā)動機轉速比熱車怠速時高很多，發(fā)動機發(fā)出有節(jié)律的異響本是正常.熱車一會,怠速下降，節(jié)律異響聲音本就在降低分貝，最后被淹沒在正常聲音中。
有可能是打缸，快去修理廠檢測一下吧，別在這里問了，不然問題變大，損失的可是你自己錢包包。祝好運
如果發(fā)動機不燒機油的話，可以考慮是缺缸或者爆震的問題引起異響，1500~2000轉左右出現異響的話，是否車輛空擋狀態(tài)與帶檔行駛狀態(tài)都會出現異響？一般缺缸的話，到4S可以通過ODB檢測到相應的故障代碼。如果懷疑是爆震，可以
1.曲軸連桿軸承磨損：曲軸連桿軸承是發(fā)動機內部的重要零部件，當軸承損壞或磨損嚴重時，就會出現異響。此時需要在檢修廠更換軸承，經過更換之后，異響便會消失。2.氣門間隙不當：氣門是控制氣缸進出氣的部件，氣門間隙不當會導致氣門與氣門座不正常接觸，進而發(fā)出異響，此時需要進入汽車維修站進行檢測和調整。3.汽油...
牛創(chuàng)新能源旗下品牌自游家官方網站、APP已停止服務，微博也被清空，疑似破產倒閉，但官方未回應。此前自游家NV因大乘汽車代工生產資質問題無法交付，已向用戶退款。同時訂單量低迷也可能是導致自游家NV“難產”的原因之一。創(chuàng)始人李一男能否在新能源汽車領域卷土重來尚不得而知。2023年4月5日，百度58汽車網...
在汽車維修領域，變速箱油是維護車輛正常運行的關鍵因素之一。今天，我們來探討為什么及時更換變速箱油對車輛至關重要，以及如何通過一次簡單的檢查發(fā)現并解決潛在的問題。首先，我們需要了解變速箱油的基本功能。變速箱油不僅起到潤滑齒輪的作用，還負責冷卻和傳遞動力。因此，它對于維持變速箱的正常運作至關重要。然而，...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
近日，長城炮拖車鉤在救援過程中斷裂的視頻引發(fā)關注。兩起事件中，長城炮拖車鉤均在拖拽時斷裂，導致救援車輛受損。長城皮卡官方回應稱，將對拖車鉤進行強化升級，并承諾終身免費保修。然而，長城炮車主還面臨異響、發(fā)動機故障燈亮起等問題，質量穩(wěn)定性受到質疑。盡管長城炮銷量領先，但質量問題頻發(fā)，對品牌信譽造成影響。...
大眾邁騰汽車在行駛過程中出現異響，可能的原因包括四輪定位不準確導致輪胎偏磨，或是車輪軸承損壞。此外，啟動時的異常噪音可能是由于發(fā)動機風扇皮帶松動。解決這些問題，可以檢查正時皮帶、啟動器位置和皮帶狀況，以及空轉電機。邁騰作為一汽-大眾的首款B級轎車，其名稱寓意著自信、決心和運動，代表著騰飛、超越和激情...
隨著科技的進步，齒輪減速機在許多領域發(fā)揮著重要作用。然而，在使用過程中，我們可能會遇到減速機異響的問題。本文將為您分析齒輪減速機異響的原因和解決方法。1.整機維護不當：潤滑和冷卻不足或潤滑油清潔度差會導致齒輪磨損加劇，從而產生異常聲音。2.齒輪精度等級：齒輪的制造精度決定其噪聲值。精度越高，嚙合齒面...
大眾ID.4X作為一款新能源車，設計頗具流線型，配備L2級輔助駕駛，性價比尚可。但據車主反饋，中控異響、車機卡頓等問題抑制了表現力。同時，消費者對純電動車型的不認可也是銷量下滑的原因之一。大眾在國內汽車領域是比較特殊的一個品牌，旗下車型全領域覆蓋，從低端基礎出行款式，到高端豪華車型，均有出款，且作為...
哈弗H6作為國產SUV標桿，其2.0T車型平均油耗7.31升，表現相對出色，但相比其他變速箱油耗偏高。油耗高主要在于發(fā)動機和變速箱，車身重量也是因素之一。長城汽車注重安全，使用高強度鋼材提高安全性和車體剛性，雖帶來自重偏大問題，但對生命安全而言，略微增加油耗可忽略。哈弗H6作為國產SUV的標桿車型，...
汽車維修不僅是一項實用技能，還能讓您深入了解車輛的機械構造和工作原理。自學汽車維修可以節(jié)省成本，增加技能，并且時間靈活。您可以通過閱讀書籍、利用在線資源和參加培訓課程來逐步掌握相關知識。安全始終是首要考慮，同時要認識到自己的能力限制，并持續(xù)學習以跟上行業(yè)的發(fā)展。這樣，您不僅能解決常見故障，還能成為汽...
行車記錄儀連接到汽車中控顯示屏是一項技術活，需要專業(yè)人士操作以避免線路問題和潛在的顯示屏故障。并非所有車型都支持這種連接，有些可能需要解碼刷機，這是大多數車主不熟悉的領域。行車記錄儀對于記錄駕駛途中的影像和聲音至關重要，它不僅能解決糾紛，還能記錄突發(fā)事件，尤其是防碰瓷方面發(fā)揮了重要作用。有了行車記錄...
榮威i6自上市以來，質量問題頻發(fā)，尤其是發(fā)動機脫落和變速箱頓挫問題，嚴重影響了銷量和品牌形象。發(fā)動機脫落可能是設計缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關。這些問題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創(chuàng)。雖然目前大問題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
2021年東風汽車累計銷量近280萬輛，但日系合資企業(yè)出現下滑。自主品牌雖有提升，但整體仍需努力。如何解決品牌分散、產品集中在低端市場等問題，是東風汽車亟待解決的挑戰(zhàn)。集團需在新能源汽車等新興領域發(fā)力，同時形成自主業(yè)務的聯(lián)動和相互依托。導讀：對東風汽車集團而言，在過去的2021年，作為銷售主力的日系...
近年來，隨著汽車行業(yè)的數字化轉型，博世也在積極布局數字化領域。博世計劃建立智能駕駛與控制事業(yè)部，以降低電子電氣架構的復雜性，并提升車輛功能的更新速度。同時，博世還在研發(fā)集中式域控制器的電子電氣架構，以減少控制單元的數量。然而，博世也面臨著軟件人才短缺的問題。為了解決這一問題，博世正在發(fā)起一項面向近2...
汽車在轉彎時出現異響且方向難控制的情況，可能是轉向阻力泵存在問題或方向機失效。應前往維修店檢查轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)是專設的機構，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉向輪可能因路面干擾力自動偏轉，但可通過轉向系統(tǒng)恢復原方向。汽車轉向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉向阻力...
踏板車加油時出現異響且無法正常加速，可能原因包括節(jié)氣門積碳需清洗、油門踏板支撐銷磨損需加黃油或更換、油門線安裝不良需調整，電子油門則需檢查踏板機構和傳感器。踏板車作為大眾交通工具，形式多樣，包括兒童、殘疾、汽油、折疊等多種類型，廣泛應用于不同領域。滑板車因加油異常而無法加油的原因有:原因一:節(jié)氣門積...
配件質量、裝配批次和共振是導致福克斯異響和科雷傲震動的三大可能原因。配件質量問題可以通過檢查所有批次的配件質量來排除。裝配批次問題則需要分析生產線、時間段和輔料使用情況，以及是否遵循標準化操作。共振問題最為復雜，涉及到車輛系統(tǒng)和封閉腔體的設計。在工程領域，共振問題需要綜合考慮機件、建筑結構等多方面因...
丹麥公司推出的“防瞌睡飛行員”技術，通過ASP系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，利用光、聲音和觸摸傳感器提醒疲勞駕駛者，并結合算法預測駕駛風險。該技術旨在通過互動確保駕駛員保持清醒，但也存在互動可能增加駕駛負擔的質疑。盡管有待完善，它展現了汽車安全領域的創(chuàng)新趨勢。汽車安全是制造商和消費者越來越關注的問題。除了常見...
2021款馬自達阿特茲在國五車型上曾有4萬元優(yōu)惠，但現在國六車型沒有此優(yōu)惠。雖然目前優(yōu)惠不到4萬元，但降價幅度依然不小。馬自達阿特茲銷量不佳，降價形勢所迫。產品力不如競爭對手，舒適度和異響問題是主要原因。降價是為了增加競爭力，但效果并不明顯，需在產品上進一步努力。在中型家用車領域，凱美瑞等車型的銷量...
ViT在自動駕駛領域展現出巨大潛力，通過多模態(tài)數據融合、全景圖像語義分割、點云3D目標檢測及數據增強等任務，ViT正在逐步改變自動駕駛算法。CAT-Det等框架有效提升了多模態(tài)數據利用率，解決了激光雷達與圖像數據融合難題。DAT模型則針對全景圖像畸變問題提出創(chuàng)新解決方案。SST在點云3D目標檢測中維...
