一般的汽車方向打到底之后基本上都會有吱吱吱的聲音，那是轉向助力系統發出的聲音。如果長期頻繁打死方向很容易（注意，是長期、頻繁）引起助力系統的損壞，所以建議不要經常打死方向。
前幾天進站檢查發動機異響，看見一位車友換轉向軸，維修師傅說現在的轉向軸和以前的不一樣了，看樣子廠家有改進了！
首先應該檢查一下具體的聲音是哪發出來的，一般打死的話轉向助力泵發出的聲音。還在質保期的話，建議去4S店檢查一下如有不明請登錄58車找我。汽車問題，問58車！
百度提車寶典，打印出來帶著~我當時就是，前前后后檢查了1個小時呢。看，有好幾個版本的。一、隨車資料的檢查購車發票購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，并要確認
檢查一下助力轉向的油位，如果熱車不響，應該沒什么大問題。另外車子跑了多少公里了。如果是老車，助力轉向柱有點漏油也是正常的。
奇瑞瑞虎-評價 瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV——新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經濟性，很受年輕消費者的青睞。無獨有偶，瑞虎是目前奇瑞量產車中最高端的車型，上面應用
根據汽車設計的不同，車輛方向機漏油可導致多種異常現象如： 1、無方向或方向變重；導致安全無保障。 2、轉向機構因缺油燒毀； 3、方向管柱的過度磨損； 4、打方向時異響或異響增大； 5、如果漏油處附近有其他配
殺車盤或殺車片的問題，去處理一下就行了。如果只是一般的異響倒沒什么。要是有磨損不平衡的話就有可能損壞你的殺車盤或殺車片了。
沒停產，只不過是預定，工廠那邊訂單銷售。因為奇瑞A3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好。A3已經無法擔任奇瑞戰略車型的重任，沒有達到奇瑞預期目標。奇瑞A3的升級車型已經變成
Tiggo5在轉彎時出現異常聲音，這通常是方向盤內部氣囊游絲的問題。可以嘗試拆下方向盤安全氣囊游絲，涂抹黃油后檢查是否還有異響，如果問題依舊，則需要更換氣囊游絲。對于發動機異響，可能是軸承松動、缺油或皮帶松弛所致，這些都會影響發電機的正常工作。車門異響多因缺少潤滑，需要確定是鉸鏈還是內部機構問題，并...
奧迪Q5轉向異響可能由以下原因導致：1.轉向拉桿老化，需更換并進行四輪定位；2.轉向機故障，需更換轉向機；3.助力皮帶老化或松緊度不當，需調整或更換皮帶。建議車主及時檢查并維修，以確保行車安全。奧迪Q5轉向異響的原因及解決辦法：1.轉向拉桿老化，需更換并四輪定位。2.轉向機故障，需更換轉向機。3.助...
瑞虎3以其穩定的駕乘體驗著稱，轉向沉穩，底盤調校扎實，過顛簸路面時表現穩健。然而，車身生銹和發動機異響的問題不容忽視，投訴量有所波動。名爵ZS提供兩種動力選擇，1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣，盡管小排量渦輪可能存在遲滯，但自吸車型仍值得考慮。新款車型的發動機故障燈問題依舊存在，但整體投訴銷量比顯...
起亞奕跑、瑞虎5x和海馬S5哪款更好？起亞奕跑的外觀配置和性價比不錯，但是剛上市，質量缺陷還不確定，建議觀察3-6個月。瑞虎5x是低端補充車型，在排量方面選擇性只有一種，生產成本較低，市場售價低于瑞虎5,性價比更高，但車身生銹問題比較多，購買時要慎重選擇。海馬S5存在發動機異響和轉向異響等問題，廠家...
名爵HS的家族式設計既穩重又時尚，配備高端內飾，動力上搭載2.0T引擎，性能出色。瑞虎8作為奇瑞7座市場的新秀，有市場競爭力，但需注意離合器問題。繽越科技感強，配置實用，但有轉向異響問題待觀察。三款車各有優劣，適合家用需根據個人需求和預算來定。名爵HS、瑞虎8和繽越三款車型各有千秋。名爵HS動力強勁...
1.總結：凱迪拉克XT5轉彎時異響可能源于轉向踩剎車時剎車盤與剎車片摩擦，或是轉向機齒輪齒條間隙過大。前者為凱迪拉克通病，售后難以解決；后者需專業檢查，必要時更換轉向機。2.凱迪拉克XT5轉彎異響常因剎車系統或轉向機問題，剎車異響為通病，轉向機間隙大需專業維修。轉向踩剎車異響:也是很多車主遇到的原地...
2019款瑞虎8的油箱容積為51升，與車輛行駛距離直接相關。一般一箱油可行駛500公里以上。瑞虎8是奇瑞汽車品牌，車身尺寸為4700mm×1860mm×1746mm，軸距2710mm。外觀采用矩陣式鍍鉻飾件，優化的大燈組配備矩陣式LED自動大燈和動態轉向燈，田字形LED日行燈具有辨識度。【任務】1....
