拿一個鐵的東西看著你起動機，能看到上面有一個小的，圓形吸鐵開關一個人在里面啟動外面拿東西敲敲就可以啟動。58車
你好，如果是起步在半離合狀態下車輛發抖而在行駛中沒有此問題，可診斷為離合器壓盤磨損不均或過度磨損，建議進店更換。我來了兩輛車了像你說的情況都是壓盤問題，最后更換了離合器壓盤軸承和壓盤。希望我的回答對你有所幫助。
這個車是支持一鍵啟動的，說起來比那些插鑰匙啟動的要方便的多，安全性方面不用擔心，如果偷車的話，這種車反而更不容易偷車 這個車是去年11年9月發布的，現在購車貨源比較緊，很多4s店需要預訂，今年是不可能停產了，剛剛發布，
比亞迪起步容易熄火是通病。據說其他品牌有的車也有這個現象。 主要是生手吧，你去車行或者驗車點，他們開你的車絕不會熄火。 起步的時候必須加一點油門（保持在1000轉以上），并且形成習慣，就不會死火了。此外越著急
看下油泵和節氣門58車
可能是鑰匙沒電了，信號弱，接收機收不到信號。也可能是鑰匙的信號發射器或者接收器有問題，這個需要你試著排除，把鑰匙放到儀表盤那塊不要裝在身上試一下
這個一定要到4S店里去檢修的，我的也是G3，上次碰到的情況跟你差不多，有時鑰匙都檢測不到。
這個就怪了，風扇是由節溫器控制，既然換了節溫器還是不行，難道是ECU？也不可能啊，ECU不管風扇的吧，難道是空調部分出了問題？
比亞迪車斷電不需要匹配，除非是電子節氣門的發動機，節氣門太臟的話斷電之后怠速會不穩！58車
我是G6車主，1.5TI的，起步不肉，只要舍得加油，推背感還是不錯的，3檔以后加速感更明顯。 操控比較得心應手，懸掛對我來說比較適中，比桑塔納2000硬。 很多小配置在現實中非常實用，很人性化。 但小問題不可避免，但4年
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪L3發動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
從文章內容可以得知，比亞迪S7起步發動機異響可能由冷啟動異響、機油不合適、皮帶松緊度不合適、發動機“回火”故障、燃油質量差或者標號不對、發動機外部導致的異響、進排氣管泄漏等原因導致。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發動機數據流來判斷問題所在。在檢查過程中發現渦輪增...
不知道您的發動機和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報警出現的次數應該會減少。遇到SVS報警時，應立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動，問題可自行消失，不會對變速箱造成損害。SVS是變速箱過熱的自我保護機制，表現為奇數檔位消失。一些車主在出現SVS后繼續駕駛，導致變速箱損壞。雖然廠家會默認賠...
比亞迪宋pro起步時出現異響，可能是由于怠速控制閥卡滯、發動機水溫傳感器故障、發動機電腦故障、怠速調整不當、節氣門故障或進氣管漏氣等原因導致。發動機異響通常表現為金屬刺耳聲或風嘯式異響，表明發動機某一機構的技術狀態已發生變化，可能是由于零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響甚至可能預示著發動機...
比亞迪宋pro燃油版異響的原因主要包括剎車異響、起步頓挫、發動機噪音大、底盤異響和轉向不穩定等。這些問題可能會影響駕駛體驗和車輛性能。針對這些問題，可以通過以下方法進行排查和解決：1.剎車異響：在平坦路面試車時，如果稍踩加油踏板就能聽到金屬敲擊聲，可能是剎車系統存在問題。需要檢查剎車盤、剎車片等部件...
比亞迪G6起步時踩剎車出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，制動導管中生銹或臟污的潤滑油可能導致回流不暢，清潔并涂抹新潤滑油可解決。其次，卡鉗、剎車盤、剎車片等部件也可能存在問題。檢查是否有拖剎，卡鉗復位不好會導致盤片長時間摩擦產生異響。檢查是否有異物卡在盤和盤之間，或剎車盤是否有溝槽。新膜時，注...
比亞迪G6起步踩剎車時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，剎車導管內生銹或潤滑油變臟可能導致回位不良，此時需要清理剎車導管，用細砂紙打磨并涂抹新的潤滑油。其次，剎車分泵問題也可能導致異響，但這種情況較為少見，如有需要，應更換剎車分泵。此外，卡鉗、剎車碟和剎車片等部件也可能導致異響，需要檢查并排除...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
一輛比亞迪秦EV300的車主遇到了偶發性掉OK電的問題，同時雙閃燈會閃爍兩次，這種情況大約每周發生兩次。經過分析，可能的原因包括低壓線束接觸不良、儀表板配電盒故障、智能鑰匙問題或其他未知因素。在維修過程中，使用VDS掃描未發現歷史故障碼，且在詳細檢查線束和配電盒后，更換了儀表板配電盒但故障依舊。最終...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
一輛比亞迪G6在啟動時，組合儀表顯示“請檢查車輛網絡”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網關和儀表板線束，問題依舊。經過診斷，發現動力網正常，但啟動網和舒適網無法進入。進一步檢查發現，三個網絡的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網和啟動網通訊異常。由于啟動網和舒適網的通訊是通過動力網請求，經過網關轉...
比亞迪電動公交雖然存在起步剎車慣性大、電池組占用空間、車廂空氣不佳和空調效果不足等問題，但其三電技術，整體的發展處在電動公交的領先地位。比亞迪電動客車采用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結合，比鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優異的耐腐蝕性能，與傳統車身相比，鋁合金車身的壽命大幅提高...
文章內容本文介紹了比亞迪與博世聯合開發的dTCS分布式牽引力控制系統在漢EV四驅版上的應用。dTCS系統通過快速響應電機扭矩，有效預防和解決車輛打滑問題，提升了車輛的安全性和操控性。該系統不僅在冰面和雪地等低附路面加速時表現優異，還能在車輛過彎時提供穩定的駕控性能。總體而言，dTCS系統的應用有望使...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現了無法啟動的問題。經過排查，發現車輛在啟動時無缸壓，且發動機點火及噴油均正常。經過多次檢查和維修，最終發現是由于進氣凸輪軸位置異常導致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導致發動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發現掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關線路問題。維修人員現場測試發現離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進一...
1.標題：【新能源車推薦】榮威erx5、比亞迪秦與比亞迪宋，哪款是你的菜？2.文章內容-榮威erx5：作為品牌生產的電動汽車，其提速非常快，起步比許多汽車都要快。-比亞迪秦：雖然很多人喜歡比亞迪在電動汽車方面的撿便宜，但國產汽車近年來已取得巨大進步，比亞迪秦評價高，幾年內很少出現問題。-比亞迪宋：外...
總結內容：一輛比亞迪S7出現冷車啟動熄火、發動機故障燈偶爾亮起的問題。經過檢測，發現故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現。更換發動機線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
顧客反映比亞迪G6啟動后，儀表顯示“請檢查充電系統”。經過排查，發現問題可能出在發電機、儀表或線路上。首先，測量發電量正常，排除了發電機故障。接著，通過測量線路電壓，發現儀表到發電機的信號線電壓異常，判斷故障在儀表或線路上。進一步檢查發現，線路存在搭鐵問題，導致儀表顯示錯誤。維修時，需要理清思路，熟...
