標(biāo)致508和雪鐵龍C5都出自PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）的PF3平臺(tái)，也就是常說的3號平臺(tái)，是標(biāo)致雪鐵龍的中大型車平臺(tái)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱：目前主要有2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相對偏弱。C5馬上推出1.6THP渦
您好，東風(fēng)標(biāo)致在線購車顧問很高興為您解答!標(biāo)致508的VTCS全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地在中國，不過技術(shù)是全部引進(jìn)歐洲的技術(shù)，有點(diǎn)就在于在滿足同樣的質(zhì)量和性能下可以大大的降低了 費(fèi)用。
標(biāo)致表示508車型只會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，首先是1.6升四缸機(jī)，最大馬力為120匹，最大扭矩為160牛米，另一款是2.2升渦輪增壓柴油機(jī)，最大馬力為150匹，最大扭矩為449牛米。變速器方面的選擇包括有六速自動(dòng)、五速手動(dòng)或六
外觀標(biāo)致508 RXH與508 SW五門旅行版著相同平臺(tái)區(qū)別RXH與SW版本區(qū)別RXH車型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)三條垂直LED間行車燈配合508RXH前臉18英寸鋁合金設(shè)計(jì)使整車更具 力面標(biāo)致508 RXH使用早使用3008
標(biāo)致508口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級8.64%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全80隔音效果好60底盤好38穩(wěn)重大氣30座椅舒適21缺 點(diǎn)：噪音問題27舒適性差16噪音過大7方向盤問題6動(dòng)力疲
508性能還可以，B級典范車，尤其是安全性能，棒!內(nèi)飾很不錯(cuò)，讓人感覺很舒適!
性能不錯(cuò)，具體質(zhì)量還行，不是太好
外形簡潔符合國人審美習(xí)慣車型前后辨識度高 標(biāo)致508源自5 by Peugeot概念車，2010年于法國人主場巴黎車展全球首發(fā)，隨后第一時(shí)間在上海車展正式與國內(nèi)網(wǎng)友見面。目前新車已經(jīng)在武漢神龍二工廠與雪鐵龍
標(biāo)致車系列在多位車主中口碑良好，如2014款標(biāo)致308車主所述，其及身邊朋友所駕駛的標(biāo)致車型多年使用下來基本無小毛病，僅偶爾出現(xiàn)窗戶升降機(jī)失靈、大燈燈泡易損等問題。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷的言論或與個(gè)別案例有關(guān)，且修理費(fèi)用并未如傳言般高昂。標(biāo)致車以其安全性和耐用性獲得認(rèn)可，雖營銷不足，但產(chǎn)品質(zhì)量可靠...
標(biāo)致車系在我及身邊親友的使用中表現(xiàn)良好，多年駕駛下來基本無小毛病，如窗戶升降機(jī)偶爾失靈、車大燈燈泡需定期更換等小問題均屬正常損耗。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷及修理貴的言論可能夸大其詞。標(biāo)致車安全性高，多次追尾事故中表現(xiàn)優(yōu)異。總體而言，標(biāo)致車是好車，只是營銷策略上較為保守，不懂包裝宣傳。我其實(shí)不想回答的...
舊款標(biāo)致408因質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致消費(fèi)者對新款車型信心不足。2018年1月銷量4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競爭對手相比表現(xiàn)平平。1.6t車型尤其問題多，如輪胎開裂、機(jī)油增多等，東風(fēng)標(biāo)致因此登上年度投訴榜。神龍汽車2016至2017年間三次召回，涉及緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎漏氣問題。盡管如...
在高速路上，標(biāo)致4008以時(shí)速120邁追尾瑞虎8，標(biāo)致車受損嚴(yán)重，而瑞虎8僅外殼輕傷，引發(fā)網(wǎng)友對國產(chǎn)車質(zhì)量的熱議。事故中，瑞虎8展現(xiàn)出強(qiáng)大的耐撞性能，讓標(biāo)致車主自愧不如，也獲得了路人的認(rèn)可和點(diǎn)贊。此事件再次證明，國產(chǎn)車在質(zhì)量和安全性方面已有顯著提升。之前小編去駕校學(xué)車的時(shí)候碰到了一些新學(xué)員，他們表示...
標(biāo)致408在8月汽車質(zhì)量投訴排行榜中蟬聯(lián)榜首，盡管其銷量不大。這主要是因?yàn)闃?biāo)致408在2014和2015年銷量高，市場保有量大，加上當(dāng)時(shí)質(zhì)量控制不佳導(dǎo)致投訴多。車質(zhì)網(wǎng)允許用戶撤銷投訴，導(dǎo)致數(shù)據(jù)可能不全面。消費(fèi)者需要更權(quán)威的排行來了解汽車質(zhì)量，但目前國內(nèi)尚缺乏這樣的排行。9月份的汽車質(zhì)量投訴排行榜已經(jīng)...
東風(fēng)標(biāo)致在《2021年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，以63的PPH值位列海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量亞軍，連續(xù)三年超越細(xì)分市場平均值。此成績不僅提升了法系品牌新車質(zhì)量水平，也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對良心造車的堅(jiān)守。百度58汽車質(zhì)量評價(jià)堅(jiān)持真實(shí)客觀，東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)以質(zhì)量為核心，堅(jiān)守安全底線。近日，中國權(quán)威汽車媒體百度58汽...
在競爭激烈的SUV市場中，標(biāo)致3008的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，但前擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)使得車輛更像轎車而非SUV。數(shù)字命名法使得車型難以區(qū)分，且質(zhì)量問題在2013款和2015款中尤為突出，影響了消費(fèi)者的信任。油耗偏高，尤其是在擁堵或上坡路段，瞬時(shí)油耗可達(dá)每百公里15升。后排空間在同級別車型...
標(biāo)致308cc是一款緊湊型硬頂敞篷車，車身修長，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力穩(wěn)定，底盤調(diào)校技術(shù)出色，駕駛平穩(wěn)。安全配置豐富，標(biāo)配六氣囊及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，領(lǐng)先同級跑車。雖動(dòng)力非頂尖，但穩(wěn)定性和安全性表現(xiàn)出色。標(biāo)致308cc的替代品，車身長度得到了全面提升，硬頂結(jié)構(gòu)與307c...
愛麗舍的耐用性在市場檢驗(yàn)中得到認(rèn)可，盡管技術(shù)略顯陳舊，但作為工具車表現(xiàn)卓越。湖北地區(qū)愛麗舍在出租車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但高油耗限制了其在其他省份的普及。C4世嘉銷量不佳，市場競爭激烈，而C4L與C4世嘉相似，未單獨(dú)討論。C5價(jià)格波動(dòng)大，二級市場難以捉摸，而C6二手車市場稀缺，保值率低。C3-XR曾因4...
近幾年國內(nèi)汽車市場日系車和德系車占據(jù)主導(dǎo)地位，法系車如標(biāo)致品牌逐漸邊緣化。標(biāo)致4008作為一款緊湊型SUV，雖然在車載互聯(lián)系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面存在一些小問題，但這些問題并不構(gòu)成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，整體品質(zhì)尚可。然而，標(biāo)致4008的銷量并不理想，原因包括品牌影響力不足、車身尺寸不符合主流...
在中國市場，標(biāo)致308一直備受爭議。有人給它戴上了質(zhì)量差的帽子，也有人對其設(shè)計(jì)和駕駛感表達(dá)了喜愛。然而，無可否認(rèn)的是，標(biāo)致308在中國市場的定位一直比較迷茫。雖然它有著不錯(cuò)的駕駛感，但卻無法滿足消費(fèi)者對外觀和空間的需求。另外，14款標(biāo)致308質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致聲譽(yù)受損，流失了不少客戶。在消費(fèi)者眼中，...
操控方面，標(biāo)致5008的方向盤手感出色，轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭輕松。底盤調(diào)校出色，日常行駛過濾干凈利索，轉(zhuǎn)彎有韌勁。空間方面，5座模式下空間巨大，第二排可蹺二郎腿，第三排適合短途。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均7.8L/100km。1.8T+8AT動(dòng)力強(qiáng)勁，起步有力，超車無壓力。維修成本尚未了解，但送了5年6次保養(yǎng)。...
國內(nèi)SUV市場競爭激烈，標(biāo)致3008曾一度銷量不錯(cuò)，但如今表現(xiàn)不佳。其問題主要在于外觀設(shè)計(jì)雖獨(dú)特，但前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)導(dǎo)致側(cè)面視覺效果更像轎車，而非SUV。此外，標(biāo)致的數(shù)字命名法易造成混淆，且質(zhì)量問題在2013款和2015款尤為突出，影響了消費(fèi)者信心。油耗方面，標(biāo)致3008在特定情況下油耗較高，后排空間...
2021款標(biāo)致4008搭載1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，盡管有車主反映起步動(dòng)力不足和油門踏板虛位問題，但整體表現(xiàn)良好。法系車特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致4008上得到體現(xiàn)，內(nèi)飾部件質(zhì)量可靠，但維修難度可能增加。操控方面，標(biāo)致4008繼承了法系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，底盤質(zhì)量得到車主好評。綜合...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
標(biāo)致4082015款1.2T自動(dòng)豪華版內(nèi)飾風(fēng)格青春時(shí)尚，方向盤采用皮質(zhì)包裹，質(zhì)感尚可。儀表盤設(shè)計(jì)簡約實(shí)用，中控屏為9.7英寸嵌入式，實(shí)用性強(qiáng)。座椅為織物材質(zhì)，雖無亮點(diǎn)但實(shí)用。內(nèi)飾配色舒適顯檔次，但做工有待提升，部分車主反映存在縫隙問題。總體而言，內(nèi)飾材料質(zhì)量符合該價(jià)位車型水平。十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以...
我是4082.0L自動(dòng)檔車主。2011年購入，至今已行駛6萬9公里。我的工作性質(zhì)使我避開了高峰時(shí)段，每天往返60多公里，大部分路程在高架上。冬天油耗約12升，夏天開空調(diào)則升至14升。就質(zhì)量而言，標(biāo)致車相當(dāng)不錯(cuò)，我開車行的朋友也這么認(rèn)為。與同級別車型相比，標(biāo)致車質(zhì)量上乘，車身較重，車門厚實(shí)，安全性有保...
標(biāo)致5008以其精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越駕駛體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)且扭矩輸出強(qiáng)勁。車身采用高強(qiáng)度材料，結(jié)合先進(jìn)設(shè)計(jì)，確保穩(wěn)定與安全性。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)為駕乘帶來舒適感。綜上，標(biāo)致5008是一款性能強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠的SUV。如果您對標(biāo)致5008感興趣，那么您一定要了解它的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，車輛質(zhì)量以及整體表現(xiàn)。在這篇...
老款標(biāo)致408的質(zhì)量缺陷頻發(fā)，以及DPCA的多次召回，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者對全新標(biāo)致408的信心。2018年1月，標(biāo)致408的銷量僅為4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競爭對手相比略顯平淡。1.6T車型的輪胎開裂、機(jī)油增多、電池故障等問題頻發(fā)，2016年東風(fēng)標(biāo)致更是登上了年度國內(nèi)汽車品牌投訴榜。DPC...
這款車型售價(jià)12.39萬，竟然不帶天窗，你敢信？配置低是硬傷，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般，加速抖動(dòng)明顯。底盤表現(xiàn)還不錯(cuò)，支撐性與舒適性平衡。空間體驗(yàn)一般，身高175cm的體驗(yàn)者后排局促。總體不推薦，槽點(diǎn)頗多。這款標(biāo)致2008車型在配置和性能方面存在一些不足之處，雖然外觀吸引人，但實(shí)際體驗(yàn)較為一般。對于消...
