冷車高怠速 這是正常現象 我的 1.3雨燕 一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發動機溫度起來后再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉 車溫度起來后慢慢回落 我一般比較著
正常現象。剛啟動的時候混合汽太稀造成的，運轉1分鐘左右正常。冬天持續時間會長一些。冷車時怠速比較高，熱車后就降下來了。但你說的轉速高達2000，一般情況下，該車冷車時為1500轉以下，熱車在700轉左右，你的這種情況怠速
你的情況我建議你還是去4S店處理一下，冷車啟動時轉速高是正常，但是達到2000就不對了，還有下降過程中有忽高忽低，沒什么問題，300轉100轉的可以忽略不計，不是毛病，但是2000轉的問題你還是去看看吧，如果沒時間也不著
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
您好，建議清洗節氣門和噴油嘴。能夠解決怠速不穩，著不住車的問題。
復制個給你看下 我覺得應該阻止一個缸的噴油看看還有沒那些問題或看調速器壞了沒【怠速不穩的原因】 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動
冬季常遇到冷啟困難的問題，經常出故障。如果是發動機部分那很有可能是由于潤滑油選用不當造成的。原因就是普通潤滑油的粘度會隨氣溫下降流動性變差，啟動時如果潤滑油不能及時到達需要潤滑的部位，發動機部件在沒有潤滑油油膜保護的情況
你是不是踩離合器沒有丟油門呀。離合器跟發動機轉速沒有關系呀。還有，底盤下方滴水，你開空調了吧。不滴水才麻煩了
最好去4S店看一下 從油, 氣, 電方面入手. 如果沒有問題, 就檢查氣門間隙, 檢查氣門積碳, 看看是否氣門關閉不嚴.
