優點：國產中應該是質量比較好的了，經濟實惠 缺點：噪音太大，發動機聲音大，減震太硬，車頭太短綜述：空調制冷效果差哦，用料還算足，7萬左右的車算是質量比較好，同價類其它品牌車中可能最扎實的了，開來開3年幾乎無大問題。
長城C30是一臺非常實在的產品，外形不像一些自主品牌車型那樣嘩眾取巧，而是大方得體并照顧絕大部分用戶的審美需求。值得一提的是車身鈑金和噴漆工藝都有上佳表現，這種誠意同時也能在C30的車廂里面找到，雖然用料受成本控制所
我印象中的長城汽車是一步一個腳印，喜歡踏踏實實造車、崇尚寧缺毋濫的自主品牌；從最早的皮卡、SUV再到各式各樣的小型車，長城并不沒有在所有領域中都埋下自己的種子。當炫麗、酷熊、凌傲以及哈弗M2傲視小型車領域后，長城終于決定
長城是一個不斷進步的企業，而它的產品也能看出它的進步，并且在不斷推出新品的同時，質量并沒有降低，40米之內的制動成績就是很好的證明，高主動安全性在同級別中絕對是領先者。從產品端來看，騰翼C30是一款實惠的家用產品，三
長城是一個不斷進步的企業，而它的產品也能看出它的進步，并且在不斷推出新品的同時，質量并沒有降低，40米之內的制動成績就是很好的證明，高主動安全性在同級別中絕對是領先者。從產品端來看，騰翼C30是一款實惠的家用產品，三
騰翼C30是長城旗下的首款A級三廂家轎，其空間在同級車中比較出色，是一大亮點；外觀大氣美觀，符合大眾的審美；內飾做工精細，配置豐富，但用料一般；動力及操控比較適合家用；定價合理；安全性能不錯；裝配工藝比以往車型有所提高。
我剛買了c30七天,各方面感覺不錯,外觀大氣,發動機聲小,五個門開關厚重聲較好,鈑金可以,三個踏板,方向盤,擋桿都較靈活.就是油耗還沒測定,駕駛起來減振也不錯,車穩重感較強,車胎比悅翔大.座位寬敞,乘座舒服,總體比較滿意
我們這里出租車大部分都是長城C30，有的車都已經跑了30--40萬公里，除了加裝的天燃氣出了些問題，其他都很好。你可以關注下銷量，銷量多得肯定沒有問題。
裸車6.8W，家用夠了，比較肉，國產車中算是還可以的
車上市不到半年看不出好壞來，何況還沒上市呢。現在大家關注的定價問題。不過長城的口碑還可以，希望C30能讓準車主們滿意啊！！
長城C30EV，基于經典C30打造，搭載寧德時代三元鋰電池，續航200km，90kW電機，0-50km加速5.5秒。支持快充慢充，8年或12萬公里質保。車身尺寸4452*1705*1520mm，軸距2610mm，后排地板接近純平，行李廂容積510升。售價6.98-7.98萬元，配置豐富，包括倒車影像...
【標題】2015款長城C301.5L內飾怎么樣？車主們怎么說？【內容】對于那些不到10萬的車型，大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不然，現在有不少主打性價比的車型在內飾設計上都比較時尚。今天介紹的這款長城C30(詢底價查參配)...
文章內容：對于預算不高的消費者，選擇一輛價格親民的家用車來滿足日常需求是不錯的選擇。而長城C30(詢底價查參配)憑借豐富的內部配置獲得了消費者的認可。該車內飾風格典雅，視覺效果相當耐看。方向盤采用了皮質材質，給人觀感還算不錯。不過由于沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便...
長城C302016款1.5LAMT舒適型的空間表現如何？這款車型在家庭用車中是否能滿足消費者的空間需求？本文將從多個角度對長城C30的空間表現進行分析，幫助消費者做出更明智的購車選擇。長城C30的外觀設計簡潔大方，前臉和車尾都呈現出一種簡約而不失美感的風格。內飾設計同樣清爽簡潔，給人一種舒適的感覺。...
長城哈佛H32.0版，作為一款10萬元級別的SUV，性價比相當高。雖然長城公司在進取心方面略顯不足，但哈弗H32.0版在外觀上較為張揚，底盤和懸掛表現穩定。然而，發動機性能和模具工藝仍有提升空間。在中國，SUV往往被等同于轎車底盤、普通發動機、國產車殼和亮眼車漆的組合。綜合來看，哈弗H32.0版在同...
哈弗作為長城汽車旗下的SUV品牌，自2013年獨立以來銷量持續火爆，其中哈弗h6更是常年占據SUV銷量排行榜前列。哈弗的成功在于其市場眼光、豐富的產品線和高性價比。然而，即使是銷量冠軍，哈弗h6也存在質量問題，需要正視不足并及時調整。未來，哈弗有望成為世界級SUV品牌。哈弗是長城汽車在2013年創立...
長城汽車近年來專注于SUV市場，轎車市場似乎被忽視。長城C30面臨停產風險，銷量低迷。長城C30存在多個通病，如升級慢、老質量問題多、動力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲物空間不足和內飾塑料感強。這些缺點讓許多車主后悔購買。長城C30僅能滿足日常需求，與競爭對手相比優勢不多。長城C30的升級速度慢，市...
國產車中哪幾個品牌，質量安全口碑比較好？長城和吉利是國產車中質量安全口碑比較好的品牌。長城在CNCAP測試中取得了五星的成績，無論是C30還是SUV,H2,H6,還是最新車型魏系列主打安全，做比美標更嚴苛的車頂靜壓，小偏置碰撞，均取得了較好成績。而吉利也在近年來越來越注重車輛的安全性能，從一開始的兩...
長城商用版底盤懸架調校風格支持，座椅舒適，過坑洼時有彈性。空載行駛會有彈跳，多裝貨則表現更佳。商版槍的底盤整體表現不錯，比部分皮卡更上一層樓。商用版更側重集裝箱承載能力，采用后部3/2鋼板彈簧設計，裝載質量達600kg。底盤結構方面則采用前雙叉比獨立懸架加后鋼板彈簧整體橋。鋼板彈簧承載能力強，成本低...
長城汽車C30前輪異響可能由多種原因引起，包括軸承潤滑不足或損壞、轉向機配合齒輪間隙過大、轉向燈回位聲音、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化。此外，長城汽車近期面臨芯片短缺問題，盡管在2021廣州車展上展示了多款新車，但消費者對長城C30的投訴量最高，尤其是2010和2012年款車型。投...
長城C30作為一款家用轎車，自2010年上市以來，憑借其不錯的安全配置和性價比，贏得了一定的市場認可。然而，盡管產品質量可靠，小問題不多，但在銷量上卻始終沒有達到預期的高度。這其中的原因，可能與長城汽車的市場策略有關。首先，長城C30作為長城汽車的首款轎車，雖然在上市初期取得了不錯的銷售成績，但隨后...
給大家分享一下坦克3002021款城市版2.0T很有型，看一下配置價位怎么樣？它是由長城汽車生產的一款緊湊型SUV，它的車身長是4760毫米，寬是1930毫米，高是1903毫米，它的軸距是2750毫米，整備質量2120公斤。它的行李廂容積后排放倒也不小，懸架系統搭載的是前雙叉臂式獨立懸架系統，后是多...
長城汽車作為中國國產汽車品牌，以其高質量和豐富配置贏得了市場的認可。長城汽車推出了多款電動車型，其中C30EV作為首款純電動新能源汽車，提供了舒適、豪華、享受三種車型選擇。官方指導價為139.8-149.8萬元，經過國家、地方和廠家補貼后，價格區間為69.8-79.8萬元。長城C30EV在外觀設計上...
在汽車市場上，雅紳特和長城C30各有千秋，究竟哪款車更值得入手呢？讓我們一起來分析一下。首先，在動力方面，長城C30搭載了1.5Lvvt發動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式，為用戶提供了更多選擇。vvt全鋁發動機質量更輕，穩定性更強，實現了可變氣門正時，增大進氣量，有效提升了動力，降低了油耗。而雅...
長城發動機整體表現出色，耐用性良好。長城c30搭載的自主研發發動機，技術先進，設計注重性能和可靠性平衡，得到用戶好評。長城汽車質量報告顯示故障率低，維修和保養成本較低，為車主提供便利和經濟的使用體驗。因此，長城發動機及長城c30發動機均具備較高的耐用性。長城發動機耐用不，長城c30發動機耐用嗎長城汽...
長城C30油耗高的原因可能與發動機排量、路況、駕駛習慣、輪胎氣壓和機油質量等因素有關。大排量發動機油耗高，頻繁起步和堵車增加油耗，駕駛習慣如勻速行駛和避免頻繁超車可降低油耗。輪胎氣壓過低會增加摩擦和油耗，而使用劣質機油會導致積碳，影響進氣效果和混合氣質量，使油耗上升。以上內容由58汽車提供。如有任何...
長城C30和比亞迪G3，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手？1、外觀設計長城C30的外觀設計規矩，沒有特別突出的特點，但鋒利的腰線和恰到好處的輪胎間隙，使整車多了幾分動感。比亞迪G3則延續了時尚動感的設計風格，對前臉、尾部、輪轂等細節進行優化，整體造型更具層次感。2、動力性能長城C30搭載1.5Lv...
長城C30是一款搭載1.5Lvvt發動機的緊湊級轎車，配備MT和CVT兩種變速箱模式。該發動機采用全鋁材質，實現可變氣門正時，提升動力同時降低油耗。外觀方面，C30的外形較為規矩，沒有什么特別突出的特征，與新威馳相似。取消保養提示的方法是打開點火開關，不啟動車，按下歸零按鈕即可顯示下一個需要歸零的系...
車型圖片產品名稱2018款長城C30新能源EV升級版悅享型廠商長城汽車經銷商報價0-0萬廠商報價15萬產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2018排量(L)-最高車速(km/h)150Km/h0-100加速時間8s工信部綜合油耗-百公里耗電量kWh/100km保修政策三年或6萬公里長/寬/高(mm)44...
