底盤異響有太多原因！不過應該是前部懸掛系統的原因。前部懸掛系統中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個有間隙都會發出響聲。再有就是更換避震器是新更換的，現在的產品質量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的，所以應該在
可能的原因：1，助力器連桿松動。2，助力器球頭磨損。3，助力器皮套破損，帶來的刮擦聲。
你好。 地盤異響有很多來源。首先，你要判斷聲音的由來，一般地盤異響有幾種情況1：減震器的異響，在過不平的路面，或者轉彎時會聽到！建議您更換減震器。2：由于平衡桿膠套斷裂或者松動造成的懸架異響，建議檢查平衡桿膠套，看看是否
在轉向的時候才出現咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機件與機件之間摩擦產生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸,方向機之類的,給底盤作個詳細的檢查,保證行車的
售后服務部車間的師傅說這個問題很難說的，具體的響聲需要到店進行檢查的確認才能確定是什么問題。如果是在廣州的話，可以到位于黃埔大道中243號的廣汽豐田第一店進行檢查。
您好:根據您描述的聲音現象不太像減震器漏油，您可以檢查一下減震膠塊是否有磨損或是螺旋彈簧表面過臟都可能產生這種噪音
yeungx 現在幫您分析一下異響的原因，可能是因為擋把附近塑料件內部是否有緊固螺絲松動或零部件錯位的現象；在發動機怠速時有抖動，造成整個車身抖動，從而帶動擋把附近塑料件顫動導致的故障現象。這可能與廠家在裝配時螺絲的緊
樓主，很顯然減震器異響可能需要換掉。檢查下減震器頂角螺絲是否松曠，頂角是否磨損嚴重。
您好：對于您的問題有可能是后減震器橡膠套和懸掛連接部位的橡膠套摩擦出現的異響。雨后有水濕潤異響消失。這個問題不會影響行車安全。
我買的第七代凱美瑞也是像你的問題，中控臺異響，還有副駕駛室座位松動有異響，還有就是左后排氣管有滴水。
**內容總結**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統出現的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務店建議車主自備注射器進行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經驗的師傅檢測。總...
總結內容：豐田凱美瑞混動版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統經過精心設計，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動，提升乘坐舒適性。油路保護到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動版后懸掛強調舒適性，較長的避震行程使車輛在行駛中更加平穩。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細，符合...
2019款凱美瑞的前懸掛采用鋁合金材質，這種輕質材料有助于提升懸掛的敏捷性。車輛的前、后懸架分別為麥弗遜式獨立懸掛和E形多連桿式獨立懸掛，配合電動助力，確保了行駛的穩定性和舒適性。麥弗遜式懸掛因其廣泛的應用而廣為人知，而E形多連桿懸掛則提供了多方向的控制力，增強了車輪的行駛軌跡。這種懸掛配置顯著提升...
標題：凱美瑞自適應巡航功能太弱雞？頻繁失靈引發車主質疑！文章內容：在ACC自適應巡航推出來之后，很多人鼓吹自動駕駛時代來了。但實際上，很多中國品牌的ACC自適應巡航都比合資品牌價格貴上倍的車型ACC功能強大。而對于豐田凱美瑞來說，其自適應巡航功能卻備受車主質疑。目前，中國品牌很多高配車型都具備L2級...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因導致的，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，并配備9at變速器，提供平穩的駕駛體驗。在底盤設計上，采用多連桿獨立懸架，但若出現異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
斯柯達速派車輛出現減震器異響和前懸掛異響的問題時，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母松動，需更換新的密封件來解決。為了確定異響源，需要區分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動軸承和差速器軸承的異常噪音。通過檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問題所在并進行相應維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統故障、方向系統問題、制動系統部件磨損或松動，以及軸承問題。在起步、轉向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時，都可能出現異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時...
新車在磨合期時，剎車盤和剎車片需要適應，可能會產生異響，如震動摩擦聲或尖銳的絲絲聲，但通常在行駛幾百公里后會自然消失。在風沙或塵土大的天氣中，沙粒或灰塵可能進入剎車系統，導致嘶嘶聲。此時，可以通過猛踩剎車或等待自然消失來處理。如果剎車片磨損到磨損區，會出現金屬摩擦的嘶嘶聲，這是提示更換剎車片的信號。...
凱美瑞起步輕松剎車時出現異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統正常啟動、剎車片內金屬硬點、剎車片磨損嚴重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時間停放后剎車異響也屬常見現象。針對這些問...
文章內容本文主要討論了中保研C-IASI碰撞測試報告中，大眾品牌車型的安全性能問題。測試結果顯示，邁騰、途觀L等大眾車型在碰撞測試中表現較差，而凱美瑞則完全打破了對豐田安全性的認知。此外，文章還分析了其他日系、國產和進口車型在碰撞測試中的安全性能表現。本文通過中保研C-IASI碰撞測試報告，揭示了大...
當豐田凱美瑞的天窗出現異響時，首先需要檢查天窗的運行軌跡是否平穩，如果發現有起伏，可能是部件老化需要更換。接著，通過反復開關天窗，仔細聆聽異響的具體位置。準備工具如螺絲刀、油脂和衛生紙，打開天窗后，清除灰塵并檢查前簾的緊繃度，必要時涂抹油脂。同時，清潔并潤滑天窗滑軌，確保其運行順暢。最后，均勻涂抹油...
當奇瑞瑞虎5出現減震器異響時，可能的原因包括方向播放時機箱異響、踩剎車時的異響、過減速帶時底盤異響以及加速時底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩定桿問題、發動機或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應及時檢查并更換損壞的零件，擰緊松動的螺絲。汽車...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見的問題，本文將詳細分析其原因并提供相應的解決方法。首先，方向播放時機箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動過大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復，也可能是下臂球頭斷裂。過減速帶時底盤異響可能是減震器、穩定桿或相關部件損壞。加速時底盤異響可...
豐田凱美瑞車門異響問題可能由多種原因引起，以下是一些常見原因及解決方法：1.車門內部線束撞擊門板：在顛簸路面行駛時，線束可能與門板碰撞產生噪音。解決方法是拆開車門飾板，用小海綿固定線束，避免直接撞擊。2.車門內拉線撞擊門板：拉線與門板碰撞也會產生異響。拆開車門內飾板，用海綿包裹拉線，可有效減少噪音。...
懸掛系統與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
關于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問題。檢查減震器故障可以通過觀察減震器是否漏油、聽是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當減震器出現故障時，只能進行更換，無法修復。要注意對減震器進行及時維護和檢查，確保車輛懸掛系統的正...
真皮、塑料、線路部件間隙或偏差、移位是導致第7代凱美瑞倒車鏡異響的主要原因，尤其在暴曬后。解決方法是找到異響來源，用紙巾、膠皮等墊片阻隔。此外，車載音響擴音器與部件碰撞、車內電流聲也可能導致異響。內飾異響多源于原廠問題，使用一年或一萬多公里后逐漸出現。非拆裝不當造成的異響普遍存在，且有跡可循，相對容...
日產逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復。日產逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產逍客前減震異響問題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過更換或潤滑解決。此外，減震彈簧變形也會導致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時的異響，用手壓懸掛...
