說(shuō)到這里，我就說(shuō)幾句啦，質(zhì)量不錯(cuò)，我的L3開了3800公里了，沒有異響，沒有小毛病，平均油耗電腦顯示5.7升百公里，動(dòng)力還行，特別是三檔和四檔。提速很快，空調(diào)比較給力。全系標(biāo)配ABS、EBD,鋁合金輪轂。還有標(biāo)配2個(gè)氣囊
建議你去58車相應(yīng)的此車型論壇看看，那里你會(huì)得到你要的，
質(zhì)量，小毛病，都對(duì)得起你 掏的那些錢了！~~~一分價(jià)錢一分貨！
比亞迪以前做代工時(shí)，就是國(guó)際化品質(zhì)管控，比亞迪L3是比亞迪提升品牌的戰(zhàn)略車型，在做工上肯定會(huì)有很大提升，達(dá)到日韓合資車水平，而且最近比亞迪收購(gòu)了日本的模具廠，在汽車工藝上會(huì)更出色。
L3搭載了BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī):總排量為1.8L，直列四缸/16氣門/水冷/雙頂置凸輪軸具有強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力性能。擁有同級(jí)車中最為強(qiáng)勁的動(dòng)力和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在各種工況下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能在最佳狀態(tài)下工作。可以保證其配載
整體來(lái)說(shuō)比亞迪全系2011款的車型品質(zhì)多更上一層樓；全系升級(jí)，新版車型在工藝、配置、操控等方面均有令人欣喜的變化。新款比亞迪L3就外觀而言沒有多大變化，但由于采用日本獲原的模具工藝，在整車密封性、車身漆面、配套供應(yīng)等多處
還可以 日本的老技術(shù) 和 自主研發(fā)的 兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 整體質(zhì)量還可以 質(zhì)量還是過關(guān)的~！但與現(xiàn)在的合資品牌相比還是有些差距~！總的來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 油耗不夠理想 養(yǎng)護(hù)比較低廉 僅限于家用 安全性一般~！整體性能較差 密閉性較
前3年開著一般沒有什么毛病，家用不錯(cuò)，性價(jià)比挺高，就是比亞迪的車裝配工藝差一些，不過發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁。
毛病不多 不過有毛病了修也很麻煩 售后技師水平我可真無(wú)語(yǔ) 我只會(huì)嘆口長(zhǎng)長(zhǎng)的氣
比亞迪宋采用米其林Latitude輪胎，尺寸為225mm寬、18英寸輪圈、60扁平率，具備出色的車身比例協(xié)調(diào)性和同級(jí)中較好的質(zhì)量。保養(yǎng)建議包括定期檢查胎壓、磨損情況，及時(shí)清理異物并按時(shí)更換輪胎，以保證駕駛安全和舒適。比亞迪輪胎采用高標(biāo)準(zhǔn)SUV輪胎米其林Latitude，寬度225mm，輪圈18英寸，...
對(duì)于比亞迪F3這款車型，雖然消費(fèi)者能找出諸多缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾簡(jiǎn)陋、配置不足等問題，但結(jié)合其低廉的價(jià)格，實(shí)際性價(jià)比還是很高的。車內(nèi)空間寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)且油耗低，尤其適合預(yù)算不高的消費(fèi)者。總的來(lái)看，雖然比亞迪F3有一些不足之處，但考慮到價(jià)格因素，依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)可找出比...
比亞迪汽車在早期確實(shí)存在一些質(zhì)量問題，但近年來(lái)，比亞迪在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)等方面都有了顯著提升。例如，秦車型以其高性價(jià)比、低油耗和良好的動(dòng)力表現(xiàn)受到消費(fèi)者青睞。唐車型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和媲美百萬(wàn)豪車的性能成為亮點(diǎn)。比亞迪汽車的質(zhì)量也得到了美國(guó)、日本、歐洲等造車強(qiáng)國(guó)的認(rèn)可，遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)，...
吉利帝豪作為比亞迪L3的替代選擇，以其超過300萬(wàn)輛的保有量和月銷量過萬(wàn)的成績(jī)，成為10萬(wàn)元內(nèi)購(gòu)車的熱門選擇。帝豪以其皮實(shí)耐用、油耗經(jīng)濟(jì)、價(jià)格實(shí)惠和配置高空間大而受到青睞。盡管動(dòng)力一般，存在質(zhì)量問題和行駛質(zhì)感一般，但作為家用代步車，帝豪的升級(jí)空間和與時(shí)俱進(jìn)的配置使其成為合格的選擇。購(gòu)車應(yīng)量力而行，選...
在今年上半年，汽車市場(chǎng)整體低迷，新能源車型銷量也受到?jīng)_擊。比亞迪憑借其在新能源領(lǐng)域的專注和創(chuàng)新，保持了競(jìng)爭(zhēng)力，成為行業(yè)的佼佼者。北汽新能源則通過提升車型配置和競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。然而，奇瑞和上汽在新能源轉(zhuǎn)型中遇到了挑戰(zhàn)，銷量未達(dá)預(yù)期，面臨困境。在市場(chǎng)低迷時(shí)期，提升品牌知名度和汽車質(zhì)量，贏得...
比亞迪L3方向助力泵加過水后出現(xiàn)異響，可能的原因有：1.冷車時(shí)潤(rùn)滑不足導(dǎo)致內(nèi)部磨損；2.轉(zhuǎn)向助力油不足，助力泵工作異常；3.回助力管漏油。為避免問題，購(gòu)買方向機(jī)前應(yīng)核實(shí)車型、年款、排量等信息。收到商品后7個(gè)工作日內(nèi)可退貨，但需保證商品無(wú)損傷、不影響二次銷售。質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可免費(fèi)換新。汽車方向機(jī)...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)與本田飛度發(fā)動(dòng)機(jī)不同，L3采用自主研發(fā)技術(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力來(lái)源，影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。主要分為柴油、汽油、電動(dòng)和混合動(dòng)力等類型。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音低、易啟動(dòng)、成本低；柴油機(jī)壓縮比大、熱效率高，經(jīng)濟(jì)和排放性能優(yōu)于汽油機(jī)。【任務(wù)】1.根據(jù)上文，總結(jié)比亞迪L3發(fā)...
比亞迪L3因多方面問題停售。車內(nèi)異響、做工粗糙、操控性差，品牌美譽(yù)度低。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速慢。內(nèi)飾質(zhì)感差，異味重，車漆薄，避震一般。高速行駛時(shí)噪音大，影響舒適度。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教不佳，整體性能有待提升。比亞迪L3因質(zhì)量問題停售。車內(nèi)異響、做工粗糙，品牌美譽(yù)度低。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款比亞迪F01.0L尚酷型廠商比亞迪級(jí)別屬性微型車發(fā)動(dòng)機(jī)BYD371QA1.0L68馬力L3變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)3460/1618/1465軸距(mm)2340車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速90/4000-4500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速5...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款比亞迪F01.0LAMT悅酷型廠商比亞迪級(jí)別屬性微型車發(fā)動(dòng)機(jī)BYD371QA1.0L68馬力L3變速箱5擋AMT驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)3460/1618/1465軸距(mm)2340車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速90/4000-4500最大功率(kW)...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款比亞迪FO1.0L尚酷型廠商比亞迪級(jí)別屬性微型車發(fā)動(dòng)機(jī)BYD371QA1.0L68馬力L3變速箱5擋手動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)3460/1618/1465軸距(mm)2340車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速90/4000-4500最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速5...
車型圖片產(chǎn)品名稱2015款比亞迪FO1.0LAMT悅酷型廠商比亞迪級(jí)別屬性微型車發(fā)動(dòng)機(jī)BYD371QA1.0L68馬力L3變速箱5擋AMT驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)3460/1618/1465軸距(mm)2340車身結(jié)構(gòu)兩廂車5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速90/4000-4500最大功率(kW)...
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