最可能是方向盤下方的連接軸萬向節發出的異響,判斷很簡單,你只要把方向盤的高度和上下調整幾下,如果調到某個高度沒有哪個聲音了,就可以判斷是方向機與方向盤之間的萬向節發出的聲音
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
德系車小毛病多，確實是通病。 比如你說的燒機油，機油消耗量大，像國產的寶馬、奧迪，都有這方面的問題。 異響之類的，似乎寶馬更多，3系寶馬的差速器哨聲已經很嚴重了。奧迪倒是很少聽說。 方向盤抖動，一般都是事故車或故障
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機和轉向球頭沒有關系 應該是跟底盤緩沖系統有關系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊（上-下） 一般修理工修車
A4屬于普通的運動型轎車，車內空間夠用，操控型極佳 A5標準的跑車車型，車內空間夠用，動力性較強，操控性極佳 A6標準的商務車型，車內空間較大，動力性較強，內飾做工較好，外形也比較大氣
坡道輔助開關，安全帶系好，啟動，門關好后按以下，在坡道上起步直接加油，不會溜車，說白了就是自動手剎
不是同級別的車型，沒有可比性。奧迪A5是轎跑級別車型，寶馬五系的競爭對手是奧迪A6更為貼切，所謂青菜蘿卜更有所愛，看你自己的主觀意愿了。
330i和A5，3.2的比 和4.2的不好比。 至于哪個好，就青菜蘿卜了 補充：個人更喜歡330i，因為自己接觸過，感覺很好，寶馬的做工，設計，動力，駕駛感覺。 330i和A5 3.2 coupe 兩
兩車定位不同，A5是轎跑，有4門，有2門 TT是跑車，只有2門，還只有2座哦 所以，用途的話A5更廣點，能多坐幾個人，后備箱能多放點東西 TT的話更適合當第二輛車，拉風 所以，其實沒有好壞之分，看你用途而已 第
樓上吃屎啦！靜車怠速有異響怎么會與平衡桿膠套有關呢！變速箱電磁閥怎么又會與打方向有關呢！自己不懂還罵別人4S店笨蛋，簡直是笑死人。 樓主說的：“怠速在駕駛室內聽到吱吱的異響聲，隨著打方向盤的轉動，聲音時有時無，怠速
總結內容：奧迪A6L方向盤打方向時出現異響，可能的原因包括剎車片磨損、剎車盤與片之間夾有異物、剎車卡鉗問題。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2·如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3·如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。...
奧迪A6L在行駛中方向盤下方護蓋出現異響，可能是安全氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油或平衡桿膠水松動。這輛7萬公里的奧迪A6L在打方向時底盤異響，檢查發現是平衡桿拉桿膠套老化導致。同時，氣門室蓋墊老化漏油，需要更換。平衡桿拉桿的作用：固定平衡桿，緩沖平衡桿的應力。平衡桿球頭壞了癥狀有：在路過顛簸路面...
奧迪A6L方向盤異響可能由轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油或轉向助力油太臟引起。轉向助力系統分為機械式和電子液壓助力兩種。機械式系統包括液壓泵、油管等，常因持續工作導致資源浪費和助力系統損害。電子液壓系統則通過電動泵和電子控制單元，根據車速和轉向角度智能調節，既節能又省力，適用于多種車型。轉向橫...
奧迪A5方向盤左邊的兩個桿分別控制著車輛的重要功能。第一個桿是用于控制轉彎燈的，而第二個桿則是用來操作巡航定速系統。通過向上或向下推動第二個桿，駕駛員可以輕松地調整巡航速度，實現加速或減速。此外，全新奧迪A5在外觀設計上更加運動化，家族式的六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條增添了大氣感。內飾采用了奧迪最新的設...
奧迪Q3方向盤打方向異響可能源于球頭、轉向柱、半軸保持架或減震器平面軸承等部件的故障。如果是內部聲音，可能是氣囊游絲問題，需檢查并涂抹黃油或更換。外部聲音可能是減震器平面軸承缺油，同樣需檢查并涂抹黃油或更換。及時診斷和修復這些異響問題，有助于確保行車安全和舒適性。奧迪Q3方向盤打方向異響可能是多個部...
奧迪A5方向盤左側第一桿是轉向燈，第二桿是定速巡航開關，向上加速，向下減速。新款奧迪A5前臉設計運動，家族式六邊形進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，大氣。內飾采用非對稱式中控臺，鋁合金拉絲裝飾條，配置豐富。儀表盤為奧迪虛擬座艙設計，中控8.3英寸顯示屏。搭載2.0TL4渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。方...
奧迪方向盤轉動異響可能的原因包括塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、方向盤內氣囊游絲故障以及轉向橫拉桿球頭老化。新車的方向盤由各種塑料件組成，在轉動時會產生摩擦，需要磨合一段時間。同時，安裝的過大腳墊可能與轉向柱接觸摩擦。另外，氣囊游絲斷裂或未固定也可能導致異響。轉向橫拉桿球頭老化則需要更換并進行四輪定位...
奧迪A5方向盤左邊的兩個桿分別控制著車輛的重要功能。第一個桿負責控制轉向燈，而第二個桿則用于操作巡航定速系統。通過向上或向下推動桿，駕駛員可以輕松調整巡航速度，實現加速或減速。此外，奧迪A5的外觀設計獨具運動風格，家族式六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條的運用，展現出大氣的視覺效果。內飾采用不對稱式中控臺和橫...
奧迪A4L方向盤異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化或轉向機問題都可能導致異響。解決方法包括磨合、調整或更換腳墊、檢查或更換氣囊游絲、更換轉向橫拉桿球頭并進行四輪定位，或更換轉向機。塑料件之間的摩:尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動...
奧迪A5發動機異響可能由多種原因引起。機腳膠老化或松脫會導致發動機抖動，產生異響。發動機缺缸異響表現為廢氣氣流間歇性排出，排氣管抖動，伴隨明顯異響。敲缸異響則由活塞與氣缸壁間隙過大，潤滑不良導致撞擊產生。這些情況都需要及時檢查和維修，以避免進一步損壞。機腳膠老化或松脫：一旦這些機腳膠出現老化或松脫，...
奧迪A5方向盤調節高低的方法：首先找到方向盤下方轉向柱上的調節桿，向下撥動可調整方向盤位置，調整好后向上拉動固定。2021款奧迪A5為中型車，尺寸為長4757mm、寬1843mm、高1358mm，軸距2826mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力204ps，最大功率150kw，最大扭矩320nm...
奧迪Q5方向盤游絲盤異響通常是由于游絲老化引起的。游絲損壞可能導致喇叭不響、安全氣囊燈亮起、方向盤音響控制鍵失效等問題。更嚴重的是，游絲是連接氣囊的關鍵部件，如果游絲出現問題，氣囊可能無法正常工作，甚至在意外情況下誤爆。因此，一旦發現方向盤游絲有異響，應及時到修理店更換新的游絲，以確保行車安全。方向...
奧迪A4L打方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向柱與腳墊摩擦、方向盤內氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障，以及減震器平面軸承缺油。車輛外觀和底盤設計新穎，與奧迪A5相似，尾部線條流暢，行李箱蓋設計有助于高速行駛穩定氣流。尾燈組采用常規組件，未使用LED燈泡。奧迪A4L方...
奧迪方向盤轉動異響可能的原因包括塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、方向盤內氣囊游絲故障以及轉向橫拉桿球頭老化。新車塑料件摩擦需要磨合時間，腳墊太大會與轉向柱摩擦，氣囊游絲故障需要修復或更換，轉向橫拉桿球頭老化需要更換并進行四輪定位。如果出現奧迪方向盤轉動異響，可以檢查這些可能的原因并進行相應的處理來解決...
奧迪A3方向盤異響可能由多種原因引起，如轉向管柱不潤滑、缺少轉向助力油、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。為避免問題，駕駛時應避免原地轉方向盤和方向打死，確保車輛移動后再打方向，并在停穩后將方向盤回正，以減少懸掛系統和輪胎負荷。1.奧迪A3方向盤異響可能由轉向管柱不潤滑、轉向助力...
奧迪方向盤異響可能由以下原因導致：1.方向柱與腳墊摩擦，需檢查并涂潤滑油；2.方向盤內氣囊游絲故障，需涂黃油或更換；3.減震器平面軸承缺油，需添加潤滑油。檢查異響來源，采取相應措施解決。奧迪方向盤異響原因及解決方法：1.方向柱與腳墊摩擦，涂潤滑油；2.氣囊游絲故障，涂黃油或更換；3.減震器平面軸承缺...
奧迪A5方向盤氣囊拆除步驟：首先拆掉組合開關護罩，然后在方向盤背面找到兩個小孔，用螺絲刀插入并撥動卡簧，即可拆下氣囊。安全氣囊是汽車被動安全的重要配置，數量越多，汽車越安全。氣囊能在碰撞時迅速彈出，保護駕乘人員的生命安全。奧迪A5方向盤氣囊拆卸方法：1.拆掉組合開關護罩；2.在方向盤背面找到兩個小孔...
奧迪A4L在行駛過程中出現轉向異響，可能是由多種原因引起的。首先，新車的方向盤塑料件之間可能存在摩擦，需要一段時間的磨合。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。其次，汽車后安裝的腳墊過大，可能會與轉向柱產生摩擦，需要調整腳墊位置或更換腳墊。此外，方向盤內的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要更換或...
奧迪A6L方向盤異響可能由轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油或轉向助力油太臟引起。轉向系統分為機械式液壓動力轉向系統和電子液壓助力轉向系統。機械式系統能耗高，多用于經濟型轎車；電子液壓系統則通過電子控制單元優化工作狀態，提高效率。奧迪A6L方向盤異響可能原因包括轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油...
