原因還有可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、噴油嘴、怠速馬達(dá)和燃燒室等部位的積碳過(guò)多造成的。燃燒室內(nèi)部如果積碳過(guò)多，在冷啟動(dòng)時(shí)，積碳會(huì)吸附一定的混合氣，就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，從而造成不易啟動(dòng)；或者是因?yàn)樘脊藁蛱脊揠姶砰y出現(xiàn)問(wèn)題，造成啟
油門(mén)加不起來(lái)原因有很多，進(jìn)排氣不暢通，積碳太多。點(diǎn)火有問(wèn)題，空氣流量或進(jìn)氣壓力信號(hào)有問(wèn)題，加速踏板傳感器或節(jié)氣門(mén)壞了，正時(shí)相位錯(cuò)誤，汽油泵壓力不足，曲軸箱通風(fēng)閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，
噴油量過(guò)濃可能原因 噴油器需要清洗 需要更換電蠟 需要檢查燃油壓力 希望我的回答對(duì)您有所幫助 祝您用車(chē)愉快 如還有問(wèn)題歡迎邀約 58車(chē)
1.怠速 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車(chē)或熱車(chē)，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。故障原因是:進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
一頓一頓的是換擋和速度不匹配。還沒(méi)有到升檔的速度，就會(huì)這樣。
如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)抖，油質(zhì)只是一個(gè)方面，而主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱是否工作正常。可以借助汽車(chē)電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱系統(tǒng)，看看故障信息，讀取數(shù)據(jù)流，也許可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要對(duì)癥下藥，不能盲目。
您好： 加速時(shí)的嘩啦響聲一般是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的，可能是個(gè)別轉(zhuǎn)動(dòng)附件出現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，可以說(shuō)不是異響，使用上不會(huì)有問(wèn)題，響聲的判斷最好是到服務(wù)店請(qǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查和試車(chē)，以便準(zhǔn)確判斷部位和原因。發(fā)動(dòng)機(jī)有嗒嗒嗒嗒響可能是噴嘴工作
你好 你所說(shuō)的這種情況有以下幾種情況 1 節(jié)氣門(mén)臟了 冷車(chē)的時(shí)候最明顯 熱車(chē)會(huì)好很多 還會(huì)伴隨不好啟動(dòng) 建議清洗 2 節(jié)氣門(mén)直接壞掉 建議更換 3 換了以上東西的同時(shí)建議更換汽
答：您好，關(guān)于您咨詢(xún)的有關(guān)加速無(wú)力的問(wèn)題有很多的因素都可以造成上述的現(xiàn)象，如：噴油器，空氣濾清器，火花塞，燃油濾清器，燃油泵等，這些原因僅供您參考，建議您到北京市汽車(chē)修理公司北京博瑞祥泰汽車(chē)銷(xiāo)售中心請(qǐng)北京市汽車(chē)修理公司技
第一問(wèn)： 1.自動(dòng)擋深踩油門(mén)加速時(shí)會(huì)降檔提高轉(zhuǎn)速以此來(lái)實(shí)現(xiàn)加速，有頓挫正常； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不夠，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)通過(guò)降擋來(lái)實(shí)現(xiàn)加速； 第二問(wèn)： 不是大問(wèn)題，不好武斷判斷，才燒1-2箱油的新車(chē)，建議你再觀(guān)察，唯一注
答：針對(duì)奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開(kāi)裂時(shí)，車(chē)輛軸距會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修。總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車(chē)型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開(kāi)裂，導(dǎo)致在踩踏...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
日產(chǎn)開(kāi)拓者車(chē)主反映，車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開(kāi)或同時(shí)斷開(kāi)兩個(gè)氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門(mén)被卡死的問(wèn)題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門(mén)后，車(chē)輛的啟動(dòng)...
【改寫(xiě)內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開(kāi)啟了定速巡航功能，車(chē)速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車(chē)電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過(guò)一番思考，我認(rèn)為是行車(chē)電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門(mén)加得過(guò)大，使得油噴到火花塞上沒(méi)有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠(chǎng)中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
影響車(chē)輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車(chē)需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車(chē)速控制，避免急剎和地板油。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人加油量和行駛里程計(jì)算。燃油標(biāo)號(hào)應(yīng)按廠(chǎng)家建議添加，并非標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)油耗越低，選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)即可。影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度...
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車(chē)減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車(chē)主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶(hù)描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)高爾夫車(chē)機(jī)Carplay出現(xiàn)無(wú)聲問(wèn)題，可能的原因及解決方法如下：1.情境模式選擇不當(dāng)。需確認(rèn)是否開(kāi)啟了免打擾或駕駛員專(zhuān)注模式，若開(kāi)啟則需更改情境。2.數(shù)據(jù)傳輸中斷，即設(shè)備掉線(xiàn)。需重新連接手機(jī)和車(chē)輛。3.檢查音頻播放狀態(tài)、車(chē)載mp3音量及設(shè)備是否正常工作。4.Carplay是美國(guó)蘋(píng)果公司...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。汽車(chē)空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見(jiàn)故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
內(nèi)容大眾高爾夫車(chē)輛出現(xiàn)電子扇不開(kāi)空調(diào)時(shí)僅一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致汽車(chē)進(jìn)入大循環(huán)模式，使得電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。電子扇由溫控器控制，當(dāng)水溫達(dá)到特定值時(shí)啟動(dòng)或關(guān)閉。更換電子扇的步驟包括打開(kāi)引擎蓋、拆下進(jìn)氣管、卸下風(fēng)扇螺絲、安裝新風(fēng)扇、固定螺絲、測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)及安裝進(jìn)氣管等。總結(jié)：大眾高爾夫車(chē)...
一輛行駛了14萬(wàn)公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車(chē)出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門(mén)、調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問(wèn)題似乎得到了解決。然而，車(chē)輛再次出現(xiàn)加速無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛(ài)信6AT變速箱存在的頓挫反應(yīng)遲鈍等問(wèn)題，并分析了問(wèn)題所在——發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不匹配和變速箱減配等設(shè)計(jì)缺陷。廠(chǎng)家雖然在第7.5代高爾夫上進(jìn)行了改良，但對(duì)于之前車(chē)主的問(wèn)題卻選擇了視而不見(jiàn)。此外，該變速箱在換擋機(jī)構(gòu)故障方面也存在較大問(wèn)題，影響了車(chē)輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應(yīng)該認(rèn)...
汽車(chē)抖動(dòng)和加速無(wú)力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，積碳會(huì)吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動(dòng)困難和加速無(wú)力。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、高壓導(dǎo)線(xiàn)工作不良，也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，同樣會(huì)引起抖動(dòng)和加速無(wú)...
一輛起亞K2轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過(guò)稀，車(chē)輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測(cè)到燃油適應(yīng)值高于界限...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問(wèn)題解析...
本文主要講述了一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車(chē)出現(xiàn)加速緩慢、動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象。初步判斷為柴油機(jī)噴油泵的供油量不足，但經(jīng)過(guò)檢修和校正后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在供油提前角自動(dòng)提前器的活塞行程上。文章詳細(xì)分析了該提前器的工作原理以及影響其移動(dòng)行程的因素，如柴油壓力和彈簧張力等。最終通過(guò)調(diào)整提前器彈簧預(yù)緊力和減少調(diào)整...
總結(jié)內(nèi)容：在炎熱的夏季，汽油泵因燃油蒸汽的“氣阻”問(wèn)題易出現(xiàn)故障。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)加速無(wú)力、啟動(dòng)困難、異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起及抖動(dòng)等狀況時(shí)，可能是汽油泵出現(xiàn)問(wèn)題。常見(jiàn)原因包括線(xiàn)路故障、油量不足、汽油品質(zhì)差、汽油濾清器長(zhǎng)期不更換等。為延長(zhǎng)汽油泵使用壽命，應(yīng)定期加油、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期保養(yǎng)及更換汽油濾清器。如...
針對(duì)英朗變速箱的故障，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)電腦內(nèi)部脫焊和電磁閥損壞，修復(fù)后問(wèn)題得以解決。對(duì)于這類(lèi)故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問(wèn)題，而第三代改進(jìn)較多，故障率相對(duì)較低。建議不建議使用拆車(chē)電腦進(jìn)行更換。此外，定期檢查變速箱內(nèi)部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時(shí)更換以避免造成更嚴(yán)重的損壞。維修過(guò)程中，...
