這個問題很難解釋清楚，你怠速時踩下油，踩到過2000轉，踩幾秒熄火再試試看，應該會沒有的
去修理廠看看吧，有可能是節氣門的問題引起的怠速低。
好像不止你一個，最好再去協商一下，是否有召回制度
關于您說的停車以后車下面老有答答答聲音的問題，可能是因為排氣管在發動機工作時產生高溫，熄火冷卻時由于排氣管和三元催化器熱漲冷縮的緣故而產生的異響，您可以放心地使用。
先測下油壓，沒壓力或壓力低那真是油泵壞了，首先，油泵屬于電器，不屬于機械，電器就像燈泡，說壞就是要壞的，沒什么原因和公里數可言，換一個吧，不貴，百來塊錢。
查查點火間歇，查進氣管，查點火正時，清下油路，
所有車輛在早晨發動時都應該熱車。因為汽車發動機是一部機器，其缸體、活塞、連桿、曲軸、缸蓋、墊子和螺栓等等全部由不同的材料制成，熱膨脹系數彼此不同，設計時是按照發動機正常的工作溫度對各部件進行的工差、配合以及潤滑情況的設計
車友你好！個人認為你是新車這個油耗完全可以接受，屬正常�！�1】冬季路面情況比較特殊，再加上天冷，油耗會有所增加，其主要原因是： （1）天氣轉冷，你愛車的機油粘度稠，低溫時的流動性能變差，冷車啟動時發動機的運轉阻力會變大
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有
低碳生活（low-carbon life）可以理解為：減少二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低開支的生活。“節能減排”，不僅是當今社會的流行語，更是關系到人類未來的戰略選擇。提升“節能減排”意識，對自己的生活方式或
一輛2011年的北京現代ix35轎車，行駛約6.3萬公里，出現了間歇性熄火和加速困難的問題。通過診斷儀檢測，發現四個與電控節氣門控制模式。失效保護模式的目的是出現故障時，盡可能控制發動機至正常工作狀態。PCM記錄與ETC系統相關的故障代碼時，記錄此故障代碼。此故障代碼僅指示與ETC系統相關的故障且發...
一輛2011年款ix35轎車在行駛中出現發動機故障指示燈亮起，加速困難，熄火后難以啟動。經過故障診斷，發現兩個故障碼P2105和P0605，分別指向發動機控制失效保護模式和內部控制模塊故障。嘗試清除故障碼未果，分析可能原因為連接器接觸不良或PCM故障。檢查電路圖后，電源與接地正常，未發現異常�？紤]到...
北京現代2019款ix35的自動啟停功能，讓駕駛更便捷。在自動擋車型中，系統默認開啟，停車時踩剎車，發動機自動熄火；重新起步時，松剎車或輕轉方向盤，發動機再次啟動。手動擋車型同樣默認開啟，停車時掛空擋、拉手剎、松離合，發動機自動關閉；再踩離合時，發動機自動啟動。這一功能既節能又環保，提升駕駛體驗。北...
北京現代IX35手自一體車擁有Tiptronic變速器，包括運動模式和手動模式。P檔為駐車檔，R檔為倒車檔，N檔為空檔，D檔為前進檔。手動模式下有1、2、3檔可選。切換檔位需按排擋鎖并踩剎車，除了P、N檔可打火外，其他檔位也可熄火。駕駛時需注意加油適量、彎路慢進快出、保持良好胎壓等。請遵循正確的換擋...
一輛行駛里程約19000KM的11款北京現代IX35SUV，車主反映在行駛過程中發動機故障指示燈亮起，同時發動機加速無力，熄火后難以重新啟動。通過使用故障診斷儀，我們讀取到故障碼P0605和P2105，分別表示內部控制模塊僅讀取記憶(ROM)故障和失效保護模式(強制停止發動機)。嘗試清除故障碼未果，...
北京現代ix35發動機拉缸是一種嚴重的發動機故障，主要表現為氣缸內壁出現縱向劃痕和刮傷，嚴重時甚至發生熔著性磨損，導致發動機啟動困難或自行熄火。拉缸的主要原因是氣缸內難以形成油膜，活塞與氣缸潤滑和散熱不良，形成干摩擦。定期更換機油和進行保養至關重要，長期不更換機油會增加拉缸的風險。盡管現在拉缸現象已...
