這是正常的，手動(dòng)擋的車應(yīng)該都有這個(gè)問題，你慢慢的給油就要好一些
一般是火花塞問題。因?yàn)槿紵缓谩?dòng)力懸殊。形成頓挫感。希望可以幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝58車
那么在中高速狀態(tài)是否還依然是這樣呢？中等負(fù)荷以上，現(xiàn)象減輕、消逝，檢測進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測高壓點(diǎn)火系統(tǒng)部、燃油壓力是否正常。
高檔位低轉(zhuǎn)速。加油都會(huì)出現(xiàn)這種狀況。往下減檔位，再加油！
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動(dòng)動(dòng)看，是不是那個(gè)彈簧有什么毛病
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
原因：1、開的公里數(shù)多，缺機(jī)油，加的機(jī)油標(biāo)不夠用。2、積碳增加，如果增加可以買那種清理積碳的液體，換機(jī)油之前加在發(fā)動(dòng)機(jī)里，怠速20分鐘左右，然后倒掉，換機(jī)油。3、正常的噪音，可以通過加隔音棉，密封條來處理噪音。奇瑞風(fēng)云2
油門和離合配合的不好，換擋時(shí)機(jī)沒找準(zhǔn)，對底盤還是有點(diǎn)影響的，會(huì)加重磨損 58車問答平臺(tái)
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時(shí)的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時(shí)，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
2024年底，我們58汽車研究院發(fā)布了2024中國汽車保值率研究報(bào)告，今天我們來看一看具體車型的保值率榜單，這期是傳統(tǒng)的燃油車型。而縱觀整張榜單來看，占據(jù)上半部的中國品牌小型SUV其實(shí)更受青睞，從產(chǎn)品綜合實(shí)力以及定價(jià)上都更受消費(fèi)者認(rèn)可，而曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的日系“兩田”則在競爭中敗下陣來，產(chǎn)品實(shí)力上的差距...
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
大眾雙離合通過電磁閥液壓控制撥叉，散熱采用油冷一體，壓盤材料加寬耐高溫但硬度低；通用雙離合通過步進(jìn)電機(jī)控制，獨(dú)立散熱，壓盤耐高溫耐磨損但較硬。大眾雙離合程序優(yōu)化好，頓挫感小；通用雙離合更適合扭矩偏高發(fā)動(dòng)機(jī)，但換擋技巧要求高，否則頓挫感明顯。非專業(yè)人士給你說明下：1.控制器方式，大眾的撥叉是通過電磁閥...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下是參考案例：豐田卡羅拉2019款運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)...
菲斯塔使用的變速箱是干式雙離合，具體為7速雙離合變速箱。干式雙離合變速箱換擋速度快，但散熱性能和可靠性耐用性不如濕式雙離合。雙離合變速箱的優(yōu)勢在于換擋速度快、傳動(dòng)效率高，但低速頓挫較明顯，且可靠性不如CVT和AT變速箱。菲斯塔使用的變速箱是干式雙離合，這款車使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種...
大眾途岳定位于緊湊型城市SUV車型級(jí)別，主要目的是接管升級(jí)為中型SUV的途觀L留下的市場。今天，我們將深入探討途岳車怎么樣口碑好不好？首先，從口碑角度出發(fā)，由于大眾途岳并非發(fā)布多年的產(chǎn)品，現(xiàn)階段談口碑還為時(shí)尚早，但主要談?wù)勊a(chǎn)品力表現(xiàn)怎么樣。1.變速器低檔位切換頓挫。在中低速行駛時(shí)，變速箱在1、2、...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
瑞虎8PLUS以其豪華配置和寬敞空間受到市場青睞。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，197馬力媲美低功率2.0T，車內(nèi)空間寬敞，環(huán)保性能出色，適合家庭使用。隔音效果佳，配置豐富，包括19英寸輪轂、L2駕駛輔助等。外觀商務(wù)氣質(zhì)，內(nèi)飾豪華大氣。駕駛體驗(yàn)中，雙離合變速箱偶有頓挫，懸架過軟導(dǎo)致側(cè)傾明顯。車機(jī)系統(tǒng)存在卡...
結(jié)合您提供的信息，以下是關(guān)于長安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時(shí)尚動(dòng)感。3.懸掛調(diào)校偏硬，舒適度受影響。4.車內(nèi)氣味難消，材料需優(yōu)化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗(yàn)。6.油耗偏高，家庭用戶需謹(jǐn)慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強(qiáng)。8.防銹技術(shù)不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
探界者1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段動(dòng)力不足，提速慢，尤其在擁堵路段。低速行駛時(shí)，變速箱頓挫感明顯，噪音較大，盡管有主動(dòng)降噪裝置，但效果有限。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于自然吸氣式2.4L~2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，日常家用足夠。油耗方面，正常路段約9個(gè)點(diǎn)，高速可達(dá)7，不算特別費(fèi)油。空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前排寬敞，后排寬松...
手動(dòng)擋車輛在二擋轉(zhuǎn)彎時(shí)熄火，通常是因?yàn)轳{駛者對速度和擋位控制不當(dāng)。新手常因?qū)澋李A(yù)判不足或擋位適應(yīng)性差而熄火。踩離合過彎雖防熄火，卻增加風(fēng)險(xiǎn)，失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，尤其在下坡時(shí)更危險(xiǎn)。過彎后慢抬離合減少頓挫，但增加離合器磨損。車輛在不同路段轉(zhuǎn)彎后，可能需重新選擋或慢抬離合磨合轉(zhuǎn)速差，避免離合器損傷。進(jìn)彎前...
大眾捷達(dá)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來講，就是在通過減...
帝豪5擋手動(dòng)變速箱，型號(hào)MQ200，自2014至2019款均有搭載，包括朗逸、寶來、帝豪GS等多款車型。這款愛信產(chǎn)品以其結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、性能可靠而著稱，制造和維護(hù)成本低，傳動(dòng)效率高，省油且換擋反應(yīng)快，提供駕駛樂趣。然而，手動(dòng)變速箱操作繁瑣，換擋頓挫明顯，帝豪變速箱換擋行程長，5擋后異響抖動(dòng)。許多...
BenzA45AMG與BMWM135i性能相近，直線加速感受相似。駕駛體驗(yàn)上，寶馬M系列更平滑，聲音更渾厚，提供更佳的澎湃氣氛。然而，BenzA45AMG在內(nèi)飾上更勝一籌，設(shè)計(jì)用心，顏值與能力兼具。相比之下，寶馬內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，外觀與照片有較大差距。最終選擇需根據(jù)個(gè)人偏好，兩者均非完美，知足常樂。個(gè)人...
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級(jí)變速箱軟件后，車輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時(shí)影響不大。油耗變化待觀察。總體而言，升級(jí)后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級(jí)軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動(dòng)后兩...
豐田CHR搭載的K120型號(hào)10速CVT變速箱在日常道路行駛中表現(xiàn)出色，平順無頓挫感。該變速箱采用一檔、二檔齒輪傳動(dòng)，三檔至十檔鋼帶傳動(dòng)，解決了cvt變速箱在低速時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足的問題。然而，也有用戶反映變速箱存在受挫和異響等問題。總體而言，該變速箱技術(shù)先進(jìn)，但在實(shí)際使用中仍需關(guān)注其穩(wěn)定性和可靠性。內(nèi)容...
太倉森豐盛達(dá)一汽豐田卡羅拉最新報(bào)價(jià)如何？品鑒后見分曉！二、內(nèi)容總結(jié)太倉森豐盛達(dá)一汽豐田的卡羅拉，以其簡約設(shè)計(jì)的車頭與車身尺寸，配合干凈素雅的內(nèi)飾，搭載1.5LL3發(fā)動(dòng)機(jī)，提供穩(wěn)定動(dòng)力。該車型雖無近期優(yōu)惠，但品質(zhì)口碑良好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力足夠家用，CVT變速箱平順無頓挫，座椅設(shè)計(jì)科學(xué)，對外觀提升明顯，安...
速騰自動(dòng)變速器頓挫明顯的問題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對這些問題，維修時(shí)需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
自動(dòng)擋車起步時(shí)有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發(fā)生？自動(dòng)擋車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發(fā)生，需要注意以下幾點(diǎn)：1.手動(dòng)換擋技巧：手動(dòng)換擋可以更好地掌握車輛的轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感的出現(xiàn)。建議在熟悉車輛后嘗試手動(dòng)換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
