個人建議不裝，小石子對你的油底殼也沒有傷害。大托體護板也保護不了你的油底殼。噪音、異響、散熱這些都是問題。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕復制、粘貼，只用事實說話！
其實榮威750和550相比于350要好，因為750 550實在上海汽車組裝；350是在南京汽車組裝；上汽的組裝工藝是中國汽車生產商里最好的，南汽嘛，您看南京出過哪些牌子的車，最后怎么樣了就應該有個大概的眉目了；不過350
樓主說的是發動機的護板有什么用吧?很有用，主要是在崎嶇路面可以保護發動機、副車架伏等，這些部位劃傷了很難修復，并且可以防止砂石把發動機弄臟，并使車底更平整，優化空氣動力。
很有用，主要是在崎嶇路面可以保護發動機、副車架伏等，這些部位劃傷了很難修復，并且可以防止砂石把發動機弄臟，并使車底更平整，優化空氣動力。
還是需要的，不怕一萬就怕萬一，即便是老司機也經常有不在意的時候，所以安裝發動機護板還是很有必要的。（當然應該安裝金屬的比較好）---------
底盤配件：減震器，上下懸掛臂，羊角，球籠半軸，傳動軸，球籠萬向節，后橋總成，后橋殼，差速器，前橋總成，方向助力泵，直拉桿，橫拉桿，鋼圈等。 發動機配件：大修包，四配套，氣缸蓋，汽缸墊，曲軸，連桿，活塞，活塞環，凸輪軸
厚道的一般用鋼板, 這樣拖底的時候可以保護油底殼, 比如307,老寶來都是鋼的. 老POLO是塑料的,只能防一些石子蹦起來, 新POLO減配都沒了. 另外銷售狂忽悠,說榮威的VSC是寶馬的, 嘿嘿. 當場在后座的頂燈里
發動機護板有，但是只能保護一半發動機艙，很多人自己加。不過感覺沒啥用。 地盤裝甲也是部分位置有，反正我買來車就自己做了。然后也感覺沒什么用。又開不了10年，車舊了就換了，不會等到地盤都糟透了才換車。
您好，我在榮威4S站做過索賠，你這種情況，我們有客戶遇到，你直接到4S店申請索賠（索賠期：3年8萬公里），更換離合器壓盤即可解決故障。
我就是煙臺的，呵呵~這款車是新車，所以質量問題還沒有太多的出現，性能算是國產車里比較好的了，運用了些進口技術，質量應該過得去。 我幫你搜了下網友的一些用車心得感受供您參考： 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊
